أعلنت شركة باغاني عن جديدتها هويرا رودستر أي النسخة المكشوفة من السيارة الأسطورية باغاني هويرا والتي تم اطلاقها عام 2012, أما النسخة المكشوفة فسيتم الكشف عنها في معرض جنيف الدولي 2017 القادم.
سيتم تصنيع مئة وحدة فقط من باغاني هويرا رودستر وقد تم بالفعل بيع جميع هذه النسخ قبل البدء بتصنيعها علماً أن سعرها يبدأ 2.41 مليون دولار.
من ناحية التصميم الخارجي، ستكون هويرا رودستر متوفرة بفئتين مقسمتين بحسب السقف، الفئة الأولى تأتي مجهزة بسقف مصنوع من ألياف الكربون الخفيفة والزجاج المقوى والشبه نوعاً ما بالسقف الموجود على سيارة بورش كاريرا جي تي الأسطورية.
أما الفئة الثانية فتأتي مجهزة بسقف مصنوع من الفابريك والكربون والذي يمكن تركيبه بسهولة.
تتميز مقدمة باغاني هويرا رودستر بالشكل العدواني البحت خصوصاً مع أقواس العجلات العريضة التي أعيد تصميمها بالمقارنة مع السيارة القياسية.
أما المفارقة فتتمثل في كون هذه السيارة المكشوفة أخف وزناً من سيارة الكوبيه ويعود الفضل في ذلك إلى إستعمال مادة جديدة في التصنيع تحت إسم كربو-تايتينيوم التي بالإضافة إلى خفة الوزن عملت على زيادة الصلابة الالتوائية بمعدل 52 بالمئة.
أما الوزن فيبلغ 1280 كغ أي أقل ب 80 كغ من باغاني كوبيه.
جهاز التعليق الجديد مصنع بالكامل من مادة تدعى هايفوج وهي في الأساس ألومنيوم مقوى خفيف الوزن. نظام التعليق هذا المصنوع خصيصاً لباغاني هويرا رودستر يأتي أخف ب 25 بالمئة من نظام التعليق السابق.
المكابح من تصميم برامبو مع أسطوانات الكربون سيراميك مع ست مكابس في الأمام وأربع مكابس في الخلف وإطارات بيريلي بيارو كورسا.
تستخدم باغاني هويرا رودستر محرك توين توربو، مؤلف من 12 اسطوانة بشكل V مصمم خصيصا من قبل فرع اي ام جي الرياضي في شركة مرسيدس .
سعة هذا المحرك 6.0 ليتر و قادر على انتاج قوة هائلة تصل الى 764 حصان عند 6200 دورة في الدقيقة و 1،000 نيوتن متر عند 2400 دورة في الدقيقة كعزم دوران.
التسارع في باغاني هويرا رودستر من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 2.9 ثوان أما السرعة القصوى فتصل الى 338 كلم بالساعة.
يقترن هذا المحرك إلى علبة تروس جديدة مؤلفة من سبع سرعات وتعمل بنظام تفعيل هيدروليكي إلكتروني ومقرون باي سي يو من تصنيع بوش مع وزن اقل ب 40٪ من علبة تروس الديول كلاتش التي تعمل بتقنية القابض الفاصل.
باغاني هويرا هي سيارة جميلة جدا من الخارج، ولكن عند الدخول الى المقصورة فسوف ترى ما لم تشاهده عيناك اطلاقا في أي سيارة اخرى.
خليط عجيب ورائع من الجلود والمعادن والكربون، والقطع الميكانيكية المكشوفة والمغطاة بالكاربون الشفاف ، والشاشات الرقمية المتعددة الاستعمالات والخصائص.
كونسول التحكم مؤلف من قطعة واحدة من الألومنيوم المدمج، المكونات داخل المقصورة موزعة وكثيرة جدا ولكنها متناسقة ومركبة على نحو سلس من ألياف الكربون المتناقض بروعة مع الجلد الناعم والدافئ.
