نيسان نوت الجديدة -المركبة المتعددة الأغراض العصرية الذكية

طرحت نيسان الجيل الجديد من المركبة المتعددة الأغراض MPV الصغيرة نوت Note في اليابان ، حيث من المقرر أن تبدأ المبيعات في 23 ديسمبر، وتبدو السيارة الجديدة وكأنها هاتشباك أو واغن أكثر منها MPV.

تابعونا على واتساب
تابعونا على تيليجرام

يأتي هذا الجيل الجديد ليحل مكان الطراز السابق ، الذي كان موجودًا في الأسواق منذ عام 2012 ، وقد اعتمدت Note الجديدة كليًا تصميمًا متطورًا ، مع شبكة V-motion التي تشتهر بها سيارات نيسان الحديثة والتي تحيط بها المصابيح الأمامية الجديدة.

تمت إعادة تصميم المظهر الجانبي بالكامل ، ويضم خطوطًا جديدة وأقواس عجلات أكثر وضوحًا ، كما أن خط السقف أكثر تقوسًا نحو الخلف وينتهي بجناح أكثر رصانة ، وهناك مصابيح خلفية مثبتة أفقيًا.

انضم الطلاء الخارجي الجديد Opera Mauve إلى لوحة الألوان المكونة من 13 لونًا والعجلات الجديدة تكمل التحديثات من الخارج.

تابعونا على وسائل التواصل
X Google Quora

كما تم اعادت تصميم مقصورة القيادة وأصبحت مزودة بلوحة عدادات من ثلاث طبقات ، مع نظام معلومات ترفيهي متكامل ومجموعة أدوات رقمية.

ونجد أيضاً عجلة قيادة وأدوات تحكم جديدة لنظام HVAC وفتحات تهوية رفيعة ، بالإضافة إلى وحدة تحكم مركزية جديدة تستضيف محدد التروس وفرامل الانتظار الكهربائية ، مع وسادة شحن لاسلكي تحتها.

تأتي Note الجديدة مع مجموعة واسعة من الانظمة المساعدة للسائق ، بما في ذلك كاميرا بزاوية 360 درجة و نظام ProPilot مع Navi-link ، وتستخدم هذه الأنظمة التنقل على متن ال MPV للتباطؤ تلقائيًا قبل الانحناءات القادمة على الطريق السريع ويمكنها ضبط سرعة السيارة من تلقاء نفسها من خلال الكشف عن لافتات تحديد السرعة.

كشفت نيسان أن جميع إصدارات 2021 Note ستنطلق مع مجموعة نقل الحركة المكهربة e-Power ، حيث يتم تشغيل العجلات فقط بواسطة محرك كهربائي بينما يستخدم محرك البنزين الاحتراق الداخلي لشحن البطارية.

هذا هو الجيل الثاني من نظام e-Power الذي يحتوي على محرك كهربائي وعاكس جديد تمامًا. يتميز محركها الكهربائي بعزم دوران أكبر بنسبة 10 في المائة وزيادة في الإنتاج بنسبة 6 في المائة ، في حين أن محرك ICE (الاحتراق الداخلي) أكثر قوة وكفاءة ، وتم ضبط مجموعة نقل الحركة لتحقيق تسارع أكثر سلاسة وتحسين الهدوء في المقصورة.

علاوة على ذلك ، سيتم إطلاق متغير كهربائي بالكامل بمحركين كهربائيين ، أحدهما على كل محور والدفع الرباعي ، الشهر المقبل.

سيبدأ التسعير المحلي في اليابان من 2،029،500 ين (19،510 دولارًا بأسعار الصرف الحالية) للفئة الأدني S ، بما في ذلك ضريبة الاستهلاك. وستكون الفئة F متوسطة المدى متاحة بسعر 2،054،800 (19،753 دولارًا أمريكيًا) بينما ستكلف الفئة X المشترين إلى ما لا يقل عن 2،186،800 (21،022 دولارًا).

Tagged . Bookmark the permalink.