أعادت شركة نيسان تصميم سيارتها النيسان الكبيرة والفاخرة “ماكسيما” بشكل كامل من الشاسيه الى الهيكل الى المواصفات الداخلية والخارجية وطبعا مرورا بالمحرك وكافة المكونات الميكانيكية وذلك عام 2016، واليوم تعود الشركة اليابانية وتُدخل بعض التعديلات والتحسينات الاضافية على هذه السيارة.
الجيل الثامن من “نيسان ماكسيما” حصل على تصميم جديد كليا. بدءا بالشبك الأمامي الجديد والذي تم تحسينه لعام 2018 مع شبكة “في موشين” التي تميز طرازات نيسان الأحدث، والمصابيح الأمامية والواجهة الأمامية.
بينما يتدفق الجانبين بخطوط منحوتة إلى أطراف الجهة الخلفية العريضة، في حين أن اتجاهات التصميم الشاملة لا توحي بتصميم سيارات السيدان ذات الأبواب الأربعة العادية بل بتلك السيارات الحديثة التي تتبنى بسقف منحني حتى مؤخرتها على غرار سيارات الكوبيه.
“السقف العائم” لماكسيما يمثل خدعة ذكية بحيث يخدع بصريا النظر بين خط السقف من الأمام والوسط والأعمدة الخلفية. هذا التصميم الرائع بالفعل سيبعد عن “نيسان ماكسيما” صفة السيدان العائلية الروتينية والعادية جدا وسيستقطب جمهورا جديدا من الجيل الشاب والمتطلب لاقتناء سيارة رياضية بأربعة أبواب.
ولعام 2018 أيضا تقدم نيسان عدداً من ألوان الطلاء الخارجية الجديدة بما في ذلك الأحمر كارنيليان.
تحت غطاء محرك السيارة، إعادت نيسان تصميم محرك الاسطوانات الست بشكل V بسعة 3.5 ليتر و24 صمام، بحيث أصبح ينتج قوة تصل الى 300 حصان و 354 نيوتن / متر من عزم الدوران، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.9 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 220 كلم بالساعة.
في داخل المقصورة يبرز نظام الاستماع الموسيقي العالي الأداء من تجهيز شركة “بوز”. أما الميزة الثورية الأبرز في “نيسان ماكسيما” الجديدة فهي المقاعد المجهزة بنظام “زيرو غرافيتي” أي انعدام الجاذبية بحيث تؤمن للركاب الراحة التامة المنفصلة كليا عن التموجات والارتجاجات الخارجية. وتتعزز المقصورة الأنيقة بجلودها والوانها بشاشة العرض الرقمية الكبيرة الحجم والتي تعمل باللمس.
ولعام 2018 تقدم نيسان تعديلات على نظام المعلوماتية والترفيه المدعوم بنظام كاربلاي من أبل وأندرويد أوتو من غوغل بالاضافة الى مخارج “يو أس بي” للمقاعد الخلفية.
