تقدم نيسان “جي.تي -ار نيسمو” أداء رياضياً يذهب بعيداً إلى حدود إستخراج أقصى قدرات هذه السيارة المصنفة “سوبر كار”، والتي لم يتوقف تطويرها منذ لحظة انطلاقها في الأسواق. والجيل الجديد منها هو ثمرة ١٠ سنوات من أعمال التحديث والتطوير، والتي لا أفق أو حدود لها. ومن الضروري الإشارة الى أن نيسان “جي. تي- ار” العادية تركز بطبيعتها على الجودة العالية وعلى الراحة المميزة أثناء القيادة، بموازاة الطبع الرياضي المعزز. بينما الفئة “نيسمو” منها تركز بطبيعتها على القوة المعززة مع نحو ٥٠ حصاناً إضافياً، ومع مزيد من المكونات الكربونية المخصصة لتفعيل الإنسيابية والتوازن، مثل عواكس الهواء والجناح الخلفي
اقرأ ايضا: سوبارو إمبريزا دبليو.آر.أكس ودبليو.آر.أكس أس تي أي -2015
ويستهدف طراز العام ٢٠١٤ من نيسان “جي.تي- ار”ونيسان “جي.تي- ار نيسمو” شريحتين مختلفتين من الزبائن، الأولى تعطي الأولوية لراحة الجلوس وللهدوء داخل المقصورة، والثانية تعطي الأولوية للاداء الرياضي المعزز والذي يليق بحلبات السباق. على سعيد التصميم الخارجي، يتميز طراز العام ٢٠١٤ من “جي.تي- ار” والفئة “نيسمو” منه عن طراز العام السابق، على مستوى شكل وتبعات إنارة مصابيح الإضاءة الأمامية التي صارت أكثر حدة مع ميزات الإنارة “ليد” المعززة. وفي ما خص مصابيح الإضاءة الخلفية، فهي تحسنت من حيث كل من الشكل والحجم وقوة التوهج.
وتتميز الفئة “جي.تي -ار نيسمو” عن “شقيقتها” العادية، على مستوى شكل كل من الصادم الأمامي، وشبكة التهوئة،وعاكس الهواء والشفرات الجانبية، والمرايا الجانبية، والصادم الخلفي، وعاكس الهواء الخلفي، وغطاء الصندوق، والإضافات أسفل الصادم الخلفي، والعجلات المصنوعة من الألمنيوم. كما تتميز الفئة “نيسمو” بلون الطلاء الرمادي الداكن الخاص بها دون سواها. بالإنتقال إلى داخل مقصورة نيسان ” “جي.تي -ار” والفئة “نيسمو” منها، يمكن ملاحظة الإضافات الكرومية في وسطها. كما جرى تعديل شكل شاشة العرض المتعددة المعلومات التي تقدمها، والتي صارت أكثر حداثة وأناقة من السابق. والمحرك المعتمد من فئة “في ٦” سعة ٣٫٨ ليترات بقوة ٥٥٠ حصاناً، ترتفع قوته إلى ٦٠٠ حصان في الفئة”نيسمو” التي تستفيد من تعديلات مختلفة تطال العديد من المكونات الميكانيكية
اقرأ ايضا: سوبارو إمبريزا دبليو.آر.أكس ودبليو.آر.أكس أس تي أي -2015
المصدر: مجلة سبور اوتو
