تحت شعار “معاً لقيادة طموحك” ارتقت ميتسوبيشي موتورز الشرق الأوسط وأفريقيا إلى مستوى جديد في معرض دبي الدولي للسيارات لهذا العام، من خلال العرض الإقليمي الأول في الشرق الأوسط لسيارتها التجريبية الكروس أوفر الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات وعالية الأداء التي طال انتظارها.
تعتبر السيارة التجريبية e-Evolution من ميتسوبيشي نموذجاً تقنياً يعبر عن الاتجاه الاستراتيجي المتجدد لعلامة شركة ميتسوبيشي موتورز كوربوريشن والذي يدمج بين نقاط القوة في أنظمة الدفع الرباعي (SUV) والأنظمة المتوفرة في السيارات الكهربائية (EV) من خلال المزج بين القوة الكهربائية مع الأداء وأنظمة الاتصال المبتكرة.
وضمن هذا الحدث العالمي، أكد مساهيكو تاكاهاشي، رئيس ميتسوبيشي موتورز الشرق الأوسط وأفريقيا، “شعار الشركة “معاً لقيادة طموحك” يأتي انعكاساً لجهود الشركة المستمرة والتزامها الدائم بتقديم سيارات ديناميكية وقوية ومبتكرة وذكية لتلبية احتياجات عملائنا في جميع أنحاء العالم. نفتخر هذا العام بأن نقدم وللمرة الأولى في الشرق الأوسط العرض الإقليمي لسيارة e-Evolution التجريبية، والتي تجسد استراتيجية العلامة التجارية الجديدة والتي تتمحور حول المغامرة والتقدمية.”
سيارة e-Evolution التجريبية من ميتسوبيشي – المظهر الخارجي
يعكس التصميم الخارجي لسيارة e-Evolution التجريبية من ميتسوبيشي استعدادها للسيطرة على جميع أنواع الطرق، بالإضافة إلى الرشاقة والديناميكية، إلى جانب تراث ميتسوبيشي العريق في تصنيع سيارات الدفع الرباعي والتي أثبتت أداء عالي في الطرقات الوعرة على مر السنين.
تم تطوير الواجهة الأمامية للسيارة لتلائم تصميم Dynamic Shield من ميتسوبيشي والذي يمكن رؤيته الآن في تصميم 2020Outlander PHEV الجديد و2020 Montero Sport و2020 ASX.
الشبك الأمامي، محمي تحت الزجاج ليناسب طابع السيارات الكهربائية عالية الأداء، كما تبرز أيضاً الخطوط الزرقاء تحت الزجاج، إلى جانب العديد من الكاميرات وأجهزة الاستشعار، وقد تم وضع مآخذ هواء كبيرة أسفل المصابيح الأمامية لتقوم بتبريد مقابض المكابح الكهربائية ويمر الهواء المسحوب عن طريق أغطية نفاثة موجودة على دعامات C قبل الخروج من جانبي المصد، مما يوفر تجربة قيادة تتسم بسرعة الاستجابة والسلاسة ومستويات هدوء لا مثيل لها.
يمنح الزجاج الأمامي المائل بحدة والحواجز الأمامية القصيرة لسيارة e-Evolution التجريبية مظهراً جانبياً فريداً لم يكن من الممكن الوصول إليه دون تقنيات الدفع الكهربائي. وتضفي المسافة العالية بين السيارة وسطح الطريق والجزء المعلق الأمامي المنخفض رشاقة ومرونة.
تبرز الإطارات على الجوانب الأربعة لتؤمن عزم الدفع الرباعي، وقد تم استلهام الشكل السداسي الكبير في الخلف من غطاء الإطارات الاحتياطية لسيارة الدفع الرباعي الأسطورية باجيرو.
سيارة e-Evolution التجريبية من ميتسوبيشي – المقصورة
إن سيارة e-Evolution التجريبية من ميتسوبيشي مدعومة بثلاثة محركات كهربائية رائعة، كما أن عدم وجود محرك احتراق داخلي كبير تحت الغطاء الأمامي قد منح المصممون المساحة اللازمة لتحقيق قمرة قيادة واسعة وجديدة تماماً وكسر الحواجز التقليدية في التصميم، حيث أن لوحة العدادات والتي تعتمد التصميم الأفقي لعلامة ميتسوبيشي تبدو وكأنها تطفو أمام السائق، مع إتاحة معلومات كاملة، تجعل من السهولة الشعور بحالة السيارة أثناء القيادة.
تمتد هذه الشاشة العرضية، الكبيرة والمسطحة على لوحة القيادة، وتعرض الشروط الخارجية ومعلومات الملاحة والتدريب، ويحيط بها شاشتين أصغر، تعرضان صوراً من الكاميرات الأمامية والخلفية، وتوفر النوافذ ذات الزجاج الكامل رؤية بزاوية 360 درجة دون وجود أية عوائق.
سيارة e-Evolution التجريبية من ميتسوبيشي – التقنية
أنظمة EV: توفر المحركات المدمجة عالية الأداء (محرك في المقدمة ومحركين في الخلف) تسارعاً متميزاً وأداء أكثر سلاسة وسرعة كبيرة في الاستجابة، كما تستمد المحركات طاقتها من خلال بطارية ليثيوم أيون عالية السعة.
نظام الدفع الرباعي 4WD: تتميز تقنية التحكم الفائق بجميع العجلات (S-AWC) بالتكامل بين الموتور المزدوج المزود بنظام التحكم الإيجابي في حركة السيارة حول المحور الرأسي، والاعتماد على ضواغط فرامل كهربائية، على جميع أنواع الطرق داخل المدينة والطرقات المتعرجة وفي أي ظرف من ظروف القيادة، ليتمتع السائق بقيادة سهلة وآمنة.
نظام الذكاء الاصطناعي: يوفر نظام الذكاء الاصطناعي المميز من ميتسوبيشي الدعم للسائقين على اختلاف قدراتهم. وهو نظام تدريب متطور، يعتمد على الحوار الصوتي وتقديم الارشادات والنصائح عبر شاشة لوحة القيادة الكبيرة.
