تمتلك مرسيدس خططًا كبيرة لسيارات القيادة المستقلة ، ولكنها ، مثلها مثل شركات صناعة السيارات الأخرى التي تستكشف هذه التقنية ، تواجه سؤالًا كبيرا حول كيفية إنشاء الثقة بين البشر والآلات.
وتقول مرسيدس إن السيارات ذاتية القيادة تحتاج إلى التعبير عن التعاطف والمصداقية لكي تكون ناجحة. هذا سهل نسبيًا على الإنسان ، ولكن المهمة أكثر صعوبة عندما تتحدث عن سيارة.
هذا حقل جديد نسبيًا ، لكن ألكسندر مانكوسكي (عالم بشؤؤون المستقبل في دايملر) أوضح أن “الناس بحاجة إلى أن يكونوا قادرين على قياس ما ستفعله السيارة المستقلة في وقتٍ سريع وموثوقٍ. لذا يجب أن توفر السيارة معلومات عن نواياها بطريقة يمكن للناس استيعابها بشكل فوري وبديهي. “
كجزء من هذا الجهد ، طرحت مرسيدس سيارة أس كلاس كؤوبيراتيف الاختبارية Mercedes S-Class Cooperative Concept التي تتميز بنظام إشارات الضوء 360 درجة للتواصل مع المشاة وحركة المرور المحيطة.
عندما تعمل هذه السيارة الاختبارية على وضعية القيادة المستقلة ، تساعد سلسلة من الأضواء الفيروزية على توضيح الإجراءات :
سوف تومض الأضواء ببطء للإشارة إلى أن المركبة على وشك البدء في الكبح.
وستومض الأضواء بسرعة لإعلام الناس بأنها على وشك البدء في التحرك. كما تم تجهيز الطراز بضوء مخصص يشير إلى ما إذا كانت السيارة هي وضع القيادة الذاتية أم لا.
إحدى ميزات هذه السيارة الأكثر إثارة للاهتمام هي مجموعة من الأضواء على السقف تستجيب للمشاة. حيث تتبع المركبة تحركات المشاة وتضيء الأضواء المناسبة للإشارة إلى أن السيارة على علم بوجودهم.
تقول مرسيدس إنها محاولة لإعادة إنشاء “اتصال العين الطبيعي الذي كان سيحدث بين السائق والمشاة”.
بنيت مرسيدس هذا السيارة الاختبارية بعد إجراء العديد من الدراسات التي أظهرت أن الإشارات الضوئية لها تأثير قوي على قبول المركبات ذاتية القيادة.
كما أظهرت الدراسات أن الأضواء ساعدت المشاة على الشعور بالأمان وأن المشاركين يفضلون عرضًا كاملًا بزاوية 360 درجة.
