مرسيدس اي 63 اي ام جي سيارة سيدان رياضية وخارقة من حيث الشكل الرياضي أو الأداء المثالي التي تتميز به سيارات اي ام جي. هذه السيارة متوفرة بفئتين سيدان و واغن وفي كلتا الحالتين النتيجة رائعة والأداء مثالي.
أول ما يميز اي 63 اي ام جي عن شقيقتها القياسية هي تلك العجلات المعدنية المصنوعة من الألومينيوم والمؤلفة من 10 أذرع، كما تظهر عواكس الهواء الكبيرة الحجم والرياضية الطابع في الأمام وفي الخلف والرفاريف النافرة على الجوانب والمدموغة بشعار “في 8 بيتوربو V8 Biturbo”. كما تم تغيير مخارج العوادم التي صنعت من مادة الكروم الامعة والأنيقة.
في الداخل تتميز المقصورة بالرفاهية المطلقة من حيث التجهيزات الالكنرونية والرقمية الحديثة لجهة التواصل أو الاستمتاع بالترفيه السمعي والبصري، والمقاعد مغطاة بالكساء الجلدي الخاص والمقود الرياضي الطابع المؤلف من ثلاثة أذرع.
كما يغلب اللون الفضي على المكونات المعدنية في الداخل، أما عتلات غيار السرعات فمصنوعة من الألومينيوم ومدموغة بكلمة اي ام جي. أما الشاشة الرقمية الكبيرة فهي نفسها المستعملة في شقيقتها الأكبر مرسيدس سي ال اس 63 اي ام جي.
كما تتميز المقصورة ككل سيارات مرسيدس بنز الفئة اي بالرحابة والراحة نتيجة لقاعدة العجلات الطويلة التي تبلغ 2.87 متر.
ميكانيكيا زودت اي 63 اي ام جي بمحرك الثماني اسطوانات الشهير بسعة 5.5 ليتر والمزود بشاحن هواء توربو مزدوج وتبلغ قوته 557 حصانا ترتفع الى 585 حصان مع مرسيدس اي 63 اي ام جي الفئة اس،
يبلغ العزم الأقصى للدوران 71.4 م/كلغ بين 1750 و 5000 دورة في الدقيقة. تنتقل القوة الى العجلات الخلفية عبر علبة تروس من 7 نسب أمامية من فئة “اي ام جي سبيدشيفت” التي كما يدل اسمها تتميز بالتعشيق السوبر سريع.
ويتميز الجيل الحالي من اي 63 اي ام جي باستهلاكه المنخفض للوقود مقارنة مع الجيل الذي سبقه، فقد تحسن الاستهلاك بمعدل 2.8 ليتر عن السابق ليضبح 9.8 ليتر فقط لكل 100 كلم. وهو رقم أكثر من جيد لسيارة رياضية من 8 اسطوانات مزودة بتوربو مزدوج.
بالنسبة للتسارع تستطيع اي 63 اي ام جي ان تصل لسرعة 100 كلم بالساعة انطلاقا من حالة الوقوف في غضون 4.2 ثواني في الفئة العادية و 3.6 للفئة اس، أما السرعة القصوى فمحددة الكترونيا ب 250 كلم بالساعة تبعا للقوانين المرعية الاجراء في المانيا.
