أصدرت شركة مرسيدس الجيل الجديد من الفان الشهيرو سبرينتر الذي من المقرر إطلاقه الى السوقين الأوروبية والعالمية قريباً والذي يأتي ليحل مكان الجيل الحالي الموجود في الأسواق منذ عام 2006.
يتميز جل سبرينتر الجديد هذا بالتقنيات الحديثة وبكونه أول طراز تجاري من الشركة الالمانية يأتي مزوداً بتقنيات الاتصالات الجديدة.
تعتمد مرسيدس سبرينتر الجديدة على تصميم غير عادي يتضمن مجموعة من المصابيح الأمامية المميزة ومصد أمامي عدواني مع مقدمة مستوحاة من ميني فان فيجين الاختبارية التي قدمتها الشركة العام الماضي والتي تظهر خصوصاً مع شبكة التهوئة الكبيرة.
وتتعهد الشركة بأن سبرينتر الجديدة تقدم مجموعة شاملة من أنظمة المساعدة وخدمات الاتصال التي سيتم دمجها مع تقنيات المعلومات الجديدة أيضا وستأتي المقصورة مدعومة بنظام المعلومات والترفيه والشاشة الخاصة به في وسط الكونسول ونظام واي-فاي وبرو كونيكت ومخارج يو أس بي ونظام ذاكرة رقمية وعدة جيوب للتخزين ونظام تبريد متوزع وكراسي كهربائية وعجلة قيادة رياضية ثلاثية الأذرع.
لكن مرسيدس سبرينتر الجديدة لا تقتصر فقط على أنظمة الاتصالات، بل تم تصميمها والتأكد من كونها ستلائم جميع المتطلبات الممكنة والاحتياجات المهنية، حيث جعلتها الشركة أكثر قدرة على التكيف من أي وقت مضى، مع أكثر من 1.700 تركيبة مختلفة.
وسيتم اصدار سبرينتر بثلاث فئات: فئة للركاب وفئة لتحميل البضاعة وشاحنة تحميل مع شاسي خلفية.
بالتالي مرسيدس سبرينتر الجديدة تريد أن تصبح وسيلة مثالية تقريبا لكل حاجات النقل وذلك من خلال الجمع بين نوع الجسم، وانماط القيادة، وتصميم الكابينة، وطول الجسم، والحمولة والحجرة.
سبرينتر الجديدة ستأتي كما العادة مزودة بنظام دفع أما خلفي أما رباعي للعجلات ولكن هذه المرة هناك فئة جديدة منها تأتي مع نظام دفع أمامي لطرازات القاعدة، وتقول مرسيدس ان سبرينتر التي تأتي بالدفع الأمامي بامكانها تحميل وزن اضافي يصل الى 50 كلغ بسبب وزن ذراع نقل العزم الزائد في طرازات الدفع الخلفي كما انها (سبرينتر بالدفع الأمامي) تأتي أكثر انخفاضاً ب 80 ملم مما يساعد أكثر في عملية التفريغ والتحميل.
وستأتي سبرينتر مع نظام الدفع الأمامي مع علبة تروس مؤلفة من 6 نسب أمامية جديدة يدوية أو 9 نسب أمامية أوتوماتيكية مع محول لعزم الدوران.
بالنسبة للمحركات نجد محرك بسعة 2.1 ليتر ديزل مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة: 114 أو 143 أو 163 حصان مع نظام دفع خلفي للعجلات. أما محرك الدفع الأمامي فيأتي بقوة 177 حصان.
المحرك الأكبر يأتي بسعة 3.0 ليتر مؤلف من 6 اسطوانات بشكل V يعمل على الديزل بقوة 190 حصان و 440 نيوتن من عزم الدوران.
اما التغيير الأهم فهو لطراز سبرينتر الكهربائي كلياً والذي من المتوقع ان يتم اصداره قريباً والذي لا نعرف الكثير عنه.
