ودعت مرسيدس-بنز محركها V12 مع التوربو المزدوج بسعة 6.0 ليتر من خلال سيارة أس كلاس سيدان بتسخة نهائية من أي أم جي 65 تحت اسم “مرسيدس أي أم جي أس65 فاينل ايديشين” S65 Final Edition وذلك في معرض جنيف للسيارات.
يذكر ان هذا المحرك له صولات وجولات في تاريخ الشركة وهو من أنجح المحركات لكنه اليوم يصل إلى أيامه الأخيرة بسبب تشديد أنظمة اقتصاد الوقود حول العالم.
وبهذا تنضم هذه السيارة الى شقيقتيها جي65 وأس أل 65 وستتميز الطرازات التي ستحل مكانها بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 ليتر.
وتبقى طرازات الكوبيه والمكشوفة من الفئة أس المزودة بهذا المحرك موجودة حاليا ويمكن طلبها ولكن سيتم التخلص من هذه الطرازات قريبًا عندما يتم إطلاق الجيل من الفئة اس.
وسيقتصر الإنتاج فقط على 130 سيارة في جميع أنحاء العالم وتتوفر النسخة النهائية من أس65 بشكل حصري بطلاء أسود وقد تم وضع لوحة “One Man – One Engine” على غطاء المحرك باللون الأسود بدلاً من الفضي.
حتى أطراف العادم الرباعية في الخلف تأتي باللون الأسود شديد اللمعان.
والأرقام التي يقدمها محرك V12 ذو التوربو المزدوج سعة 6.0 ليتر هي نفسها كما كانت من قبل : 621 حصان وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر.
هذه الأرقام كافية لإرسال سيارة السيدان الفخمة إلى سرعة 96 كلم ب الساعة في 4.1 ثوان فقط على الرغم من أن وزن السيارة يبلغ 2،250 كيلوغرام.
يتناقض اللون الأسود ، مع لمسات من البرونز غير اللامع على العجلات التي بقياس 20 بوصة ، ومآخذ الهواء الأمامية ، والتنانير الجانبية ، وكذلك على المصد الخلفي.
المقصورة الداخلية الفخمة أيضاً سوداء اللون إلى حدٍ كبير ، بالإضافة إلى تباين النحاس هنا وهناك. ويحمل الكونسول الوسطي لوحة الترقيم “1 من 130” الخاصة للإصدار المحدود النهائي، في حين تأتي عجلة القيادة خاصة لجعلها أكثر رقياً وتميزاً عن التصميم القياسي.
ويظهر أيضاً السقف البانورامي الذي يصل إلى المقاعد الخلفية الفردية القابلة للتعديل بطرق عديدة.
لم تعلن شركة مرسيدس عن سعر الإصدار النهائي.
