بعد اطلاق شركة مرسيدس بنز طراز الفايسليفت أي تحديثات منتصف العمر للفئة اس كلاس الفاخرة تعود الشركة وتصدر المعلومات والتفاصيل الخاصة بطراز أس 560 أِي الهجينة.
ميكانيكيا تأتي هذه السيارة مزودة بمحرك بنزيني مؤلف من 6 اسطوانات بشكل “في” بقوة 367 حصان مع محرك كهربائي يعطي 90 كيلو واط اضافي أي 122 حصان، و440 نيوتن متر من عزم الدوران. علبة التروس تأتي مؤلفة من 9 نسب أمامية أوتوماتيكية جي-ترونيك.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5 ثوان والسرعة القصوى محددة عند 250 كلم بالساعة.
عندما يتم تشغيل “مرسيدس بنز اس 560 اي” على المحرك الكهربائي فقط تستطيع قطع مسافة 50 كلم بفضل قدرة بطارية ليثيوم أيون بقوة 13.5 كيلوواط ساعة. أما نسبة استهلاك الوقود مجتمعة فهي فقط 2.1 ليتر لكل 100 كلم.
كما ان هذه البطارية أصبحت أصغر حجما مما يسمح بماسحة تخزين اضافية بحيث تبلغ سعة الصندوق 410 ليتر مرتفعة من 395 للطراز السابق.
للمساعدة في ضمان أقصى قدرة من الكفاءة في استهلاك الوقود، تم تجهيز السيارة بتقنية يطلق عليها اسم إيكو التي تأخذ في الاعتبار دراسة حالات المرور والمعلومات لعرض توصيات القيادة والمساعدة في القيادة على نحو سلس. كما تتميز هذه السيارة بتقنية التكييف المناخي الاوتوماتيكي.
وتتضمن مرسيدس بنز اس كلاس الجديدة الأنظمة المساعدة للسائق وأنظمة السلامة المستحدثة الموجودة على متن طراز اي كلاس الجديد والزاخر بهذه الانظمة. وخصوصا نظام التعرف الصوتي ونظامي الكاميرا والرادار.
من ناحية ثانية اصبحت القيادة الذاتية للسيارات مؤشرا ودافعا قويا لسوق ومبيعات السيارات في عصرنا هذا، خصوصا للزيائن الذين يطلبون الفخامة والتميز، وهذه المرسيدس بنز ومنذ اصدارها تتميز بتقنية القيادة الفردية، وكانت من أوائل السيارات التي تستطيع القيام بهكذا نوع من القيادة،
واليوم مع الجيل المطور اصبحت القيادة الذاتية في اس كلاس اكثر نعومة واستجابة مع تدخل أقل من قبل السائق، حيث من الممكن القول اننا اقتربنا أكثر من اي وقت مضى من القيادة الذاتية المتكاملة.
وفي التفاصيل، تعتمد مرسيدس بنز اس كلاس الجديدة 2018 على نظام ملاحة متطور وعدد من الكاميرات المتطورة ذات التقنية والدقة العاليتين بالاضافة الى عدد كبير من أجهزة الاستشعار ولن يكون على السائق في الحالات الطبيعية سوى مراقبة القيادة مع لمسات بسيطة على عجلة القيادة.
بالاضافة الى المذكور اعلاه تم تطوير عدد كبير من انظمة السلامة بما في ذلك نظام تغيير المسار اوتوماتيكيا تفاديا للحوادث بين سرعة 80 و180 كلم بالساعة، بالاضافة الى تطوير نظام الكبح الاوتوماتيكي للطوارئ ونظام الكشف عن المسار ونظام الكشف عن النقطة العمياء في المرايا.
التحديثات الشكلية طاولت في الاساس مقدمة السيارة ولكن بقي شكل الأضواء الحالية المستخدمة ولكن تغيير في شكل أضواء النهار حيث تم اعتماد تصميم جديد مع ثلاثة شرائح بشكل الجواهر بدلا من واحدة وتظهر أيضا شبكة التهوئة الجديدة التي أصبحت تميز بين الطرازات حيث طرازات الست والثماني اسطوانات تمتلك شبكة تهوئة مؤلفة من ثلاثة خطوط توأمية بالإضافة إلى خطوط عمودية ذات تشطيب أسود غلوس.
