source: carscoops.com
مرسيدس بنز جي أل أس هي من فئة ال “أس يو في” الفاخرة وهي الفئة الرباعية الدفع من أس كلاس كما تشكل جي أل أي الفئة الرباعية الدفع من أي كلاس
منذ عقد من الزمن بدأت هذه السيارة باسم مرسيدس بنز جي ال والتي كانت تمثل أفخم وأكبر سيارات الدفع الرباعي لدى مرسديس، وتم إعادة تسمية هذه الكروس أوفر الكبيرة “جي أل أس” للعام 2017 كجزء من خطة تسمية طرازات الشركة.
تتنافس مرسيدس جي أل أس التي تعتبر من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الفاخرة مع كل من رانج روفر و بي ام دبليو اكس 7 وكاديلاك اسكالايد ولينكولن نافيغايتور ولكزس 570 وانفينيتي كيو اكس 80.
وستصل منافسات هذه الكروس الكبيرة الى بنتلي بنتايغا ورلز رويس كولينان خصوصاً وان مرسيدس مايباخ تتحضر لاصدار نسخة جديدة من جي أل أس.
واليوم تحضر مرسيدس بنز للجيل الثالث من جي أل أس التي رصدرت مرات عدة تجري التجارب على الطرقات، ومن خلال الصور التجسسية أصبح بالامكان تخيل شكل وتصميم هذه السيارة القادمة التي ستكون عبارة عن جي أل أي الجديدة ولكن أكبر حجماً.
جي أل أس الجديدة بجيلها الثالث أصبحت شبه جاهزة للبيع هذا العام وذلك كنموذج لعام 2020.
من ناحية التصميم تبدو مرسيدس بنز جي أل أس الجديدة بجيلها الثالث من الأمام فخمة مع شبكة التهوئة الكبيرة من شريطين مع شارة مرسيدس بارزة ، ومصابيح ليد صغيرة متعددة الشعاع DRL ومآخذ سفلية كبيرة. أما السطوح والخطوط الجانبية فأصبحت أكثر مائلة.
سيتم تصميم جي ال اس الجديدة على أساس منصة جديدة تحمل الاسم “أم أتش أَي” والتي تحمل أيضا طراز “جي ال أِي” الجديد كليا. وتتميز هذه المنصة الجديدة بالوزن الخفيف على الرغم من حجمها الكبير والمساحة المتاحة.
وهذا يعني أن جي أل أس ستوفر تحسينات للركوب مثل نظام E-Active Body Control ، الذي يستخدم إعدادًا كهربائيًا بقوة 48 فولت لضبط مخمدات التعليق الهوائي بشكل فردي. في القيادة على الأسطح غير المستوية سيعمل هذا النظام إلى رفع جهاز التعليق وتخفيضه لمساعدة الجر.
كما ستوفر جي أل أس الأنظمة المساعدة للسائق البطيئة مثل رصد الحركة الخلفية والكبح الاوتوماتيكي ونظام ايقاف وسير السيارة وصولا حتى سرعة 60 كلم بالساعة وذلك عن طريق استخدام نظام التوجيه المساعد مع وظيفة التوقف والتوقف الراداري.
ومن المرجح ان نرى على جي ال اس شبكة التهوئة العامودية الأضلع باناميريكانا الجديدة التي تميز سيارات الشركة العالية المستوى من أي أم جي.
تهيمن على المقصورة الضخمة الواسعة والمكونة من 7 مقاعد شاشة رقمية ضخمة، والتي تحتوي على نظام الترفيه مع نظام الملاحة المتصل بالأقمار الصناعية المعزز وخيارات المساج المتقدمة والإضاءة المحيطة مع أكثر من 60 لونًا.
في أسفل الكونسول الوسطي تظهر مجموعة من أربعة فتحات تكييف هواء ، وأجهزة تحكم مناخية ولوحة لمس جديدة (حيث يوجد جهاز نقل الحركة عادة) للتحكم بنظام المعلومات والترفيه دون لمس الشاشة.
ميكانيكيا ستتوفر “مرسيدس بنز جي ال اس” 2019 بمحركات تبدأ بمحرك الاسطوانات الست المتتالية بسعة 3.0 ليتر وهو المحرك الأجدد في اس كلاس سيدان وصولا الى محرك الثماني اسطوانات بشكل “في” مرورا بالهجينة (كهربائي + بنزين)،
حيث سيكون هناك مجموعة من خيارات المحركات بدءا بقوة 286 حصان و 600 نيوتن متر لمحرك التوربو ديزل المؤلف من 6 اسطوانات متتالية المتوفر بنسخة أعلى من نفس المواصفات ولكن بقوة 362 حصان و 500 نيوتن متر.
اما لمحبي الأداء العالي فستتوفر كروس اوفر جي ال اس 63 بمحرك الاسطوانات الثماني بسعة 4.0 ليتر مع التوربو المزدوج بقوة تتراوح بين 571 و 612 حصان للفئتين العادية وأس. علبة التروس مؤلفة من 9 سرعات.
من المتوقع أيضاً ان نرى النسخة الهجينة من أي أم جي أي “جي أل أس53” بمحرك 6 اسطوانات بسعة 3.0 ليتر مع محرك كهربائي. أما نسخة مايباخ فمن الممكن أن تأتي بمحرك 12 اسطوانة.
ستحمل “مرسيدس بنز جي ال اس” الجديدة أفضل أنظمة القيادة الذاتية والموجودة اليوم على فئة السيدان منها أي سيارة اس كلاس سيدان المتجددة والتي يجب أن تعتمد على أجهزة الاستشعار وبيانات الخرائط.
كما انه من المتوقع ان نرى نسخة مايباخ الخاصة من سيارة مرسيدس بنز جي أل أس الجديدة.
