استكمالا لاستراتيجية التسمية الجديدة من مرسيدس-بنز التي أعلنت عنها مرسيدس بنز في الماضي القريب، تم اصدار النسخة المحسنة من “مرسيدس بنز جي ال ” والتي اصبح اسمها “مرسيدس بنز جي ال اس” اي انها ستكون النسخة الرباعية الدفع من أس كلاس.
وتزامن تغيير الاسم مع تحديث منتصف الدورة الذي أدخل على نموذج عام 2017 من هذه السيارة، حيث يدل الاسم على أن السيارة أصبحت تابعة لمجموعة الفئة أس من مرسيدس والتي تمتاز بالفخامة المطلقة كما ذكرنا.
ركزت التغييرات التي اجريت على “مرسيدس بنز جي ال اس” على تحسين الكفاءة وكذلك التعامل والديناميكية.
لا يزال نظام الدفع الرباعي القياسي (4 ماتيك) موجودا ولكن تم ارفاقه مع علبة تروس 9 ج-ترونيك من تسعة سرعات أوتوماتيكية ما عدا في طراز القمة “جي ال اس 63” العالي الأداء من مرسيدس-اي ام جي الذي بقي على علبة التروس IFT من سبع سرعات أوتوماتيكية.
وهناك أيضا المزيد من الإعدادات الخاصة بالديناميكية وكذلك تحسين نظام التعليق الهوائي أرماتيك والأنظمة الإلكترونية المساعدة في القيادة.
ميكانيكيا ما زالت خيارات المحركات من دون تغيير إلى حد كبير، ولكن تم اضافة محرك جديد الى المجموعة وهو جي ال اس 350 دي.
والذي يأتي بسعة 3.0 ليتر من 6 اسطوانات بشكل V يعمل على الديزل وبقوة 255 حصانا و 616 نيوتن متر من عزم الدوران.
أما محرك طراز جي ال اس 450، فيأتي مع شاحن توربيني مزدوج، بسعة 3.0 ليتر من 8 اسطوانات بشكل V بقوة 362 حصان و 500 نيوتن متر من عزم الدوران.
أما طراز جي ال اس 550 – GLS550، فيأتي أيضا مع التوربو المزدوج، وبسعة 4.7 ليتر من 8 اسطوانات بشكل V وبقوة 449 حصان و 700 نيوتن متر من عزم الدوران.
وعلى رأس هذه المجموعة يصل طراز القمة جي ال اس 63 – GLS63 أي ام جي، المزود بالتوربو المزدوج وبسعة 5.5 ليتر من 8 اسطوانات بشكل V بقوة 557 حصان و 760نيوتن متر من عزم الدوران.
وهناك طراز جي أل أس 400 4ماتيك الذي يأتي بمحرك 3.0 ليتر مؤلفاً من 6 اسطوانات بشكل “في” بقوة 333 حصان عند 5250 دورة للمحرك في الدقيقة و 480 نيوتن متر بين 1600 و4000 دورة للمحرك في الدقيقة.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 6.6 ثواني والسرعة القصوى تصل الى 240 كلم بالساعة.
وطراز جي أل أس 500 4ماتيك الذي يأتي بمحرك 4.6 ليتر مؤلفاً من 8 اسطوانات بشكل “في” مع التوربو المزدوج بقوة 455 حصان بين 5250 و 5500 دورة للمحرك في الدقيقة و 700 نيوتن متر بين 1800 و4000 دورة للمحرك في الدقيقة.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.3 ثواني والسرعة القصوى تصل الى 250 كلم بالساعة.
من الخارج، أصبحت “مرسيدس بنز جي ال اس” تمتاز بشكل أكثر رياضي وبسلاسة خطوط التي أيضا أصبحت أكثر أناقة.
وكانت أكبر التغييرات طالت تصميم المصابيح الأمامية، وشبكة التهوئة والمصدات التي ولكي تبدو أكثر رياضية على جعله أكثر عدوانية مع مآخذ هواء أكبر.
كما تشمل حزمة التعديل العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة بقياس 21 بوصة، والعتبات الجانبية المكتنزة واللوحات الجانبية المطابقة للون السيارة الخارجي.
في الداخل، ستجد سبعة مقاعد مصفوفة في أفخم تقسيم لمقاعد من ثلاثة صفوف. ولم يتغير التخطيط العام للمقصورة ولكن هناك مجموعة مكونات جديدة، مثل عجلة القيادة المتعددة الوظائف وواجهة لوحة القيادة الجديدة المدعومة بشاشة رقمية كبيرة تعمل على اللمس.
وهناك أيضا مجموعة من الوسائل الكهربائية المساعدة للسائق مثل نظام منع وتفتدي الاصطدام ونظام مساعدة المكابح، ونظام النقطة العمياء في المرايا ونظام الإنذار من الحركة المرورية، ونظام التحكم بالتوجيه.
