أطلقت شركة مرسيدس سابقا طراز “جي ال سي” الذي حل محل طراز “جي ال كاي” تماما كما هي الحال مع طراز “جي ال اي” الذي حل محل طراز “ام ال”.
وكما أصدرت مرسيدس نسخة الكوبيه من “جي ال اي” من طرازها الكبير ها هي اليوم تطلق طراز الكوبيه من جي ال سي وذلك لمنافسة طراز “اكس 4” من بي ام دبليو والذي ستعلن عنه رسميا خلال احداث معرض نيويورك الدولي للسيارات 2016.
وكانت مرسيدس قد اطلقت النسخة الاختبارية من جي ال سي كوبيه العام الماضي والذي بدا واضحا انه سيكون نسخة مصغرة عن طراز “جي ال اي كوبيه” فالمنظر العام شبيه الى حد كبير بال “جي ال اي” وان كان الحجم اصغر.
ولكن المكونات كلها تدل على الشبه: انخفاض السقف في الخلف، والشبك الأمامي الأحادي والمصد الأمامي الفضي وزوايا المصابيح الأمامية ، وفتحات الهواء الواسعة على المصد.
هذه السيارة التي يتم انتاجها في مصنع بريمن مرسيدس-بنز في ألمانيا تحمل الاسم الرمزي C253، هذه الكوبيه الجديدة تظهر أيضا تشابها كبيرا مع مرسيدس بنز جي ال سي العادية،. اذ انها مصممة على اساس نفس المنصة.
أما من الخارج فهي تتشارك مع جي ال سي العادية بغطاء المحرك، والأجنحة الأمامية وانخفاض الأبواب أما عناصر الجسم الخارجية الاخرى فهي خاصة بطراز جي ال سي كوبيه.
ميكانيكيا تتشارك “مرسيدس بنز جي ال سي كوبيه” مع النسخة العادية بالمحركات، التي نذكر منها محرك طراز جي ال سي 250 4ماتيك الذي يعمل على التوربو بسعة 2.0 ليتر والمؤلف من 4 أسطوانات بقوة 211 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر من عزم الدوران بين 1200 و 4000 دورة في الدقيقة.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 7.3 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 222 كلم بالساعة، بالاضافة الى المزيد من الخيارات مثل على سبيل المثال “مرسيدس اي ام جي جي ال سي 43” مع محرك التوربو بسعة 3.0 ليتر V-6 بقوة 362 حصان و 520 نيوتن متر من عزم الدوران.
المحرك الثاني الموجود على متن طراز جي ال سي 300 4ماتيك يأتي بسعة 2.0 ليتر ومؤلف من 4 اسطوانات متتالية مع التوربو بقوة 245 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة و370 نيوتن متر عند 1300 وصولا الى 4000 دورة في الدقيقة.
التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 6.5 ثواني بينما تصل السرعة القصوى الى 235 كلم بالساعة.
المحرك الثالث الموجود على متن طراز اي ام جي جي ال سي 43 4ماتيك يأتي بسعة 3.0 ليتر ومؤلف من 6 اسطوانات بشكل V مع التوربو المزدوج بقوة 367 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة و520 نيوتن متر عند 2500 وصولا الى 4500 دورة في الدقيقة.
التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 4.9 ثواني بينما تصل السرعة القصوى الى 250 كلم بالساعة.
يستطيع العملاء الاختيار بين ثلاثة خيارات للهيكل، حيث يأتي الخيار الأساسي مزودا بنظام تعليق صلب قياسيا.
أما اختياريا فيتوفر نظامين متطورين للتعليق ألاول يعمل على ضغط الهواء والثاني مقوى ويمكن تعديله ديناميكيا،.ويمكن للسائقين الاختيار بين خمسة أنماط للقيادة: ايكو، كونفورت،سبورت، وسبورت بلاس ونمط الاختيارات الفردية.
ويذكر ان العجلات المستعملة رياضية المنظر وتأتي بقياس 20 بوصة.
في الداخل تتشارك نسخة الكوبيه مع نسخة جي ال سي العادية مع اختلاف في المساحة الخلفية بسبب تصميم سيارات الكوبيه في الخلف، ولكن اجمالا تصميم المقصورة الداخلية مثير للإعجاب ومرتبط بالفئة سي.
وهناك تركيز رئيسي على تصميم لوحة القيادة والكونسول الوسطي مع الخطوط المتدفقة والواسعة، وكأن اللوحة والكونسول مؤلفان من قطعة واحدة منسقة بطريقة ذكية وممتدة حتى فتحات الهواء وإلى مساند الاذرع والى باقي المكونات.
أما وحدة التحكم فهي لوحة رقمية تعمل على اللمس موجودة في أعلى الكونسول الوسطي، بقياس 7.0 بوصة ويتم التحكم بها أيضا من المقود.
أما انظمة السلامة الموجودة فنذكر منها: نظام لفت انتباه السائق في حالة اقتراب خطر أو عائق ما ونظام تفادي أو منع الاصطدام بالاضافة الى نظام إنذار أمامي.
ونظام المساعد للتوجيه ونظام الفرملة الآمنة ونظام الكشف عن المشاة، ونظام كشف النقطة العمياء في المرايا وأيضا نظام الكاميرات المحيطة للمساعدة في الركن.
