بات من المعروف أن مرسيدس بنز تحضر لاطلاق طراز أس كلاس الجديدة كلياً بالاضافة الى طراز أس كلاس كهربائية بالكامل لمنافسة بورش تايكان الجديدة التي يوماً بعد يوم تؤكد على نجاح هذه الفئة الجديدة من السيارات الرياضية الفاخرة الصديقة للبيئة.
ويذكر أن شركة “دايملر” الأم لشركة مرسيدس أنشأت فرع “إي كيو” للسيارات التي تعمل بالكهرباء ، وتعد “أي كيو سي” (الكروس أوفر الكهربائية) أول سيارة انتاج من مرسيدس تحت هذه العلامة التجارية.
وإذا كنت تريد معرفة شكل السيارات الفخمة في المستقبل وبالتحديد طراز مرسيدس بنز إي كيو أس EQS والذي هو اسم سيارة أس كلاس الكهربائية الجديدة، فإن مرسيدس بنز فيجين إي كيو أس Mercedes-Benz Vision EQS موجودة هنا للإجابة على هذه الأسئلة بتصميمها البسيط ولكن التدريجي ، ناهيك عن التصميم الداخلي المليء بالتكنولوجيا.
ستأتي “أي-كيو-أس” مصممة على نسخة مطورة من منصة أم-أف-أي MEA مصممة خصيصًا للنسخات الكهربائية. هذه المنصة الكهربائية المخصصة ، وأطلق عليها اسم أم أف أي 2 – MEA2 ، سيتمكن المصممون من الاستفادة من جميع مزايا السيارات الكهربائية الفعلية.
تتميز Vision EQS أيضًا بالكهرباء الكاملة ، حيث تأتي مدعومة ببطارية بقوة 100 كيلو وات ساعة ويبلغ إجمالي إنتاجها حوالي 350 كيلوواط (476 حصان).
على الورق ، يمكن أن تتسارع هذه السيارة إلى 100 كم / ساعة في أقل من 4.5 ثانية ، وتصل سرعتها القصوى الى 200 كلم في الساعة ، وتتميز بمدى يصل إلى 700 كم.
تتميز السيارة بواجهة منحوتة متدفقة لكنها قوية ، مع هيكل “lightbelt” مستمر يجعل التصميم العام يبدو سلسًا. تصف شركة صناعة السيارات الألمانية Vision EQS بأنها “أنيقة بشكل رائع وشحنت بشكل كبير” ، وبغض النظر عن تصميمها، هي بالتأكيد واحدة من أكثر السيارات إثارة للاهتمام في معرض فرانكفورت للسيارات هذا العام.
تشتمل الميزات الخارجية على المصابيح الأمامية للضوء الرقمي ، والتي تتميز كل منها بوحدتين للعدسة الثلاثية الأبعاد ، مدمجة في حزام الإضاءة المذكور سابقًا – وهذا يسمح بعدد غير محدود تقريبًا من أشكال الإضاءة التي تستعرض شكل موديلات مرسيدس المستقبلية من حيث تكوينات الإضاءة.
الجهة الخلفية مبتكرة بشكل خاص مع 229 من النجوم الفردية المضاءة ، في حين أن الشبكة الأمامية تضم مصفوفة ضوئية تتكون من 188 من المصابيح الفردية ، قادرة على خلق تأثير ثلاثي الأبعاد.
في الداخل ، تستمد السيارة مفهومها من عالم اليخوت الفاخرة ، ولهذا السبب يمكن رؤية لوحة القيادة بأكملها تمتزج مع هيكل القسم الأمامي ، في حين تتطلع مقصورة القيادة بأكملها إلى تغطية ركابها مثل سطح السفينة – هذا نوع من فلسفة التصميم سيجعلها داخل صالونات مرسيدس بنز الفاخرة في المستقبل.
فيما يتعلق بالمواد ، تأتي سيارة العرض من ألياف DINAMICA المصنوعة من الكريستال الأبيض عالية الجودة ، والتي تستخدم جنبًا إلى جنب مع قطع القيقب الأصلية المحضرة المصنوعة من زجاجات PET المعاد تدويرها. يوجد جلد صناعي أيضًا ، ويتميز بسطح منظم بدقة يُقال إنه يشبه جلد النابا. وفي الوقت نفسه ، تتكون بطانة السقف من نسيج عالي الجودة تم تصنيعه من بلاستيك “نفايات المحيط” المعاد تدويرها.
ثم هناك التكنولوجيا المدمجة – على وجه التحديد ، نظام MBUX المتقدم. داخل Vision EQS ، يمكن تجربة المحتوى الرقمي من خلال غمر نفسك داخل كامل مساحة قمرة القيادة. توفر لك شاشات العرض وأسطح الإسقاط الناشئة عضويًا الكثير من مساحات المشاهدة ، كما توفر لك الإضاءة المتصلة الذكية التي تتألق حول شاغليها.
تشمل الميزات الداخلية الأخرى فتحات التهوية التي يتم دمجها في العناصر المزخرفة مثل البطانات وأغطية السماعات المصنوعة من الذهب الوردي وقارورة العطر الشبيهة بالجواهر المغطاة في حامل زخرفي.
يأتي Vision EQS Concept مع محركات كهربائية في الأمام والخلف على حد سواء ، مع بطارية مدمجة في الأرضية تساعد على إنشاء نظام دفع كهربائي لجميع العجلات مع توزيع عزم دوران متغير المحور. تأتي السيارة بقوة 350 كيلوواط (476 حصان) ، و760 نيوتن متر من عزم الدوران الفوري. هذا يكفي لدفع السيارة من الصفر إلى 100 كم / ساعة في أقل من 4.5 ثوانٍ وعلى سرعة قصوى تزيد عن 200 كم / ساعة .
تستطيع Vision EQS أيضًا السير على نطاق تشغيل يصل إلى 700 كيلومتر وفقًا لمعايير WLTP. ستقوم أداة العرض أيضًا بإعادة شحن البطارية إلى 80٪ في “أقل بكثير من 20 دقيقة” – على افتراض أنك تستخدم شاحنًا بقوة 350 كيلوواط.
“من خلال منصة Vision EQS التكنولوجية ، تختار Mercedes-Benz نظامًا جديدًا بالكامل للبطارية. يعد هذا قابلاً للتوسع وقابل للاستخدام في العديد من النواحي: بفضل النظام المعياري الحديث ، فإن قاعدة العجلات والمسار ، وكذلك جميع مكونات النظام الأخرى ، وخاصة البطارية ، متغيرة.
بالنسبة لما يمكن أن تفعله فيما يتعلق بمساعدة السائقين ، فإن سيارة Vision EQS show مجهزة بتكنولوجيا القيادة المستقلة من المستوى 3 ، والتي تهدف إلى الرحلات الطويلة على الطريق السريع. ومع ذلك ، بفضل أنظمة استشعار وحداتها ، يمكن تمديد مستوى الاستقلالية إلى المستويات الكاملة في المستقبل.
