يعود تاريخ مرسيدس الفئة اي الى عام 1953 وهي حاليا وصلت الى جيلها التاسع الذي تم تقديم نسخة السيدان منه في وقت سابق من هذا العام تحت الاسم الرمزي “دبليو 213”. أما نسخة الكوبيه فما زالت تصدر من الجيل السابق الذي يرمز له باسم “دبليو 212” أو “سي 207” لطراز الكوبيه وهو يعتبر الجيل الثامن من هذه السيارة العريقة.
وكانت “مرسيدس اي كلاس كوبيه” قد اطلقت عام 2009 في معرض جنيف الدولي وعادت الشركة واخضعتها لتعديلات مهمة عام 2013 طالت الشكل الخارجي وتشكيلة المحركات (بنزين، ديزل وهجينة) والمواصفات الميكانيكية عامة من حيث الانظمة التقنية المستعملة التي استعارتها هذه السيارة من شقيقتها الأكبر اس كلاس. علما ان هذه السيارة متوفرة بنظام دفع بالعجلات الخلفية أو الأربعة.
من حيث الشكل الخارجي طالت التعديلات المصابيح والواجهة الأمامية بشكل كبير حيث تم تغيير شكل المصابيح كليا بعد ان تم دمجها حيث كانت منفصلة عن بعضها قبل التعديل كما طالت التعديلات الجزء الخلفي من السيارة ولكن بشكل طفيف.
في الداخل تمتاز المقصورة وكما كل الأجيال السابقة من أي كلاس بأناقة متفوقة ابتداء بنوعية المكونات المستعملة مرورا بالجلود ذات النوعية العالية والألوان المتناقضة والخياطة المميزة وصولا الى التجهيزات المتطورة والكلاسيكية في ان واحد.
أما تشكيلة المحركات فتضم محرك طراز اي 200 الذي بسعة 2.0 ليتر من 4 اسطوانات متتالية مع توربو بقوة 184 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر عند 1200 دورة في الدقيقة. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 7.9 ثواني أما السرعة القصوى فتبلغ 233 كلم بالساعة.
اما محرك طراز اي 250 الذي بسعة 2.0 ليتر من 4 اسطوانات متتالية مع توربو بقوة 211 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر عند 1200 دورة في الدقيقة. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 7.4 ثواني أما السرعة القصوى فتبلغ 243 كلم بالساعة.
محرك طراز اي 250 الذي بسعة 2.0 ليتر من 4 اسطوانات متتالية مع توربو بقوة 211 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر عند 1200 دورة في الدقيقة. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 7.4 ثواني أما السرعة القصوى فتبلغ 243 كلم بالساعة.
محرك طراز اي 300 الذي بسعة 3.5 ليتر من 6 اسطوانات بشكل V بقوة 252 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 340 نيوتن متر عند 3500 دورة في الدقيقة. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 7.1 ثواني أما السرعة القصوى فتبلغ 250 كلم بالساعة.
اما محرك طراز اي 400 الذي بسعة 3.0 ليتر من 6 اسطوانات بشكل V ومدعوم بالتوربو وبقوة 328 حصان عند 5250 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 467 نيوتن متر عند 1600 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 7 نسب أمامية تنقل القوة الى العجلات الخلفية أو الأربعة. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.9 ثواني أما السرعة القصوى فتبلغ 250 كلم بالساعة.
محرك طراز اي 500 الذي بسعة 4.6 ليتر من 8 اسطوانات بشكل V بقوة 408 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر عند 1600 دورة في الدقيقة. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.9 ثواني أما السرعة القصوى فتبلغ 250 كلم بالساعة.
محرك طراز اي 550 الذي بسعة 4.7 ليتر من 8 اسطوانات بشكل V ومدعوم بالتوربو وبقوة 402 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر عند 1600 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 7 نسب أمامية. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.3 ثواني أما السرعة القصوى فتبلغ 250 كلم بالساعة.
