هذه هي سيارة مرسيدس بنز الكوبيه الرباعية الأبواب الأنيقة سي أل أس التي وصلت الى جيلها الثالث من خلال بوابة معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات الواسعة، بعد تم تسريب الصور الخاصة بها مرات عديدة.
يذكر ان الطراز المنتهية ولايته من سي ال اس كان موجوداً في الخدمة منذ عام 2012.
اما الطراز الجديد فسيصل الى الأسواق العام القادم 2018 وتكون السيارة مسجلة كطراز 2019.
وسيتم الاستغناء عن طراز الواغن الرياضية من هذه السيارة في الجيل الجديد اي اننا لن نرى بعد اليوم نسخة جديدة من سي ال اس شوتينغ برايك.
ويبدو ان مرسيدس بنز ستعتمد على اسم مرسيدس سي أل أس كوبيه وذلك للتميز بين هذا الطراز من فرع بنز وطراز جي تي من أي أم جي والذي من المحتمل ان يكون تحت اسم جي تي سيدان ويكون شبيهاً بها قليلاً.
مع العلم ان السيارتان مستوحتان من سيارتي أي سيدان الاختبارية وجي تي كونسبت الاختبارية.
وبالعودة الى السيارة الجديدة هذه فهي تظهر كخليط جميل بين اي كلاس واي كلاس كوبيه الجديدتين، علما ان سي ال اس مرتبطة نوعا ما بطراز اي كلاس أكثر منه طراز اس كلاس ولكن الشركة لن تغير اسمها ل “سي ال اي” بدل من “سي ال اس”.
تتميز مرسيدس سي أل أس الجديدة بالمصابيح بتقنية ليد الجديدة مع شكل الزاوية على الأطراف وشبكة التهوئة الاحادية والمقدمة المنخفضة.
أما المصد الأمامي فهو مستوحى من طراز أي أم جي جي تي الرياضي، ويظهر الجسم بخطوط أنعم وأسلس بكثير من الجيل الحالي.
ويتميز التصميم بمظهر تطوري مع مصابيح أمامية بزاوية واضحة كما ذكرنا والتي من المفترض ان تكون أساس تصميم مقدمات طرازات مرسيدس بنز القادمة والتي ظهرت في جي تي كونسبت من أي أم جي وأي كلاس سيدان.
ويظهر أيضا انحناءة الزجاج الأمامي التي تظهر النفس الرياضي والأنيق في الوقت نفسه ويظهر السقف المائل والمرايا المثبتة على الأبواب مع إشارات دوران متكاملة.
بالاضافة الى العجلات الرياضية المخمسة الأضلع، والمصابيح الخلفية بتقنية ليد والتي أيضا تظهر بزوايا حادة في الجهة الداخلية. وأخيرا يظهر نظام العادم المزدوج المطعم بالكروم.
اما من الداخل فلوحة القيادة مميزة جدا عن كافة طرازات مرسيدس مثلها مثل الكونسول الوسطي.
وأول ما يميز هذه المقصورة هو الشاشة الأحادية الهائلة التي تجمع بين لوحة العدادات ونظام المعلوماتية والترفيه والشبيهة نوعاً ما بطراز أي كلاس الجديد المميز مع الشاشتين.
والى جانب الشاشة تظهر فتحات التهوئة الوسطية الاعتيادية في طرازات مرسيدس الجديدة مع نظام اضاءة من داخلها متغير، مع تطعيمات من الكربون فايبر بالاضافة الى عجلة القيادة بتصميم مغاير ورياضي وأنيق في الوقت نفسه.
كما تمتاز المقصورة بنظام اضاءة خاصة ب 64 لون للأضواء. كما أصبح بالامكان طي المقاعد الخلفية لمزيد من مساحات التحميل.
من ناحية أنظمة السلامة، تتميز سي أي أس الجديدة باستعارتها بشكل كبير العديد من الأنظمة الموجودة على أس كلاس فاسيليفت الجديدة.
وهذا يعني أنها حصلت على أحدث جيل من الأنظمة المساعدة على القيادة مثل مساعد المكابح النشط، مساعدة حفظ منطقة الركن.
والنظام المساعد للانتباه، مساعدة الحد امن السرعة والتحكم عن بعد النشط، والنظام المساعد في التوجيه النشط، وظيفة المرور والتقاطعات الخطرة، ومساعد التوجيه المانع، والمساعدة النشطة للنقطة العمياء في المرايا.
تم تصميم مرسيدس ينز سي ال اس الجديدة على اساس منصة مرسيدس الجديدة التي ايضا تم تصميم سيارة اي كلاس الجديدة على اساسها والتي طورتها الشركة لسيارات السيدان الجديدة من دايملر ومرسيدس.
المحركات المتوفرة حالياً ثلاث: أثنان ديزل وواحد بنزين: المحرك الأول ديزل خاص بطراز سي أل أس 350 دي 4 ماتيك مكون من 6 اسطوانات متتالية بسعة 3.0 ليتر بقوة 286 حصان و 600 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 5.7 ثوان.
المحرك الثاني أيضاً يعمل على الديزل وهو خاص بطراز سي أل أس 400 دي 4 ماتيك مكون من 6 اسطوانات متتالية بقوة 340 حصان و 700 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 5.0 ثوان.
محرك البنزين والخاص بطراز سي أل أس 450 4 ماتيك مكون من 6 اسطوانات متتالية مع بطارية 48 فولط، بقوة 370 حصان و 500 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 4.8 ثوان والسرعة القصوى محددة ب 250 كلم بالساعة.
