رفض مدير فريق بتروناس مرسيدس أي أم جي توتو وولف مبدئياُ الاقتراحات الجديدة الصادرة من الفيا بخصوص وحدة الطاقة المقترحة بدءا من 2021، بسبب التكلفة “الباهظة”.
وصرّح وولف في مقالة له مع هيئة الإذاعة البريطانية (بي.بي.سي) قائلاً: “هذه رؤيتهم واقتراحاتهم ونحن لم تقل اننا وافقنا عليها، الخلل في الأساس هو ان هذا محرك جديد كلياً وهو ما يعني انه استثمار جديد، والفيا تسوق انه تقدم الى الأمام بينما هو مختلف كلياً عن هذا الواقع”.
تأتي معارضة وولف الشرسة والمبررة لكون مرسيدس المسيطرة منذ اصدار القوانين الحالية بمقابل شبه قبول من فريق رينو وتردد من قبل فيراري.
للتذكير ينتهي العمل بالقوانين الحالية في عام 2020 والبارحة أعلنت الفيا عن المقترحات الجديدة التي تضمنت الإبقاء على محركات “في6 توربو” الهجينة التي بسعة 1.6 ليتر الحالية وزيادة سقف حدود دورات المحرك الى 3000 دورة في الدقيقة ويتم الغاء ال “أم جي يو أتش” الذي هو كناية عن نظام استعادة الطاقة من العادم وسيتم الاحتفاظ بال “أم جي يو كاي” الحالي وهو نظام استعادة الطاقة من المكابح على ان يصبح تشغيله يدوياً.
