عالم السيارات الفخمة الراقية على وشك أن يصبح أكثر ثراءً مع إضافة سيارة مرسيدس أي أم جي وان Mercedes AMG One.
كانت هذه السيارة تعرف في البداية باسم بروجكت وان، ومن المتوقع أن تبدأ بالوصول الى العملاء في الأشهر القادمة.
وإذا فاتتك فرصة شراء واحدة ، نظرًا للإنتاج المحدود البالغ 275 وحدة للمحافظة على التفرد ، لا تقلق ، هناك من يريد بيع سيارته قبل وصولها.
حيث تم إدراج سيارة أي أم جي وان على Mobile بواسطة وكيل سيارات نمساوي لا يبيع سوى السيارات المتميزة.
ويطلب البائع مبلغ 3.490.000 يورو (أي 910910 3 دولار أمريكي) ثمن هذه التحفة مؤكداً أنه ستكون جاهزة في الوقت المناسب خلال عطلات الشتاء لهذا العام.
هذه الهايبركار ستأتي باللون الفضي مع الجزء الداخلي الأسود مع الكثير من Alcantara.
اقواس العجلات الهائلة الضخامة وفتحة الهواء الكبيرة على السقف ومصابيح الليد الأمامية المقتضبة مع فتحات الهواء الكبيرة على المصد الأمامي.
ويظهر معظم الجزء الخلفي الخطير مع الفتحات الكبيرة على شفرات الجزء الخلفي العلوي. أما المصابيح الخلفية لهذه الهيبركار فهي شبيهة بسيارة فورمولا واحد الحالية، ويظهرأنبوب العادم المركزي الكبير الأحادي والضخم مع اثنين من العوادم الأصغر في أسفله.
من الداخل تحظى وان بشاشات ضخمة خاصة بالعرض وبالعدادات ونظام المعلومات والترفيه بالاضافة الى عجلة قيادة متميزة عن الجميع ومستوحاة من سيارات الفورمولا 1 ومصنوعة من الكربون فايبر وتظهر ارقام الغيارات مضاءة على هذه العجلة.
وان تستعير محركها مباشرة من سيارة الفورمولا 1 في فريق مرسيدس اي ام جي أي ان المحرك هو نفسه المستخدم في الفورمولا 1.
حيث يأتي بسعة 1.6 ليتر من 6 اسطوانات بشكل “في” مع سبليت توربو مع دورات محرك تصل الى 11 الف دورة في الدقيقة مع محركين كهربائين على المحور الأمامي.
البطاريات المستعملة في المبدأ ستكون نفسها الموجودة في سيارات الفورمولا 1 والتي هي اغلى البطاريات في العالم حاليا.
اما في القسم الخلفي من السيارة فهناك محرك (ام جي يو كاي) الكهربائي بقوة 120 حصان الموصول على المحرك الأمامي عبر العمود المرفقي والذي يتحكم بنقل القوة الى العجلات الخلفية وكذلك يقوم بتخزين الطاقة.
كما يوجد أيضا محرك (ام جي يو كاي) ثاني لدعم التوربو الكهربائي وذلك للمساعدة في دوران الضاغط في التورو وكذلك استعادة الطاقة الضائعة الخارجة من العادم تماما مثل تقنية الفورمولا1.
يأتي المحركان الكهربائيان بقوة 160 حصان للواحد في القسم الأمامي مما يساهم في تكوين نظام الدفع الرباعي الكهربائي الهجين المعقد وهذه النقطة تعتبر زيادة عن سيارات الفورمولا 1 التي لا تمتلك نظاما رباعيا للدفع، بل هذا النظام مستوحى من بطولة العالم لسباقات التحمل.
المحركات الأمامية ستعمل على تفعيل القيادة الكهربائية المنفصلة للسيارة حيث ستسطيع السير مسافة 24 كلم على الطاقة الكهربائية فقط.
وقد تم تركيب البطاريات في الأمام للمساعدة على حسن توزيع الوزن، اما علبة التروس فمؤلفة من 7 تسب أمامية الية بتحكم يدوي. اما القوة فتصل الى 1035 حصان.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة لم يعلن عنه بعد اما من 0 الى 200 كلم بالساعة فسيكون تحت الست ثواني والسرعة القصوى تتخطى ال 350 كلم بالساعة.
