مع الوقت الرسمي الذي تم قياسه والذي بلغ 7:25:41 أي 7 دقائق و25 ثانية و41 بالمئة من الثانية، فإن سيارة “مرسيدس-أي أم جي جي تي 63 اس 4 ماتيك” الجديدة هي أسرع سيارة إنتاج في العالم بأربعة مقاعد وثد تم تحقيق هذا الرقم على الحلبة الأسطورية نوربورغرينغ.
وتحتل مع هذا التوقيت “مرسيدس-أي أم جي جي تي 63 اس 4 ماتيك” ثاني أسرع وقت لسيارة رباعية الأبواب خلف اختبارية سوبارو الصاروخية سوبارو امبريزا دبليو أر أكس أس تي اي اي تايب ار اي ان بي ار
جلس خلف عجلة القيادة سائق التجارب في أي أم جي داميان شافرت.
تعتبر حلبة نوربورغرينغ نورش لاف أصعب مضمار سباق في العالم. لذا فإن اللفة القياسية هي الاختبار النهائي لأي سيارة رياضية.
من ناحيتها توفر “مرسيدس-أي أم جي جي تي 63 اس 4 ماتيك” أفضل الظروف لذلك، حيث تشمل معداتها القياسية ميزات ديناميكية القيادة مثل محرك AMG Performance 4MATIC الجديد بالكامل ، ونظام التوجيه الخلفي الفعال للمحور ، والقفل التفاضلي للمحور الخلفي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا وبرنامج AMG DYNAMICS للسرعة.
لطراز جي تي 63 أس وهو طراز القمة ويأتي مؤلفاً من 8 اسطوانات بسعة 4.0 ليتر مدعوم بالتوربو المزدوج بقوة 630 حصان و900 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 3.2 ثوان والسرعة القصوى تصل الى 315 كلم بالساعة.
يأتي محركي الاسطوانات الثمانية بتقنية وقف عمل الاسطوانة علبة التروس فهي تأتي أوتوماتيكية من 9 سرعات أم سي تي.
وتمكّنت إطارات ميشلان بايلوت سبورت كاب 2 المتوفرة اختياريًا من المساعدة على تحقيق أقصى قدر من الجر والتسارع المثالي على ممعطفات الجحيم الأخضر “Green Hell” كما تدعى هذه الحلبة.
تم قياس اللفة القياسية بدقة من قبل الخبراء المحايدين “wige SOLUTIONS”. كما تم التصديق على المواصفات الصحيحة للسيارة وكذلك وقت اللفة من قبل المراقبين.
