أخيراً وصلت سيارة أي أم جي الرباعية الأبواب من مرسيدس والتي تحمل الاسم: “مرسيدس أي أم جي جي تي 4 دور” وكان ظهورها الأول في معرض جنيف 2018 للسيارات.
ستكون هذه السيارة متوفرة بثلاث طرازات: جي تي 53، جي تي 63 و جي تي 63 اس.
يذكر ان مرسيدس أي ام جي سي ألغت طرازات ” أل أس 63″ و”سي أل أس 63 اس” بسبب توجه الشركة مع فرع اي ام جي لاطلاق طراز اي ام جي جي تي 4 السيدان الرياضية موضوع مقالتنا وثد استعاضت مرسيدس أي أم جي باصدار طراز سي أل أس 53 ذو التقنية الهجينة ومحرك الاسطوانات الست بسعة 3.0 ليتر.
في المقابل سيتم الاستغناء عن طراز الواغن الرياضية من طراز سي ال اس في الجيل الجديد اي اننا لن نرى بعد اليوم نسخة جديدة من سي ال اس شوتينغ برايك.
السيارة مستوحاة من طراز جي تي كونسيبت الاختبارية الخطيرة، وتقول مرسيدس عن جي تي الرباعية الأبواب الجديدة انها ستتمكن من السيطرة على الطرقات والحلبات معاً.
بخلاف طراز سي ال اس الذي ما زال يعتبر سيارة صالون ولو انها من فئة الكوبيه الرباعية الأبواب، ولكن هنا تعتبر اي ام جي جي تي فور دور من فئة سيارات الفاستباك مع عضلات بارزة وتنفيخات واضحة مثل بورش باناميرا وأودي أر أس 7 وبي أم دبليو أم 8 غران كوبيه القادمة، خصوصا من الخلف وانحناءة السقف.
أما من الأمام فستتميز السيارة بالتصميم الهجومي والعدواني ومثل باقي سيارات أي أم جي بشبكة تهوئة باناميركانا ذات الأضلع المستقيمة والعريضة، من ناحية التفاصيل الأمامية والخلفية والجانبية بطريقة مشابهة أو مطابقة تقريباً لطراز جي تي كونسبت.
المصابيح الأمامية اصبحت أكثر حدة وقل طول غطاء محرك السيارة. و يظهر واضحا الجانح الخلفي في الخلف.
وتظهر أيضا على الصور العجلات السوداء الرياضية الضخمة ومخارج العوادم الرباعية و المرايا والشكل العام للمصابيح.
في المقصورة الداخلية تظهر لوحة القيادة بالشاشة المزدوجة والكبيرة والشبيه نوعاًُ ما بسيارة أي كلاس الفاخرة الجديدة.
لوحة القيادة مخنلفة كليا عن تلك الموجودة على نسختي الكوبيه والكابريوليه من جي تي لا بل وانها أقرب قليلا للوحة قيادة اي كلاس الجديدة من حيث شاشة العرض المزدوجة.
في الداخل نجد زوج من الشاشات الاعتيادية في سيارات مرسيدس والتي بقياس 12.3 بوصة للواحدة والخاصة بنظام المعلوماتية والترفيه بالاضافة الى شاشة العدادات الرقمية.
وهذه السيارة هي الأولى التي تتميز بأزرار عرض الألوان التي تتحكم في أوضاع الإرسال، ونظام التعليق، و نظام التحكم بالثبات، ونظام العادم، وأكثر من ذلك.
وستأتي “مرسيدس اي ام جي جي تي 4” بتقنية الانسيابية الهوائية التكيفية وبتقنية جديدة أيضا من اضواء النهار. بالاضافة الى مكابح ضخمة من الكربون سيراميك.
هذه السيارة مصممة على أساس منصة ام ار اي الجديدة الخاصة بسيارات الدفع الخلفي والتي تم تصميم سيارات الفئة سي و اي الجديدتين عليها ولكن مع اي ام جي بالطبع سيتم تغيير بعض مكونات هذه المنصة وتخفيف وزنها.
ميكانيكياً تتوفر السيارة كما ذكرنا بثلاثة محركات: المحرك الأول الموجود على طراز جي تي 53 وهو يأتي مدعوماً بالتوربو المزدوج بسعة 3.0 ليتر مؤلف من ستة اسطوانات متتالية بقوة 435 حصان و520 نيوتن متر من عزم الدوران، هذا المحرك يأتي مقروناً مع محرك كهربائي بقوة 21 حصان و250 نيوتن متر من عزم الدوران.
كما أن نظام الدفع الكهربائي هذا يتغذى على النظام الكهربائي للمركبة 48 فولت. أما علبة التروس فهي تأتي أوتوماتيكية من 9 سرعات من أي أم جي سبيدشيفت تي سي تي 9 جي وترسل الطاقة إلى نظام الدفع الرباعي الكامل 4 ماتيك.
التسارع من 0 الى 100 يتم في خلال 4.5 ثواني والسرعة قصوى تصل إلى 285 كلم بالساعة.
المحرك الثاني يعود لطراز جي تي 63 وهو يأتي مؤلفاً من 8 اسطوانات بسعة 4.0 ليتر مدعوم بالتوربو المزدوج بقوة 585 حصان و800 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 3.4 ثوان والسرعة القصوى تصل الى 310 كلم بالساعة.
المحرك الثالث يعود لطراز جي تي 63 أس وهو طراز القمة ويأتي مؤلفاً من 8 اسطوانات بسعة 4.0 ليتر مدعوم بالتوربو المزدوج بقوة 630 حصان و900 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 3.2 ثوان والسرعة القصوى تصل الى 315 كلم بالساعة.
يأتي محركي الاسطوانات الثمانية بتقنية وقف عمل الاسطوانة علبة التروس فهي تأتي أوتوماتيكية من 9 سرعات أم سي تي.
