تأتي سيارة “مرسيدس اي ام جي سي 43 سيدان” في نطاق أقل من “مرسيدس اي ام جي سي 63 سيدان”، حيث انها تؤمن اداء رياضيا عاليا بكلفة اقل. لمحبي الأداء الرياضي مع كلفة مقبولة نسبيا.
زودت “مرسيدس اي ام جي سي 43 ” بمحرك بسعة 3.0 ليتر من 6 اسطوانات بشكل “في” مدعوم بالتوربو المزدوج بقوة 367 حصان بين 5500 و 6000 دورة في الدقيقة وعزم دروان 520 نيوتن متر بين 2000 و 4200 دورة في الدقيقة، مع علبة تروس 9 جي ترونيك أوتوماتيكية جديدة. وتم تعديل وحدة عمل المحرك حيث أصبح هذا الاخير يعطي دفع أعلى عند عزم الدوران منخفض عند 520 نيوتن متر.
التسارع من 0 إلى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.7 ثواني اما السرعة القصوى فمحددة ب 250 كلم بالساعة محددة إلكترونيا. أما نظام الدفع فرباعي بتوزيع لعزم الدوران 31 % في الامام 69% في الخلف. ويمكن اختيار انماط القيادة بين “سبورت” للقيادة الرياضية و “سبورت بلاس” للقيادة السوبر رياضية و”ايكو” للتوفير و”كونفورت” للقيادة السلسة والمريحة.
نظام التعليق الرياضي مطور من قبل اي ام جي ويحصل نظام التحكم في المحور الأمامي من أربعة نقاط ارتباط بالاضافة الى نظام متعدد الوصلات في الامام وفي الخلف، بالاضافة الى المفاصل التوجيهية الخاصة والمفاصل الحاملة.
من حيث التصميم، حصلت “مرسيدس اي ام جي سي 43 سيدان” على تفصيل جديد أمامي للشبك، باللون والشكل الماسي والفضي وتقليمات الكروم بالاضافة الى المرايا السوداء. والتقليمات السوداء على الجوانب،مع اثنين من مداخن العادم المطلي بالكروم.
العجلات هي من تصميم اي ام جي مخمسة الاضلع بقياس 7.5 × 18 بوصة في الامام مع اطارات بقياس 225/45 18 و 8.5 × ار 18 للعجلات الخلفية مع اطارات 245/40 ار 18 الإطارات. ويمكن ايضا اختيار عجلات اكبر بقياس 19 بوصة اختياريا.
في الداخل، ستجد عجلة قيادة متعددة الوظائف الرياضة مغلفة بالجلد الأسود، والقسم السفلي الارضي مطعم باللون والأحمر المتناقض. المقاعد الرياضية الجديدة تشترك متناسقة مع بقية قمرة القيادة.وتتميز باللون الأحمر توبستيتشينغ المتناقض، وأحزمة الأمان الحمراء والحصير الاسود.
