أعلنت ماكلارين أتوموتيڤ أن مركز إنتاجهاMcLaren Production Centre في مدينة ووكينج بمقاطعة سوري قد استقبل أول نموذج أولي لحوض Monocell، وهو الحوض الذي يشكّل الهيكل الأساسي لسيارات ماكلارين. وقد تم شحن النموذج الأولي من مركز الابتكار والتصنيع الجديد في يوركشاير بإنجلترا، والذي بلغت تكلفة تطويره وإنشائه 50 مليون جنيه إسترليني.
ويحمل النموذج الأولي اسم (PLT-MCTC – 01)، والذي يشير اختصاراً إلى Prototype Lightweight Tub, McLaren Composites Technology Centre – 01 وقد تم شحن هذا النموذج لمسافة 175 ميلاً من مركز MCTC إلى المقر الرئيسي العالمي لشركة ماكلارين البريطانية المتخصصة بصناعة السيارات الرياضية الفاخرة والسيارات الخارقة؛ حيث سيخضع هناك لسلسلةٍ من اختبارات التصادم صارمة.
وقد شهد العام الماضي افتتاح مركز MCTC في يوركشاير بإنجلترا بحضور صاحبا السمو الملكي دوق ودوقة كامبريدج وصاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن حمد آل خليفة، ولي عهد مملكة البحرين؛ وذلك ضمن إطار خطط ماكلارين الطموحة إلى تعزيز ريادتها وابتكاراتها في مجال إنتاج هياكلها الشهيرة المصنوعة من ألياف الكربون خفيفة الوزن، والتي تمثّل عنصراً محورياً في أداء جميع سياراتها الرياضية والخارقة.
وستتيح هذه الخطوة لمصممي ومهندسي ماكلارين تخفيض الوزن بصورةٍ أكبر مع سعي الشركة لتطوير جيلٍ جديد من السيارات المصنوعة من هياكل ألياف الكربون خفيفة الوزن ضمن إطار خطة أعمالها Track25.
ويطمح فريق مكلارين إلى تحقيق إنجازٍ استثنائي يتجلّى في تطوير السيارات الأخف وزناً في فئتها، وذلك بالتوازي مع اعتماد السيارات بشكلٍ متزايد اليوم على أنظمة توليد الحركة والطاقة الهجينة، والتي عادةً ما تكون أثقل وزناً بالمقارنة مع نظيراتها التقليدية في السيارات العاملة بالبنزين. وتؤكد ماكلارين أن جميع سياراتها الرياضية والخارقة ستعمل بأنظمة هجينة بحلول عام 2024.
ويعمل في مركز MCTC حالياً نحو 60 موظفاً من المتوقع أن يرتفع عددهم إلى أكثر من 200 عند دخول المركز مرحلة الإنتاج الكامل بحلول عام 2020.
ولطالما شكّلت ألياف الكربون جزءاً من هوية ماكلارين بعد أن طرحت الشركة أول هيكل لسياراتها مصنوعاً من ألياف الكربون في سباقات الفورمولا 1 مطلع ثمانينيات القرن الماضي. وبفضل مستويات المتانة وخفّة الوزن التي تتمتع بها ألياف الكربون، شكّلت هذه المادة الخيار المنطقي والمفضّل لتصنيع كافة سيارات ماكلارين.
وفي هذه المناسبة، صرّح ويس جاكلين، مدير مصنع، مركز MCTC التابع لـ ماكلارين أتوموتيڤ: “إن نجاح مركز MCTC في نقل أول نموذج أولي لحوض من ألياف الكربون خفيفة الوزن إلى المقر الرئيسي لشركة ماكلارين يمثل إنجازاً مهماً لجميع من ساهموا بشكلٍ مباشر في تطوير هذا المشروع، كما يشكّل محطةً بارزة في مسيرة ماكلارين أتوموتيڤ الطموحة والرامية إلى تصدّر الجهود العالمية في مجال ابتكار ألياف الكربون خفيفة الوزن والمركبّات، وذلك بالتوازي مع انتقالنا إلى أنظمة توليد الحركة والطاقة الهجينة ضمن إطار خطة أعمالها الطموحة Track25.
ونحن لا نواصل الابتكار لتحقيق أهداف تقليدية، وإنما للوفاء بالتزامنا في تطوير وتصنيع سيارات رياضية مميزة وخارقة بمعنى الكلمة. فقد بات من الواضح اليوم أن التطوّرات المستقبلية لأنظمة توليد الحركة تستوجب منّا الاستفادة من أحدث الابتكارات والتقنيات المتقدّمة في مجال ألياف الكربون خفيفة الوزن والمركبّات، والتي ستلعب دوراً محورياً في ضمان أعلى مستويات التجاوب والمرونة التي ينشدها عملاؤنا الكرام”.
