كشف فريق مكلارين النقاب عن الطراز المكشوف الجديد في السلسلة الرياضة من سياراته وهو النسخة منزوعة السقف من 620 أل تي.
وأطلقت الشركة على هذه السيارة اسم “ماكلارين 600 أل تي سبايدر” ، السيارة هي الرديف الخاص المتميز الجديد الذي يسد الفجوة بين 570أس سبايدر و 720 أس سبايدر التي تعد من فئة سوبر سيريز Super Series.
حرفي أل تي LT ،يعنيان Longtail أي ذات الذيل الطويل ، وهي تسمية تعتمدها شركة السيارات البريطانية للسيارات التي تركز على الحلبات، و 600 أل تي هي سيارة ماكلارين الثالثة من هذه الفئة.
الأولى كانت اف 1 جي تي أر أل تي F1 GTR LT ومن سنوات قليلة أطلقت الشركة طراز 675 أل تي 675 LT.
وتجمع 600أل تي بين قوة أكبر ووزن أقل، وهي مصممة أساساً على طراز 570 أس (ولكن تقول ماكلارين إن حوالي ربع مكوناتها جديدة) ، وتستفيد 600 أل تي أيضًا من الديناميكيات الهوائية المثلى.
المحرك هو نفسه محرك ال V-8 الثنائي التوربو بسعة 3.8 ليتر ولكن مع ارتفاع القوة إلى 600 حصان. يبلغ عزم الدوران الذروي 620 نيوتن متر، علبة التروس مؤلفة من سبع سرعات مزدوج القابض الفاصل.
أما التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة فيتم في خلال 2.9 ثوان مما يجعلها بسرعة السوبر كار 675أل تي التي تعتبر أعلى من ناحية التصنيف، ومن 0 الى 200 كلم بالساعة فيتم في خلال 8.2 ثوان ومن 0 الى 300 كلم بالساعة فيتم في خلال 24.9 ثوان وقطع مسافة 400 متر يتم في خلال 10.4 ثوان والسرعة القصوى تصل الى 328 كلم بالساعة
الوزن أخف من 570 سبايدر ب 96 كلغ حيث يبلغ وزن السيارة 1297 كلغ أي أكثر ب 50 كلغ من طراز الكوبيه.
وقد تحقق ذلك من خلال الاستعمال المكثف من ألياف الكربون للجسم ، وإزالة بعض من المكونات في العادم من خلال استخدام تصميم جديد.
وازداد الطول في الخلف حوالي 7 سنتم وذلك ويرجع ذلك في الأغلب إلى الناشر الخلفي المطول والجناح الخلفي الثابت ، على الرغم من أن جهاز التقسيم الأمامي الممتد يضيف أيضاً إلى طول السيارة، وكلها تهدف إلى تعزيز القوة السفلية.
تتضمن التحسينات الأخرى مكابح مقواة ، وحوامل محرك أكثر ثباتًا ، ونظام لتقوية استجابة التوجيه ، ومجموعة من إطارات بيريللي Pirelli P Zero Trofeo R.
