تعتبر سيارات الدفع الرباعي كروس أوفر المؤلفة من مقصورة مع ثلاثة صفوف من المقاعد هي الموضة السائدة حالية كسيارات العائلات، وتمتلك في هذا السياق شركة مازدا واحدة من هذه السيارة مميزة جدا بتصميم أنيق وهي مازدا سي أكس 9.
ويبدو ان بعض زبائن مازدا خصوصا في اليابان يعتبرون هذه الكروس أوفر كبيرة قليلا من هنا قررت الشركة انتاج نسخة مصغرة قليلا منه.
حيث عمدت مازدا على تقديم سيارة كروس أوفر عائلية كبيرة أقل حجما من سي اكس 9 الفخمة، تحت اسم “مازدا سي اكس 8” وذلك فقط في السوق اليابانية الى الان حيث لا تتوفر سيارة “مازدا سي اكس 9” وستعتبر “مازدا سي اكس 8” طراز القمة هناك في فئة سيارات الكروس أوفر.
من حيث المقاييس تأتي مازدا سي اكس 9 بطول 193 بوصة وعرض 72.4 بوصة وارتفاع 68 بوصة مما يجعلها 6.9 بوصة أقصر و4.9 بوصة أضيق و 0.7 بوصة اكثر انخفاضا من سي اكس 9.
أما طول قاعدة العجلات في السيارتين فهو متطابق بطول 115 بوصة. أيضا هذه السيارة مصممة على منصة سي اكس 9 بجيلها الأحدث نفسها ولكنها بالطبع ستكون مساحتها أقل من الداخل.
من الداخل ستتوفر “مازدا سي اكس 8” بمقصورة مزودة بستة أو سبعة مقاعد حسب الخيار حيث للستة مقاعد يكون الصف الثالث أيضا مجهزاً بحاملات أكواب بدل عن الكرسي الوسطي.
وتأتي المقصورة مدعومة بعدد لا بأس به من الكماليات والأنظمة المساعدة للسائق كتلك الموجودة في “مازدا سي اكس 9” بما في ذلك كاميرا الرؤية المحيطة.
اما مساحة التحميل فتصل الى 239 سنتمتر مكعب وتصل الى 566 سنتمتر مكعب عن طي المقاعد في الصف الثالث.
كما تكثر المواد المميزة في المقصورة والمختارة خصيصا من جلود النابا والمفروشات المميزة وتقليم الخشب الحقيقي الذي يضيف الشعور بجودة المكونات.
محرك مازدا سي اكس 8 يأتي بسعة 2.2 ليتر توربو ديزل مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة 187 حصان و 450 نيوتن متر من عزم الدوران. نظام الدفع يأتي أماميا قياسياً أو رباعياً اختيارياً. علبة التروس تأتي مؤلفة من 6 نسب أمامية أوتوماتيكية.
وتأتي مازدا سي اكس 8 مع نظام جي فيكتورينغ الذي يستعمل المحرك لتحسين تجاوب الهيكل عبر توزيع عزم الدوران بحسب زوايا الانعطاف.
