أصدرس شركة مازدا تعديلات طفيفة على طراز سي اكس 3 الكروس أوفر الصغيرة الأنيقة، وشملت هذه التعديلات اضافات من حيث الأنظمة المساعدة للسائق بالاضافة الى تحسينات داخل المقصورة.
من أهم التحسينات طالت نظام المكابح الذي أصبح يتميز بنظام الكبح الذكي الخاص بالقيادة داخل المدينة كما تم تحسين وتخفيف الضوضاء الخارجية، بالاضافة الى نظام جي فيكتورينغ كونترول ومازدا أي-أكتيف الخاص بالدفع الرباعي، كما تم تحسين عمل وأداء جهاز التوجيه.
وأصبحت لوحة العدادات مميزة بشاشة ملونة خاصة والمقاعد كهربائية بالكامل ومزودة بنظام التسخين، كما يمكن الاستفادة من اثنين من مخارج يو اس بي وكاميرا خلفية ونظام بلوتوث، وشاشة عرض وتحكم خاصة بنظام المعلومات والترفية بقياس 7 بوصات. اما المصابيح فتأتي متعدلة دينكاميكية بتقنية ليد مع مصابيح ضباب أيضا بتقنية ليد.
ويمكن اختياريا طلب العجلات الرياضية بقياس 18 بوصة بدل عن العجلات القياسية التي تأتي بقياس 16 بوصة، ومن ضمن الخيارات أيضا نظام رصد النقطة العمياء في المرايا ونظام الكشف عم المشاة والتحذير ونظام ملاحة متطور، ونظام الولوج من دون مفتاح ومرايا ومقاعد مسخة، بالاضافة الى راديو ساتلايت مع نظام استماع صوتي عالي الجودة من بوز.
ميكانيكيا تتوفر مازدا سي اكس 3 بمحركين الأول يعمل على البنزين والثاني على الديزل، المحرك الأول يأتي مؤلفا من أربع اسطوانات بسعة 2.0 ليتر ويأتي مع علبة تروس أوتوماتيكية من 6 نسب أمامية بقوة 146 حصان عند 6000 دورة للمحرك في الدقيقة و 198 نيوتن متر من عزم الدوران عند 2800 دورة للمحرك في الدقيقة، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 8.1 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 193 كلم بالساعة، والثاني يأتي مؤلفا من أربع اسطوانات بسعة 1.5 ليتر ويأتي مع علبة تروس أوتوماتيكية/يدوية من 6 نسب أمامية.
