أول ظهور لطراز “مازيراتي كواتروبورتي” كان في عام 1963 وكان هذا الطراز نوعا ما مركز انطلاقة هكذا نوع من السيارات التي تتميز بالفخامة والأناقة وبنفس الوقت بالطابع الرياضي. فالمساحة الداخلية ل “مازيراتي كواتروبورتي” أشبه بمقصورة الليموزين بينما التأدية قريبة جدا من سيارات السوبر كار.
واليوم ومع الجيل السادس من هذه السيارة العريقة تحقق مازيراتي نقلة نوعية على مستوى التكنولوجيا والتجهيزات المستقبلية ولكن بالطبع مع المحافظة على ارثها العريق. مع العلم ان “مازيراتي كواتروبورتي” ما تزال تصنّع اكثر أجزائها يدويا من قبل حرفيين مختصين بالاهتمام بأدق التفاصيل.
كما تتوفر “مازيراتي كواتروبورتي” بالفئة أس مع محرك جديد مؤلف من 6 اسطوانات بشكل V وبسعة 3 ليترات مع نظام البخ المباشر للوقود وتوين توربو (توربو مزدوج) بقوة ضخ تصل الى 200 بار. والنتيجة قوة تصل الى 410 احصنة. بالاضافة طبعا الى الفئة “جي تي اس” بمحرك ال V8 بسعة 3.8 ليتر وبقوة 530 حصان.
تنتقل هذه الطاقة الى العجلات الخلفية في الفئة العادية والفئة “اس” بينما تنتقل الى العجلات الأربعة في فئة “اس كيو 4” وذلك عبر علبة تروس اوتوماتيكية متطورة من ثماني نسب أمامية. وزن السيارة يبلغ 1810 كلغ في في الفئة العادية والفئة “اس” ويزيد بمقدار 76 كلغ في الفئة “اس كيو 4” وذلك بسبب زيادة الوزن التي تلحق بنظام الدفع الرباعي.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في فئة V6 ذات الدفع بالعجلات الخلفية يتم خلال 5.1 ثواني و 4.9 ثواني في فئة V6 ذات الدفع بالعجلات الأربعة بينما في فئة V8 جي تي اس يتم في خلال 4.7 ثواني. أما السرعة القصوى فهي على التوالي 285 كلم بالساعة و 283 كلم بالساعة و 307 كلم بالساعة.
في الداخل تستفيد “مازيراتي كواتروبورتي” من طول قاعدة عجلاتها لتقدم للركاب الراحة التامة والترف المفرط وتوفر أيضا الراحة والهدوء والأهم الأمان بدرجة عالية. وتمتاز أيضا بالنظام الصوتي الذي من تطوير شركة “باورز اند ويلكنز” والمزود ب 15 مكبر للصوت موزعين في أنحاء المصورة.
اقرأ أيضأ: مازيراتي غران توريزمو – أداء ايطالي وفخامة عالمية
