أزاحت لينكولن الستار عن “نوتيلوس” الجديدة كلياً، في معرض لوس انجلوس للسيارات 2019. ويذكر أن هذه السيارة ستحل محل طراز “أم كاي سي”.
تمتاز سيارة لينكون نوتيلوس بتقنية مساعد السائق Co-Pilot360 المتفوقة وأداء المحرك التوربيني الحصري والجديد كلياً، إضافة إلى نوعية الصوت الاستثنائية في نظام Revel المتميز، وهذه الميزات ما هي إلا شهادة ثابتة على مكوناتها الفاخرة والفريدة.
اقترب من سيارة لينكون نوتيلوس وستشعر بأن تجربتك قد بدأت بالفعل. ولا بدّ أن يجذب نظرك على الفور التصميم الأمامي المعبّر لشبكة لينكون المعروفة والتي تُبرِز علامة النجمة.
وتضفي الشبكة الأمامية الجذابة، التي تحيط بها مصابيح الـLED الأمامية، ثقةً هادئة تدفعك لتتوقف والاستمتاع بالنظر إلى تصميمها الرياضي المبهر. وعندما تقترب منها أكثر، سوف تشعر أنّ الحياة بعثت في السيارة، حيث ترحب بك سجاداتها الفخمة وفيها شعار لينكون الذي يُضيء لك الطريق، كما سيُضاء مقبض الباب وتبدأ الإضاءة المتلاشية بالتوهج كجزء من ترحيب لينكون الدافئ بك.
وتعتبر المقصورة من الداخل ملاذاً هادئاً وبعيداً عن صخب العالم الخارجي، فهي فسيحة ومريحة ويعمها الهدوء، وتحيط الإضاءة الداخلية والخارجية بالسائق والركاب، فهي تقوم بتدوير الحواف وتوفر أجواءً لطيفة تبعث على الراحة.
ويقلل الزجاج الجانبي العازل للصوت من ضوضاء الرياح التي قد تزعج الركاب في المقاعد الخلفية، بينما تعمل الحلول الهندسية المتقدمة على تخفيض نسبة الأصوات الصادرة عن الطريق.
وتتميز المقاعد بنعومة الملمس وقابليتها للتخصيص، فتوفر التهوية والتدليك ويمكن ضبطها وتعديلها للاستمتاع بتجربة مريحة بفضل أزرار التحكم الموجودة في مكان اليد الطبيعي.
وترتقي عجلة القيادة في لينكون بتجربة القيادة عبر توفير محيط حافة إضافي لقبضة مريحة ورياضية، بالإضافة إلى جلد وولسدورف الأنيق والرائع الذي يتميز أيضاً بغرزات أنيقة على الطراز الأوروبي.
وتم تثبيت عجلة القيادة المكسوة بالجلد والمدروزة يدوياً أمام جهاز رقمي قابل للتعديل مقاس 12.3 بوصة، يعرض معلومات السائق بوضوح.
وقد مُنِحَت وحدة التحكم المركزية الأنيقة الخصوصية في المقصورة، وبدل وضع ناقل حركة تقليدي، تم استبداله بزر عمودي كناقل للحركة على لوحة العدادات. وصُمم كل زر بحجم مختلف ليوفر شعور مختلف عند اللمس للمساعدة في التفريق بينها، مما يسهل العثور على الزر الصحيح وتبديل الحركة، حيث درس المهندسون منحنيات انحراف القوة ليمنحوا السائق شعوراً رائعاً عند استخدام المفاتيح.
ويضيء سقف الفيستا البانورامي داخل السيارة ويساهم في تهويتها تهوتها تيهوِّي ويمنح ركاب المقعد الأمامي فتحة سقف جميلة ونافذة للمقعد الخلفي ليستمتع الركاب بمشاهدة السماء، كما أنه يمتاز بزجاج عاكس لأشعة الشمس، يُدخل الضوء ويمنع دخول الأشعة فوق البنفسجية الضارة، ويحافظ على برودة المقصورة مما يمنح الركاب رحلة مريحة وممتعة بقدر وجهتهم.
أما أول ما يفعله معظم السائقين بعد دخولهم السيارة وتشغيل المحرك هو تفعيل نظام الموسيقى، ولهذا فإن تزويد السيارة بنظام صوتي يمنح المستخدم تجربة استماع مميزة وصوتاً قوياً وواضحاً أصبح أحد العناصر المهمة في صناعة السيارات.
وتجسد سيارة لينكون نوتيلوس الجديدة ذلك الاهتمام من خلال تزويدها بالنظام الصوتي «ريفيل» (Revel) من إنتاج شركة هارمن العريقة، فهو نظام مصمم خصيصًا لهذه السيارة الفاخرة من فئة “كروس أوفر” بمظهرها العصري الأنيق ومقصورتها الداخلية الفسيحة.
وقد بذل مهندسو الصوت في لينكون عناية خاصة لتوفير تجربة صوتية مميزة للركاب في مختلف مقاعد مقصورة نوتيلوس، بالاعتماد على 13 مكبر صوت من «ريفيل»، أو نظام الصوت Revel Ultima الذي يوفر 19 مكبر صوت، ويتيح اختيار أحد وضعين: إما الاستماع في وضع الجمهور، وإما في وضع الموسيقي المسرحية.
ويقدم نظام Revel Ultima تقنية مميزة لتحسين الصوت هي Clari-Fi™ التي ابتكرتها هارمن وسجلتها كبراءة اختراع، وهدفها العمل على ترميم تفاصيل الصوت المفقودة في الموسيقى المضغوطة رقميًا لإعادتها إلى جودتها الأصلية وتوفير تجربة استماع محسّنة مهما كان مستوى جودة الصوت الأصلي.
وقد تمكن مهندسو تصميم نظام «ريفيل» في السيارة من المحافظة على مستوى الأداء الصوتي لأجهزة المسارح المنزلية الفاخرة من خلال دقة تصميم بنية نوتيلوس وبأسلوب يضمن وصول التفاصيل الدقيقة للموسيقى إلى ركابها بمستويات مثالية تحتفظ بأمانة بكل نغماتها الأصلية.
ولهذا التصميم دور حيوي في تقديم جودة الصوت الممتازة الحائزة على الجوائز التي تشتهر بها شركة «ريفيل».
والواقع أن تصميم نظام الصوت «ريفيل» بهذه الدقة واختباره لم يكن مهمة سهلة، بل تطلب الاعتماد على نظم التصميم بمساعدة الحاسوب وإنتاج نماذج ثلاثية الأبعاد وتجربتها في غرف خاصة ثم في السيارة ذاتها.
إذ صمم كل نظام صوتي خصيصا للسيارة، مع تحديد مواضع السماعات وضبطها ومعايرتها لضمان أعلى مستويات جودة الصوت الفائقة ودقته. وإضافة إلى ذلك، يضبط نظام «ريفيل» في كل سيارة بناء على مواصفاتها الداخلية، لأن تغير مكوناتها الداخلية يؤدي إلى تغيير تناغم الصوت داخلها أيضًا.
ويعود الفضل في الوصول إلى تجربة الاستماع المميزة في هذه السيارة إلى الجهد الجماعي النشيط الذي بذله مهندسو لينكون لتصميم مقصورة سيارة نوتيلوس بهدف تحسين تجربة الاستماع. فكانت النتيجة ابتكار مجموعة كبيرة من أساليب خفض الضوضاء الداخلية والخارجية.
فالزجاج الأمامي وزجاج النوافذ الجانبية للسيارة معد لحجب الضوضاء، والجانب السفلي من السيارة مغلف بطبقة عازلة صوتية مع بطانات صوتية على أقواس العجلات. أما الأبواب فمصممة لتنغلق بطريقة هادئة ومحكمة، في حين أن هيكل السيارة مصمم لخفض الضوضاء الخشنة الناتجة عن الاحتكاك بسطح الطريق.
ويعتبر نظام الصوت في سيارة نوتيلوس يندمج بانسجام تام ودقة عالية في مقصورتها الفسيحة والأنيقة، ويحرص فريق لينكون على إنجاز مستويات متعددة من الاختبار والتوليف عليها للمحافظة على جودة الصوت عندما تسير بمختلف السرعات، ما يحوّل نوتيلوس إلى قاعة للحفلات الموسيقية في كل رحلاتها.
ميكانيكيا،
أرست سيارة نوتيلوس الجديدة كلياً، والتي تعتبر أحدث طرازات لينكون من فئة سيارات SUV الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة ومتوسطة الحجم، معايير جديدة ضمن فئتها بالنظر إلى أنها تأتي مزودة بخيارات من المحركات التوربينية ومجموعة متميزة من التقنيات الحديثة والقياسية لمساعدة السائق أثناء القيادة من جميع الجوانب.
قيادة سلسة يوفرها محرك لينكون الحصري
انتقلت لينكون نوتيلوس 2019 لاعتماد تشكيلة محركات جديدة تعمل بالشحن التوربيني وتتيح قيادة سلسة ومريحة، وذلك باستخدام ثلاث تقنيات متقدمة هي الشحن التوربيني، الحقن المباشر للوقود، والتوقيت المتفاوت لعمل عمودي الكامة المستقلين، وذلك بالتناغم مع محرك قوي V6 ذي شحن توربيني مزدوج سعة 2.7 ليتر – مع نظام الدفع بالعجلات الخلفية (AWD) المزوَّد بآلية الكبح المتكيّف وخاصية إيقاف نقل الحركة إلى العجلات.
أما محرك لينكون نوتيلوس القياسي سعة 2 ليتر بأربع أسطوانات والبالغة قوته 335 حصاناً، فيتميّز بالكفاءة والسرعة في العمل. ويتوفر كلا المحركين بإمكانية التشغيل والإيقاف الأوتوماتيكي، إضافة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد بثماني سرعات SelectShift®.
تقنيات متطورة لمساعدة السائق
يوفر نظام السائق المساعد Co-Pilot 360 من لينكون مجموعة من أحدث الابتكارات التقنية التي توفرت في السابق كخيار إضافي فقط. ويعتمد هذا النظام على الكاميرات والرادارات لتعزيز قدرة السائق ومنحه تجربة قيادة مريحة وسلسة من دون جهد أو توتر.
كما تعتمد نوتيلوس تقنيات متطورة مثل تقنية BLIS التي تستخدم نظام الرادار لتنبيه السائق من المركبات التي قد لا يراها في محيط السيارة، وذلك من خلال إنذار ضوئي، بينما يقوم نظام الإنذار عند الرجوع برصد المركبات التي تقترب من الجهتين أثناء الرجوع إلى الخلف.
إلى ذلك، تتوفر مزايا أخرى في السيارة أبرزها النظام المساعد لاستباق الاصطدام مع خاصيّة كشف وجود مشاة، ونظام الفرملة الطارئة التلقائي، ونظام البقاء في خط السير، وميزة التحكّم التلقائي بالإضاءة العالية للمصابيح الأمامية، بالإضافة إلى كاميرا للرؤية الخلفية.
أما نظام تثبيت السرعة التفاعلي مع ميزة التوقف والانطلاق التلقائي، فيعمل على تقليل سرعة السيارة ثم زيادتها عند انخفاض الازدحام، كما يقوم النظام بتنشيط الفرامل تلقائياً لإيقاف السيارة بالكامل بحال لم يتمكن السائق من الضغط على الفرامل في الوقت المناسب.
ويتوفر أيضاً نظام البقاء في وسط المسار الذي يعمل على تحديد الخطين على جانبي المسار من أجل المساعدة على إبقاء السيارة في منتصفه. وتساعد هذه الميزة السائقين على البقاء في منتصف مسارهم عندما يتم تفعيل نظام تثبيت السرعة التفاعلي مع ميزة التوقف والانطلاق التلقائي، التي تتيح للسائقين تحديد السرعة والمسافة التي يود السائق المحافظة عليها بين مركبته والمركبة التي أمامه.
تجدر الإشارة إلى أنّ نوتيلوس توفر تشكيلة جديدة من محركات الشحن التوربيني والتقنيات المتطورة فقط، كما أنها مصممة أيضاً لمنح الثقة والراحة لكل من يقودها، الأمر الذي يجعلها مثالية للعملاء المميزين في منطقة الشرق الأوسط.
