تعول شركة “لاندروفر” على أن تعزز علامة ديسكفري من مكانتها ضمن فئة السيارات الفاخرة، كما نجحت طرازات “رانج روفر” في قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة،من قبلها. وطراز “ديسكفري سبورت” المتوقع اطلاقه في العام 2015، سيكون أول نموذج مخصص للإنتاج يستخدم بعد سمات ومزايا النسخة الإختبارية من طراز ديسكفري.
وبفضل نسبها وأحجامها المعززة، وتصميمها الجذاب وتحديثها الشامل، تمثل “لاندروفر ديسكفري فيجين” الإختبارية، تطوراً ثورياً نسبة إلى مركبات ديسكفري المعهودة، لكنها تحافظ في الوقت عينه وبشكل واضح على اصالتها وشخصيتها الفريدة، حيث نجح المهندسون في الجمع بين المواصفات المنسجمة مع الجذور والمواصفات التي تؤكد التطلع إلى المستقبل
وعلى الرغم من حجمها الكبير، تبدو “ديسكفري فيجين” مدمجة القياسات بفضل إلتفاف زواياها، وكذلك بفضل المحاور الأمامية والخلفية القصيرة والتي تسهم في تخفيف الإمتداد البصري. وإضافة إلى مصابيح “ليد” النهارية، ثم إعتماد مصابيح رئيسة تستخدم تقنية اللايزر لتأمين توهج علي الفعالية وبعيد المادة.
وتتضمن المرايا الجانبية الإنسيابية جداً كاميرات داخلية تعزز رؤية السائق عبر النوافذ، حيث توفر مجال رؤية موسع أثناء الركن والرجوع إلى الخلف. وفي الجهة الخلفية، التطوير الأبرز تمثل باعتماد باب جديد يتمتع بمرونة متفوقة، حيث يمكن التحكم بهذا الباب الذي يتكون من قطعة وحدة،بأسلوب حدسي مميز، بالطاقة الكهربائية
بالإنتقال إلى داخل ” لاندروفر ديسكفري فيجن”، الطابع العصري الأنيق واضح بفضل تكامل الأشكال والألوان والمواد المستخدمة. وتم إعتماد كساء جلدي إستثنائي بلون السحاب الداكن واللون الكحلي، إضافة إلى قشور خشبية رمادية وتشطيبات مصنوعة من الألومنيوم المطلي. وتمت إنارة الزجاج الكبير والسقف البانورامي بأضواء متعددة تسمح برؤية واضحة خارج المركبة.
واللافت أن المقصورة تتسع لسبعة ركاب راشدين براحة تامة. ويحتوي ظهر كل مقعد شاشة ترفيهية قياس ١٠ بوصات،تعمل بالإيماء مع مجموعة واسعة من وظائف التحكم وإستخدام المصممون كساء جلدياً إستثنائياً يمكن غسله بشكل فعال.ومن ضمن المميزات دخل المقصورة أيضاً، إندماج إنارة “سكاي لايت” المعتمدة مع الإنارة الهيكلية التي تمتد على طول السقف البانورامي.
وتم أيضاً إعتماد وحدة تحكم دوارة مخصصة لنقل السرعات، ترتفع إلى حدود يد السائق عند قيامه بتقريب يده منها، إضافة إلى عتلة دوارة ثانية مخصصة للتحكم بنظام الجر وبنظام “التجاوب مع الطريق”، إلخ.
وإضافة إلى تقنية التحكم غير المصنفة “ذكية” والتي تؤمن التواصل بين السائق والركاب من جهة،والسيارة من جهة أخرى، عبر عرض معلومات مفيدة على هذه الألواح الزجاجية، وذلك بالتنسيق مع أجهزة إستشعار تتبع حركة العين، ومع نظام ملاحة يتلقى معلوماته من الأقمار الصناعية.
أكثر من ذلك، يمكن تعتيم النوافذ الزجاجية الداكنة وفق درجات متعددة حسب الرغبة. وتستفيد “لاندروفر ديسكفري فيجين” الإختبارية، من نظام “قيادة عن بعد”. من جهة أخرى، يجمع الجيل المقبل من نظام “التجاوب مع الطريق” الرائد من تطوير “لاندروفر”،مختلف التقنيات المتطورة.
المصدر: مجلة سبور اوتو
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||