من المفروض ان تعود سيارة لاندروفر ديفندر الى الانتاج عام 2018 بطراز جديد كليا وذلك بعد ايقاف الطراز الاسطوري منها عام 2016 بعد انتاج متواصل منذ عام 1983 بعد تحديث الطراز الأصلي منها الذي صدر عام 1948. وسيكون هذا الطراز كما أكد مدير التصميم لدى لاندروفر غيري ماكغفرن مستوحى من الطراز الأصلي مع خطوط ومكونات عصرية.
وقال ماغفرن، فى حديثه مع أوتوموتيف نيوز، إن أعمال التصميم قد اكتملت بالفعل، وأن ديفندر الجديد سوف يرتكز على ثلاث سمات رئيسية: التصميم والمتانة والسلامة الهندسية. ولكن لا شيء رسمي الى الن من ناحية التمصميم سوى تكهنات تشير إلى أنه سيكون هناك نسخة البابين والأربعة أبواب، فضلا عن بيك أب ونسخة السبعة مقاعد.
وأفادت الأخبار الأولية ان الجيل الجديد سيكون مرتكزا في بعض عناصره على سيارة “لاندروفر دي سي 100” أو “ديفاندر كونسبت 100” أي لاندروفر ديفاندر النموذجية التي أصدرتها الشركة لتعود تقارير اخرى لتنفي هذا الخبر.
وستكون ديفاندر الجديدة متوسطة طراز لاند روفر ديسكوفري وطراز رانج روفر المترف وستتوفر بعدة فئات منها: الخمسة أبواب والثلاثة أبواب والمكشوفة والبيك أب. وأكدت الشركة على أن يكون طراز ديفاندر الجديد وفيا لتراثه العريق وفي الوقت الذي سيتم فيه تطويره بما يلبي حاجات السوق المتغيرة.
وتقول أوتو اكسبرس انه قد تم مناقشة مشروع ديفندر الجديد علنا من قبل مدراء لاند روڤر، ولكن هناك عدة أمور ما تزال عالقة بالنسبة لسيارة الوعر الشهيرة القادمة. والعام الماضي قال رئيس جاكوار لاند روفر الدكتور رالف سبيث أنه قد تم قيادة السيارة الأولية الخاصة بالتجربة من قبل عدة مدراء في الشركة، وتم التأكيد مجدداً على كلاسيكية الطابع والعصرية والتطور في الأداء.
وستقوم لاندروفر ديفندر الجديدة على منصة جديدة كليا تحت اسم “دي 7 يو” والتي تتميز بالاستعمال المكثف للالومينيوم وستكون مجهزة بافضل الانظمة الحديثة للسير على كافة الطرقات والمسطحات وذلك حفاظا على ارث هذه السيارة العريقة وادائها.
من المرجح ان يتم تصنيع هذه السيارة في سلوفاكيا وذلك بسبب تدني قيمة اليد العاملة بالمقارنة مع المملكة المتحدة. وأكدت اخر المعلومات ان الشكل الخارجي سيكون مختلفا عن طراز دي سي 100 النموذجي وسيكون متوسطا هذا التصميم والتصميم الكلاسيكي للطراز السابق.
ميكانيكيا ستتوفر “لاندروفر ديفندر” بتشكيلة محركات كبيرة عرف منها محرك بسعة 2.0 ليتر واخر بتقنية المحركات الهجينة وستنتقل القوة الى العجلات الأربعة عبر علبة تروس جديدة من 8 نسب أمامية. وستتميز المحركات الجديدة بقدرتها ونشاطها بالاضافة الى الاقتصاد العالي في استهلاك الوقود.
