دخل النصف الأول من 2021 صفحات التاريخ لدى ’لامبورغيني‘ (Lamborghini)، إذ وصلت مبيعاتها الدولية من شهر يناير حتى شهر يونيو إلى مستويات قياسية. فقد قامت الشركة التي يوجد مقرّها في سانتا أغاتا بتسليم 4,852 سيارة خلال الشهور الستة الأولى من السنة، مما يجعلها نصف السنة الأفضل على الإطلاق للعلامة التجارية الإيطالية العريقة، مع زيادة بنسبة قدرها 37 بالمئة عن الفترة ذاتها من 2020. ويبدو المشهد المستقبلي إيجابياً بالمثل، حيث تم تسجيل طلبات حتى الآن تغطّي الإنتاج للشهور العشرة القادمة، أي لغاية أبريل 2022.
تعليقاً على هذا، قال ستيفان وينكلمان، الرئيس والمدير التنفيذي لدى ’لامبورغيني‘: “هذه النتيجة الاستثنائية هي تأكيد مضاعف لنا وبرهان على قوّة ومتانة العلامة التجارية التي تشهد إقبالاً متنامياً على الرغم من فترة التحدّيات المستمرّة وعدم الاستقرار في الأسواق.
كما إن هذا يشير إلى القبول الإيجابي لخطّتنا الصناعية الجديدة فيما يتعلّق بتحويل مجموعة منتجاتنا إلى كهربائية مستقبلاً، حيث سنستثمر ما يزيد عن 1.5 مليار يورو بحلول العام 2024. وتنطلق ’لامبورغيني‘ في مرحلة من التغيّرات الهائلة، حيث ستترافق الابتكارات التقنية مع الاستدامة، في ظل التركيز على الأداء الأقصى للمنتجات والالتزام الكامل بالسِمات المتوارَثة للعلامة التجارية.”
وتشهد مبيعات كافة طرازات ’لامبورغيني‘ ارتفاعاً بارزاً. وتحتل المركبة الرياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) الفائقة نوع ’أوروس‘ (Urus) موقعها المتميّز كأفضل طراز مبيعاً (2,796 مركبة، +35٪) بفضل قدرتها على الجمع بين الأداء من أعلى المستويات والمرونة الممتازة، وتأتي بعدها ’هوراكان‘ (Huraćan)(1,532 سيارة، +46٪) ثم ’أفنتادور‘ (Aventador)(524 سيارة، +21٪).
وتم الأسبوع الماضي إطلاق ’أفنتادور LP 780-4 Ultimae‘ (Aventador LP 780-4 Ultimae)، التي تشكّل خاتمة لمحرّك ’لامبورغيني‘ نوع V12 الأسطوري بالسفط الطبيعي بانتظار الجيل المقبل من المنتجات والذي سيكون هجيناً بدءً من سنة 2023.
كما من المقرّر أن تصل إلى السوق هذا الصيف سيارة ’هوراكان STO‘ (Huraćan STO) التي تُعتبَر سيارة رياضية فائقة مصادَق عليها قانونياً للسير على الطرقات العادية، ومستوحاة من التراث العريق الذي تتمتّع بها سيارات ’هوراكان سوبر تروفيو EVO‘ (Huraćan Super Trofeo EVO) في عالم السباقات، والتي تشارك في بطولة ’لامبورغيني سكوادرا كورسي‘ (Lamborghini Squadra Corse)، بالإضافة إلى ’هوراكان GT3 EVO‘ (Huraćan GT3 EVO)، الفائزة ثلاث مرّات في سباق ’دايتونا 24 ساعة‘ (24 Hours of Daytona) ومرّتين في سباق ’سبرينغ 12 ساعة‘ (12 Hours of Sebring). وسيشهد هذا الصيف أيضاً على الكشف عن منتج جديد آخر.
ومن ناحية الأسواق، احتلّت الولايات المتحدة الأمريكية مجدّداً المركز الأول (1,502 سيارة)، وتبعتها الصين (563 سيارة) التي انتقلت إلى المركز الثاني، ثم ألمانيا (391 سيارة)، المملكة المتحدة (318 سيارة)، اليابان (258 سيارة)، الشرق الأوسط (226 سيارة) وإيطاليا (197 سيارة).
وتتميّز المبيعات بتوزيعها المتوازن جداً في المناطق الكبرى الثلاث وهي أمريكا، أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، وآسيا-الباسيفيك. وتتمثّل ’لامبورغيني‘ على الصعيد الدولي عبر شبكة تضم 168 وكيلاً في 51 سوقاً حول العالم.
