أطلقت شركة كيا الكورية الطراز الرابع من ريو على ان يكون العرض الأول لها على العلن في معرض باريس للسيارات 2016.
وتتميز هذه السيارة بكون كل عناصرها التصميمية الخارجية والداخلية جديدة، وفي هذا السياق أطلقت كيا مجموعة من الصور الأولية لريو الجديدة.
تم تصميم ريو الجديدة في مركزي التصميم الخاصين بشركة كيا في ألمانيا وكاليفورنيا، في تعاون وثيق مع مقر التصميم العالمي للشركة في ناميانج، كوريا. ويمتاز المظهر الخارجي من ريو الجديدة بالخطوط المستقيمة والسلسة، مع اضفاء نظرة واثقة ومحترمة لواجهة السيارة.
في المقدمة تمتاز السيارة بواجهة أنف النمر التي تميز سيارات كيا الجديدة كلها، وانخفض غطاء المحرك نحو الأرض وأصبحت الواجهة أوسع بالاضافة الى مصابيح الجديدة التي تعمل بتقنية “يو ليد” وأصبحت مصابيح الضباب مدمجة ضمن المصد الأمامي المزود بفتحات الهواء الطولية.
من الجوانب تظهر السيارة بمقدمة طويلة نسبيا (قاعدة العجلات أطول ب 10 ملم من الطراز الحالي) وأصبحت السيارة اكثر رصانة، أما في الخلف قتظهر المؤخرة بشكل شبه عامودي مع المصابيح المنحوتة والعالية والتي تعمل بتقنية ليد، وبشكل شبيه بالوجه.
في الداخل بعتبر تصميم المقصورة حديثا بالكامل ومريحا ويركز على السائق مع التصاميم الداخلية المنحوتة، وتتميز لوحة القيادة بالخطوط المستقيمة مما يساهم في إعطاء المقصورة مظهرا أوسع وزيادة الشعور بالمساحة للركاب.
وفي وسط الكونسول التي تعمل على تشغيل نظام المعلومات والترفيه الجديد، والعاملة بدقة عالية وتعمل باللمس لتشغيل الصوت بالاضافة الى نظم الاتصالات الحديثة.
ميكانيكيا تتوفر كيا ريو بمحرك مؤلف من ثلاث أسطوانات بسعة 1.0 ليتر مدعوم بالتوربو والذي يتوقع أن يكون الأكثر مبيعا، يتوفر هذا المحرك بفئتين الأولى بقوة 99 حصان والثانية بقوة 118 حصان أما عزم الدوران فيبلغ 172 نيوتن متر.
بالاضافة الى محرك القاعدة تتوفر كيا ريو بمحركان يعملان على السحب الطبيعي للوقود ومؤلفان من 4 اسطوانات متتالية، بسعة 1.25 ليتر بقوة 82 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة و 122 نيوتن متر عند 400 دورة في الدقيقة والثاني بسعة 1.4 ليتر بقوة 90 حصان و 132 نيوتن متر من عزم الدوران. علبة التروس تأتي مؤلفة من 6 نسب أمامية اوتوماتكية أو يدوية.
