كيا أوبتيما سيارة من فئة السيدان المتوسطة الحجم والرباعية الأبواب، قدمت الشركة هذه السيارة للمرة الأولى عام 2000 ومن بعدها الجيل الثاني 2005، تلاه الجيل ثالث عام 2010. وها هي الأن تصل الى الجيل الرابع والأجدد الذي قدمته الشركة في نيويورك الدولي للسيارات عام 2015 كطراز لعام 2016. اما اليوم فعادت كيا وقدمت هذه السيارة تحت فئة الواغن أو سبورت واغن.
من ناحية التصميم الخارجي تم استيحاء الخطوط العامة من سيارة كيا “سبورت سبايس” النموذجية الذي كشفت عنه كيا خلال احداث معرض جنيف الدولي للسيارات 2015، في الأمام تظهر شبكة التهوئة الأمامية الطويلة على شكل “أنف النمر” والموجودة على عدد من سيارات كيا الحديثة، بالاضافة الى فتحات تهوئة سفلية موازية،أما في الخلف يظهر السقف المرتفع والذي ينحني بزاوية الى المصد الخلفي مما يعطي السيارة شكلا شبيها بسيارات الكروس اوفر بالأضافة الى مخارج العوادم البيضاوية الشكل. العجلات متوفرة من قياس 16 الى 18 انش.
المقصورة الداخلية تبدو أكثر رحابة من الاجيال السابقة بالاضافة الى عدد من التقنيات والمكونات الحديثة، من أبرزها نظام الاستماع الصوتي العالي الأداء والمكون من ست مكبرات للصوت قياسيا أو 14 مكبر للصوت اختياريا بالاضافة الى شاشة تحكم وعرض تعمل باللمس بقياس 8 بوصات. بالاضافة الى سعة التحميل الكبيرة في فئة الواغن التي تصل الى 1686 ليتر عند ثني المقاعد الخلفية. بالاضافة الى السقف البانورامي الأنيق.
ميكانيكيا تتوفر كيا أوبتيما سبورت واغن بمحرك ال 1.7 توربو ديزل المؤلف من 4 اسطوانات متتالية والذي تصل قوته الى 139 حصان و 340 نيوتن متر من عزم الدوران. علبة التروس متوفرة يدويا او مزدوجة القابض الفاصل من 7 نسب أمامية. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في فئة علبة التروس اليدوية يتم في خلال 9.8 ثواني اما في فئة علبة التروس المزدوجة القابض الفاصل فالتسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة فيتم في خلال 10.7 ثواني. أما السرعة القصوى فتصل الى 200 كلم بالساعة.
محرك البنزين الأول يأتي بسعة 1.6 ليتر من 4 اسطوانات متتالية مدعوم بالتوربو بقوة 178 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة و 264 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1500 دورة في الدقيقة، علبة التروس مؤلفة من 7 نسب أمامية مع تقنية القابض الفاصل المزدوج. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 7.5 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 217 كلم بالساعة.
المحرك الثاني يأتي بسعة 2.0 ليتر من 4 اسطوانات متتالية مدعوم بالتوربو بقوة 278 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة و 365 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1350 دورة في الدقيقة، علبة التروس مؤلفة من 7 نسب أمامية مع تقنية القابض الفاصل المزدوج. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 7.5 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 240 كلم بالساعة.
المحرك الثااث يأتي بسعة 2.4 ليتر من 4 اسطوانات متتالية بقوة 185 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة و 242 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة، علبة التروس مؤلفة من 7 نسب أمامية مع تقنية القابض الفاصل المزدوج. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 8.5 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 245 كلم بالساعة.
