قدمت كيا سابقاً النسخة الكهربائية الجديدة من سيارة الدفع الرباعي المدمجة نيرو التي كانت متوفرة بنسخة هجينة سابقاً.
وأطلقت الشركة على هذه السيارة اسم أي-نيرو استلهامًا من النسخة الاختبارية التي تم الكشف عنها في معرض إلكترونيات المستهلكين لعام 2018 في يناير / كانون الثاني.
من حيث التصميم تختلف هذه النسخة كثيراً عن النسخة الاختبارية التي تعتبر جريئة، وتشمل التغييرات الشبكة الشبكة الأمامية المغلقة.أما العجلات فتأتي بقياس 17 بوصة.
واليوم أعلنت كيا عن المواصفات الخاصة بهذه السيارة من خلال معرض باريس للسيارات 2018.
وتم تصميم السيارة بخيارين من بطاريات ليثيوم-بوليمر: 39.2 و 64 كيلو واط / ساعة من هيونداي. حيث تشبه كل من البطارية والمحرك الوحدات الموجودة في كونا الكهربائية من الشقيقة هيونداي.
تقول كيا ان نطاق بطارية ال 64 كيلو واط يصل الى 450 كلم و241 كلم لبطارية ال 39.2 كيلو واط.
من حيث القوة الحصانية تتميز كيا نيرو اي في بنفس مواصفات هيونداي كونا ذات المحرك الكهربائيا لذي بقوة 201 حصان عند المحور الأمامي عند تزويدها ببطارية ال64 كيلو واط ومحرك كهربائي بقدرة 133 حصان عند تزويدها بوحدة 39.2 كيلو واط.
عندما تكون أي-نيرو مجهزة بالبطارية الأكبر ، فإنها تقوم بتشغيل العجلات الأمامية فقط بمحرك كهربائي بقوة 201 حصان.
ونجد في أي-نيرو القليل من اللمسات الزرقاء في الداخل والخارج ،وفي الداخل تعتمد المقصورة على شاشة اللمس التي يبلغ حجمها 7.0 بوصة وتحوي على تفاصيل مظام المعلومات والترفيه.
تساعد المضخة الحرارية المتقدمة على تسخين أو تبريد الكابينة لتقليل استنزاف البطارية ، كما يساعد نظام تكييف البطارية على تنظيم درجة الحرارة أثناء الشحن من أجل تحسين الكفاءة.
ويتوفر في اي-نيرو قياسياً نظام مكابح الطوارئ التلقائية ، والتحكم التكيفي في السرعة ، والتحكم الفعال في المسارات.
