أطلقت كيا الطراز الجديد من الهاتشباك الشهيرة لديها: سييد التي وصلت الى جيلها الثالث والتي سيتم الكشف عنها للعلن في معرض جنيف الدولي للسيارات 2018 والذي بدأ نشاطه في أذار / مارش 2018.
تم تصميم كيا سييد الجديدة في فرانكفورت المانيا وتمت هندسة مكوناتها أيضا في اوروبا وسيتم انتاجها في زيلينا في سلوفيكيا، وهي تستوحي عدة مكونات من طراز الشركة الرياضي ستينغر.
وتقول كيا عن سييد الجديدة انها تطورت كثيرا ليس فقط من ناحية التصميم والشكل المميز بل من ناحية المحركات والأداء.
وستقوم كيا باصدار طرازاً ثانياً من سييد في جنيف والذي سيكون على الأرجح طراز سبورت واغن والذي سيكون أكبر من طراز الهاتشباك ويأتي بتصميم رياضي شبيه بطرازات شوتيغ برايك اكثر منه بطرازات ال “ايستايت” العائلية،
وستكون نوعاً ما مستوحاة من طراز بروسيد الاختباري الذي أصدرته الشركة قبل أشهر خلال احداث معرض فوانكفورت للسيارات 2017 في المانيا. وستبدأ الشركة الكورية ببيع طراز الهاتشباك ابتداءً من شهر مايو / أيار المقبل.
ستأتي السياراتان مزودتان بنفس تشكيلة المحركات الموجودة على طراز هيونداي أي30، الأول بقوة 120 حصان بسعة 1.0 ليتر والثاني بقوة 140 حصان بسعة 1.4 ليتر والثالث بقوة 110 حصان بسعة 1.6 ليتر ديزل. بالاضافة الى احتمال اطلاق طراز هجين.
من الخارج تتميز سيارة كيا الجديدة هذه كليا بكونها أصبحت أكثر انخفاضاً وأوسع وأطول من سابقتها. ووفقا لكيا، فإن هذا التصميم يساعد السيارة على اكتساب منظر وروحية رياضية.
وتم استبدال الحواف الدائرية الموجودة على النموذج السابق، لتحل محلها خطوط مستقيمة تكمّل الأنف وشبكة التهوئة، وتظهر فتحة الهواء المنخفضة ومصابيح ليد دي أل أر.
أما في الخلف، هناك زوج من المصابيح الخلفية بتقنية ليد الجديدة التي من المفترض أن توفر رؤية محسنة ، في حين أن الجانح الخلفي يممنح السيارة حضوراً مميزاً.
سوف يكون المشترون قادرين على الاختيار بين 12 خيار من الطلاء الخارجي، فضلا عن مجموعة مختارة من العجلات بقياسات تتراوح بين 15 بوصة و16 بوصة و 17 بوصة.
بالانتقال الى المقصورة الداخلية، سنجد مواد ذات جودة أعلى من ذي قبل، بالإضافة إلى المزيد من التخطيط الأفقي للوحة القيادة، ومحاكاة هيكل المقصورة لنماذج كيا الحديثة الأخرى.
وتشمل الميزات الأخرى تصميم شاشة نظام المعلومات والترفيه العائمة التي تعمل باللمس، والكونسول الوسطي الذي يتجه نحو السائق، بالاضافة الى الديكورات المعدنية أو من الساتان مع تقليمات من الكروم.
سوف يكون المشترين أيضا قادرين على الاختيار بين وجود القماش والجلود الاصطناعية أو المفروشات والجلود الحقيقية.
ومن خلال عجلة القيادة، سوف يكون السائق قادراً على تشغيل شاشة بقياس إما 5.0 بوصات أو 7.0 بوصات تعمل باللمس خاصة بنظام الصوت، أو شاشة اخرى بقياس 8.0 بوصة تعمل باللمس خاصة بنظام الملاحة.
وهناك أيضا نظام “جاي بي أل بريميوم” العالي الجودة للاستماع الصوتي متاح كخيار إضافي، مع نظام بلوتوث الذكي، ونظام الاضائة التلقائية والولوج من دون مفتاح .
يمكن للسائقين استخدام نمط تحديد وضعية القيادة للاختيار بين الوضعين العادي والرياضي، حيث يساهم الأول بزيادة كفاءة استهلاك الوقود ويوفر قيادة أكثر راحة، في حين أن الأخير يعزز استجابات دواسة الوقود ونظام التوجيه.
وتتوفر سيد الجديدة كليا مع خيارتسخين الزجاج الأمامي الذي يظهر لأول مرة على سيارات كيا، بالاضافة الى نظم الشحن اللاسلكي للهواتف ومقاعد أمامية مسخنة ومهوأة ومقاعد خلفية مسخنة.
أما بالنسبة لتقنيات السلامة النشطة، فتأتي سيد مع نظام تحذير السائق، ونظام المساعدة في حفظ منطقة الركن والتحذير من الاصطدام الأمامي وتجنب الاصطدام.
وفي الوقت نفسه، تأتي سيد مع نظام القيادة الذاتية من الجيل الثاني المتاح لأول مرة على سيارات كيا التي تباع في أوروبا. وتشمل التكنولوجيا الإضافية نظام التحكم الذكي بالسرعة مع إيقاف السيارة والتحذير من الاصطدام، والتحذير من الاصطدامات الخلفية، ورصد المشاة مع تحذيرات ارتجاجية على عجلة القيادة.
تم تصميم سييد الجديدة على منصة كيا الجديدة كاي2، وهي تأتي أوسع ب 20 ملم أي بعرض 1،800 ملم ومنخفضة بمقدار 23 ملم ليصل ارتفاعها الى 1،447 ملم من النموذج المنتهية ولايته، في حين أن قاعدة العجلات لا تزال هي نفسها أي بطول 2،650 ملم.
وتم تقصير الجزء الأمامي بمقدار 20 ملم وتم تمديد الجزء الخلفي بمقدار 20 ملم، وازدادت قدرة الاستيعاب أيضا لتصل الى 395 ليتر.
مجموعة المحركات تتألف من محركات تعمل على البنزين والديزل والتي تتضمن محركاً جديداً بسعة 1.0 ليتر من نوع تي-جي دي أي (حقن لبتوربو بالبنزين مباشرة ) ينتج قوة 120 حصان، ومحرك ثاني بنفس التقمية بسعة 1.4 ليتر بقوة 140 حصان.
ومحرك أقل قوة بسعة 1.4 ليتر أيضاً. وسيحصل سيد الجديد كليا على محرك ديزل “سي أر دي أي” بسعة 1.6 ليتر جديد كليا، ويوفر خيارين من القوة: 155 حصان أو 136 حصان.
المحركات كلها متوفرة مع علبة تروس يدوية من ست سرعات، وللطرازات العالية تتوفر اختيارياً علبة تروس أوتوماتيكية مؤلفة من 7 سرعات مزدوجة القابض.
