اطلقت نيسان نسخة الانتاج التجاري من طراز “جوك آر”، لترد على كل من شكك بإمكان حصول هذا الرمز، ولتنقل هذه السيارة المميزة، من فكرة خيالية مثيرة، إلى طراز مميز التصميم وخارق الأداء.
اقرأ أيضأ: نيسان جي.تي -ار نيسمو
وبموازاة ذلك، صارت نيسان “جوك آر” تتوفر في لعبة “أسفلت ٧: هيت” الرقمية، من إنتاج شركة “جيملوفت”. واللافت أن نسخة “جوك نيسمو” تحتل الصدارة في اللعبة الإلكترونية على الهواتف المتحركة.
تذكير أن نيسان كانت استعانت بشركة “آر.أم.ال” (شركة “راي ملوك” المحدودة) المتخصصة بتحضير السيارات الرياضية. واتفقت معها على إنتاج نيسان “جوك آر” التي تقدم نفحة رياضية لنيسان “جوك”، وذلك لمزيد من التمايز. ومن خلال دمجها بين ترزي “جوك” “المتداخل الأوجه”،و”جي.تي.آر” الرياضي المعزز، نجحت نيسان في إطلاق أسرع سيارة “كروس اوفير” مدمجة في العالم، وأكثرها إثارة وجرأة.
وقد عملت نيسان بجهد،وبالتنسيق مع شركة “آر.أم.ال” المتخصصة بالتعديل، على تطوير طراز غير مسبوق في فئته،بإسم “جوك آر”. وهو بمثابة أول سيارة “سوبر كروس اوفر” على الإطلاق.
إشارة إلى أن شركة “آر.أم.ال” عملت على تطوير طراز “جوك آر” بالتعاون مع مركز نيسان التقني في أوروبا، حيث جرى إختبار رد فعل الجمهور ازائه. وبعد أن تبين أن ردود الفعل إيجابية جداً، تقرر منح “الضوء الأخضر” للإنتاج التجاري، ولو بعدد محدود، حفاظاً على التمايز.
اقرأ أيضأ: نيسان جي.تي -ار نيسمو
تذكير أن نيسان “جوك” هي سيارة “متداخلة الأوجه”، أي “كروس اوفير” مدمجة الحجم فريدة في نوعها، لجهة التصميم داخل المقصورة وخارجها. وقد باتت أكثر فرادة وتمايزاً من أي وقت مضى، بفئتها “R” الجديدة.
ويتمتع التصميم العام بالجرأة الأكيدة والمميزة لسيارة جوك. ومن خلال التعديلات والإضافات اللافتة للنظر، فإن التصميم العام يوحي بالطابع الرياضي الشبيه بطابع “جي.تي.ار”. ولهذا الغرض، جرى تعديل شكل كل من الصوادم في الأمام والخلف، والرفاريف في الجهات الأربع، والعجلات التي هي قياس ٢٠ بوصة، إضافة إلى إعتماد جناح خلفي فريد، إلخ. وبالتالي لا يكمن مرور طراز “جوك آر” من دون لفت إنتباه جميع مستخدمي الطريق من دون إستثناء!
وتدمج المكونات الداخلية بدقة بين خصائص السيارات “المتداخلة الأوجه” والسيارات الرياضية جداً. وجرى تعديل المكونات الداخلية لتبدو المقصورة شبيهة بمقصورات سيارات السبق، ومنها مثلاً مقاعد رياضية أمامية مع أحزمة أمان خماسية نقاط التثبيت، تؤمن الثبات التام والكامل للسائق ولمن بجانبه في مختلف ظروف القيادة.
وقد جرى التخلي عن المقاعد الخلفية، لصالح دعائم الحماية الفولاذية. ومن ضمن اللمسات الجمالية، مقود رياضي مأخوذ من طراز “جي.تي.آر”. وتمت زيادة مساحة لوحة العدادات الخاصة بطراز “جوك”،لتتسع للمقاييس والمؤشرات وشاشة العرض القابلة للتحكم باللمس بكياس ٧ “بوصات”،والمتوفرة في طراز “جي.تي.آر”.
اقرأ أيضأ: نيسان جي.تي -ار نيسمو
وكل هذه المواصفات متوافقة مع معايير السلامة الخاصة بالإتحاد الدولي لرياضة السيارات. وعلى الصعيد الميكانيكي، تم إعتماد محرك يتكون من ست اسطونات بشكل V سعت ٣٬٨ ليترات مع شاحني هواء “توربو”، مأخوذ من طراز “جي.تي.آر” الرياضي بإمتياز، شأنه شأن علبة التروس، تنقل عزم الدوران إلى نظام دفع رباعي ممتاز، في ظل مساعدة من عدد من الإلكترونيات.
المصدر: مجلة سبور اوتو
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||