قدمت جيب شاحنة البيك أب التي وعدتنا بها تحت اسم “جيب غلادياتور”.
وسيتم تقديم جيب غلادياتور بأربعة مستويات وهي سبورت ، سبورت إس ، أوفرلاند وروبيكون.
سيكون هذا الأخير هو الأكثر تركيزًا للطرق الوعرة ، وسيتميز بمخمدات صدمات فوكس قطرها بوصتين مصنوعة من الألومنيوم ، وأشرطة جانبية كاملة الطول ، وبارًا إضافيًا لمنطقة الحوض ، وإطارات Falken M / T الخاصة بالتضاريس بقياس 33 بوصة . كما يوفر غلادياتور روبيكون خيار مصدات فولاذية.
تأتي هذه الشاحنة بطول 5،181-ملم مما يجعلها أطول من رانغلر انليميتد ب787 ملم، قاعدة عجلات تأتي بطول 3،480 أي بزيادة 492 ملم عن طول قاعدة العجلات في رانغلر. الطول الإضافي ضروري لاستيعاب الحوض الفولاذي الذي بطول 1،254 ملم.
سيوفرغلادياتور2020 قدرة رائعة للمناورة على الطرق الوعرة. خصوصاً روبيكون الذي يوفر ارتفاع عن الأرض يصل الى 282 ملم ، وزاوية الاقتراب 43.6 درجة ، وزاوية كسر 20.3 درجة ، وزاوية المغادرة 26 درجة.
بالمقارنة مع رانغلر ، تتميزغلادياتور بمحاور أكبر ومكابح وعجلات وجهازتعليق مع أذرع ربط خلفية أطول لتتحكم بشكل أفضل وقدرة سحب افضل.
أما قدرة الحمولة فتصل الى 1600 كيلوغرام وقوة السحب تصل إلى3.470 كلغ.
عند إطلاقها ، ستقدم جيب غلادياتور 2020 بمحرك بنتوستار V6 قياسي بسعة 3.6 ليتر بقوة 285 حصان و352 نيوتن متر من عزم الدوران.
سيتم إقران محرك البنزين مع علبة تروس يدوية قياسية من ست سرعات أو أوتوماتيكية اختيارية من ثماني سرعاتونظام الدفع بالعجلات الأربع.
سيصل خيار الديزل في عام 2020 ولكنه لن يتوفر إلا مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي. لا توجد تفاصيل حول هذا المحرك ، ولكن من المحتمل أن تكون نسخة محسنة من محرك EcoDiesel V6 بسعة 3.0 ليتر الذي يزود أيضاً غراند شيروكي والجيل السابق من طراز رام 1500.
ومن المتوقع أن تصل قوته الى 260 حصان و599 نيوتن متر من عزم الدوران.
سيكون “غلادياتور 2020” هو الشاحنة الوحيدة المكشوفة في السوق مع سقف صلب قابل للإزالة ، أوقماش ناعم. إنها أيضًا الشاحنة الوحيدة التي توفر زجاج أمامي قابل للطي.
ستوفر الشاحنة الجديدة مع أكثر من 80 ميزة للسلامة والراحة ، بما في ذلك زر “Off Road +” للقيادة على الرمال ، وكاميرا أمامية ، وأنظمة خاصة بالطرق الوعرة مع توفير معلومات للشاشة والمزيد.
كما قدم فرع موبارأكثر من2000 مكون واضافة جديدين على تصميم وهيكل جيب غلاديايتور روبيكون.
