طرحت جاغوار طراز 2020 أكس إي المستحدث من أكس أي والتي ستعرض للعلن في معرض جنيف 2019.
تم تجهيز هذا الطراز الجديد بمصدٍ أمامي رياضي يتميز بمآخذ هواء أكبر ، مما يمنحه منظراً أكثر عدوانية من سابقه.
كما قام المصممون بتركيب مصابيح أمامية LED جديدة ذات لمسات من النوع J ’blade.
وتستمر التغييرات وصولاً إلى الخلف، حيث قامت جاغوار بتركيب مصابيح خلفية LED أنحف. كما تم تغيير المصد الخلفي ويبدو أنه رياضي أكثر من ذي قبل.
يمكن للسائقين الذين يبحثون عن شيء أكثر عدوانية طلب طراز آر-دايناميك R-Dynamic الذي يتميز بديكورات مشبكة داكنة وعجلات خاصة.
وتستمر التغييرات في المقصورة حيث تحتوي السيارة على مقاعد رياضية وخياطة متناقضة وألواح عتبة “R-Dynamic”.
وتقول جاغوار أنه قد تم تعزيز كل جانب من جوانب المقصورة لمزيد من الراحة والتخزين المحسن وراحة أفضل للركاب. وكجزء من هذا الجهد ، تحصل سيارة أكس إي 2020 على عجلة قيادة جديدة. ونظام المعلومات والترفيه Infotainment Touch Pro Duo الذي يتميز بشاشة لمس بقياس 5.5 بوصة.
كما يمكن تزويد هذا الطراز بمجموعة من الأجهزة الرقمية قياس 12.3 بوصة ومرآة كاميرا الرؤية الخلفية ClearSight الجديدة التي تعد بإعطاء السائقين “رؤية دون عائق”.
وتشمل الإضافات الجديدة الأخرى شاحن لاسلكي للهاتف الذكي ومُحدّدًا لعلبة التروس SportShift.
هناك أيضًا تقنية الإعدادات الذكية التي “تستخدم الذكاء الاصطناعي لمعرفة تفضيلات برامج التشغيل الفردية وتعديل إعدادات المقعد والمرايا والصوت والمناخ تلقائيًا.”
تتوفر جاغوار أكس أي 2020 الجديدة بمحرك مؤلفة من أربعة أسطوانات مع التوربو بسعة 2.0 ليتر بقوة 250 حصان (184 كيلو وات) مع نظام الدفع بالعجلات الخلفية قياسيًا ، وبالعجلات الأربعة اختيارياً.
أمل طراز أكس إي آر دايناميكا أس R-Dynamic S فيأتي قياسياً مع نظام الدفع الرباعي و 4 أسطوانات مطورة تنتج 300 حصان (221 كيلو وات).
أما بالنسبة لمحرك الديزل أكس إي ]d 180 فهو ينتج 180 حصان (132 كيلو وات) و 430 نيوتن متر من عزم الدوران.
ولم تذكر جاغوار ما إذا كانت أكس إي التي تعمل بالديزل ستستمرأم لا ، لكنها أكدت من جهة ثانية أنها سنقوم بتقديم نسخات كهربائية عبر مجموعة طرازاتنا.
