لقد كان معلوما أن انفينيتي تخطط لإنتاج نسخة الكروس أوفر من سيارتها المدمجة القادمة كيو 30 وهي بالفعل قدمتها لأول مرة خلال معرض جنيف الدولي في جنيف سويسرا 2015.
هذه السيارة الجديدة مشابهة لشقيقتها هاتش باك كيو 30 (التي تستهدف جيل الشباب من حيث الحجم والعملانية). ومبينية على قاعدة العجلات الإختبارية المعروفة ب-“أم.أف.آي” MFA التي طورتها شركة مرسيدس بنز العريقة.
من هنا كيو 30 هاتشباك شبيهة إلى حد ما بمرسيدس الفئة آي المبنية على نفس قاعدة العجلات “أم.أف.آي” المذكورة سابقاً، وبالتالي “كيو أكس 30” شبيهة هي أيضاً بالكروس اوفر لدى شركة مرسيدس المعروفة بإسم “جي.أل.آي”.
طراز كيو أكس 30 إستطاع الجمع بين الخطوط الأنيقة لسيارات الكوبيه والمنظر العام الجامح لسيارات الدفع الرباعي المخصصة للطرق الوعرة بالإضافة إلى السلاسة في القيادة التي تتميز بها سيارات الكروس أوفر.
هناك اختلافات، بطبيعة الحال بين النسخة الاختبارية ونسخة الانتاج مثل المرايا الحادة منحوتة، المقاعد الاختبارية المستقبلية، والعجلات العدوانية، ومع ذلك، وبالشكل العام فقد اعتمدت إنفينيتي تماما لغة التصميم الجديدة.
تتوفر انفينيتي كيو اكس 30 بمحركين، الأول يعمل على البنزين بسعة 2.0 ليتر من 4 اسطوانات متتالية مع التوربو بقوة 208 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة و350 نيوتن متر بين 1200 و 4000 دورة في الدقيقة كعزم دوران.
والثاني يعمل على الديزل بسعة 2.2 ليتر من 4 اسطوانات متتالية بقوة 170 حصان، يقترن المحركان بعلبة تروس اوتوماتيكية دي سي تي مؤلفة من 7 نسب أمامية تنقل القوة الى العجلات الأربعة.
أما إنتاج وتصنيع هاتان السيارتين سيتم في مصنع نيسان في سندرلاند في انكلترا.
