استخدمت هيونداي معرض بكين للسيارات لتقديم النموذج الأولي آر أم 20 إي RM20e.
تم تصميم النموذج الأولي لنقل “الجيل القادم من قسم الأداء أداء Hyundai N” ، وهو عبارة عن سيارة رياضية كهربائية ترتدي جسم فولوستر أن Veloster N. وتم وصف النموذج الأولي بأنه مختبر هندسي متنقل، وهو يركز على المسار ويتميز بمقسم أمامي من ألياف الكربون بالإضافة إلى مصدات ممتدة تحتوي على عجلات معدنية مقاس 19 و 20 بوصة. كما تم تجهيزها بفتحة خلفية جيدة التهوية ، وناشر ضخم وجناح كبير.
لم تُظهر Hyundai الكثير من التصميم الداخلي ، ولكن النموذج يتميز بمجموعة أدوات رقمية وعجلة قيادة مستمدة من Veloster N TCR ، بالإضافة إلى مقاعد Sabelt الرياضية مع أحزمة من ست نقاط.
يتم توفير الطاقة من خلال محرك كهربائي مركب على في الجزء الاوسط ينتج 810 حصانًا (596 كيلو واط) وعزم دوران يبلغ 960 نيوتن متر. وتتمكن السيارة الاختبارية هذه من التسارع من 0 الى 100 كم / ساعة في أقل من 3 ثوان والى 200 كم / ساعة في 9.88 ثانية. والسرعة القصوى تزيد عن 250 كم / ساعة.
لم تذكر شركة هيونداي مدى السيارة الكهربائية ، لكنها أكدت أن لديها حزمة بطارية 60 كيلو واط في الساعة وقدرة شحن سريع 800 فولت. وذكرت أيضًا أن النموذج الأولي له “مستويات أداء تشبه سيارات السباق مع الحفاظ على هدوء السائق اليومي ، والاستجابة والقدرة على السير على الطريق.”
وقال توماس شيميرا ، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة هيونداي موتور في بيان ، إن “النموذج الأولي للسيارة الرياضية RM20e يشير بوضوح إلى تطلعات العلامة التجارية الكهربائية المستقبلية لعلامة الأداء N الخاصة بهيونداي ، ونقل N إلى النوع المرموق من الأداء على مستوى السيارات الفائقة” ، مضيفًا أن “RM20e تثبت أن إثارة القيادة من N لن يتم المساس بها ، حتى في المتغيرات الكهربائية. “
