كيف تتمكن سيارة من خداع الة فحص الانبعاثات؟! سؤال حيّر الجميع بعد المشكلة التي واجهتها فولكس واغن والفضيحة الكبرى المتعلقة بسيارات الديزل التابعة للشركة الالمانية والتي نتج عنها صرف المدير التنفيذي وتغيير كامل سياسة الشركة.
في النهاية وبعد تحقيق دام حوالي العام الكامل، وجد فريق دولي من الباحثين القانونيين ان الامر الذي يسمح في السابق لسيارات فولكس واغن ديزل “بغش” اختبارات الانبعاثات الأمريكية والأوروبية هو كناية عن نظام برمجي موجود في كومبيوتر السيارة ومسجل شكليا للتحكم بصوت السيارة بينما هو موجود للتحكم بالكشف عن اذا ما كانت السيارة تخضع للاختبار الخاص بالانبعاثات.
حيث ان مستوى الانبعاثات في هذه السيارات كان يزيد بمعدل 40 مرة اضعاف الحالة التي يكون فيها عندما يتم اخضاع السيارة للاختبار. وكان هذا النظام الرمجي عرضة للتعديل والتحديث تبعا للانظمة والاختبارات الجديدة. وعلق احد المحققين ان هذا البرنامج الخاص بالغش هو من اكثر الانظمة البرمجية تعقيدا في تاريخ السيارات. يذكر ان برنامجا شبيها ولكن أقل تطورا وجدا على متن سيارات فيات 500 اكس.
يذكر ان هذه المشكلة طاولت كافة سيارات فولكس واغن التي تعمل على الديزل من جيتا الى باسات مرورا بغولف وصولا الى سيارات أودي.
