© رويترز
يتوقع كريستيان هورنر، رئيس فريق رد بول أن يظل فريقه مقياسًا ومؤشرًا لشركة رينو الفرنسية صانعة المحركات بالموسم الجديد لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، رغم انتقال فريق مكلارين لاستخدام محركات الشركة الفرنسية، بدلاً من هوندا.
وفاز رد بول بـ3 سباقات هذا الموسم من بينهم انتصار الهولندي الشاب ماكس فرستابن بسباق جائزة المكسيك الكبرى يوم الأحد الماضي، بينما يعود آخر فوز لمكلارين البطل السابق إلى 2012.
وتملك رينو فريقها الخاص ويحتل المركز السابع ببطولة الصانعين التي تضم 10 فرق قبل سباقين من النهاية، بينما يأتي مكلارين في المركز التاسع.
وقال هورنر، الذي فاز فريقه ببطولتي السائقين والصانعين في 4 سنوات من 2010 وحتى 2013: “مكلارين فريق رائع ويملك سائقين ممتازين، ونتطلع لمنافسته على الحلبة”.
وأضاف “تطورنا كثيرًا في النصف الثاني من الموسم الحالي وبالتأكيد هدفنا هو مواصلة العمل بهذا الإيقاع في 2018. رد بول سيظل هو المقياس والمؤشر لها (رينو)”.
ويتقاسم مكلارين ورينو نفس شركة الزيوت والوقود وهي بي.بي بينما يتعامل رد بول مع ايكسون موبيل وهي الشركة التي كانت ترعى مكلارين لمدة 21 عامًا قبل أن تنتقل إلى رد بول في نهاية العام الماضي.
وريا يكون هذا الأمر في مصلحة مكلارين حيث كاد رد بول أن ينفصل عن رينو بنهاية 2015 ويحمل اسم المحرك الذي يستخدمه الفريق الموسم الحالي اسم تاج اوير، وهي شريك سابق لمكلارين رغم أن رينو هي من تصنعه.
وتدور الشكوك حول المحرك الذي سيستخدمه رد بول بعد 2018، إذ أشارت وسائل إعلام أن الشركة الفرنسية لا ترغب في التعامل مع الفريق بعد انتهاء العقد الحالي ونفى الطرفان هذه التكهنات.
وتعاقد مكلارين مع رينو حتى 2020 بعد فشل شراكته مع هوندا التي ستنتقل للتعامل مع تورو روسو، المملوك لرد بول، بدلاً من رينو.
وقال كاي ديكر مدير الرعاية العالمية بشركة إيكسون موبيل، إن شركته استمتعت بالمنافسة بين الفرق التي تستخدم محركات رينو وضد شركائها السابقين، بينما أشار هورنر إلى أن تطوير الوقود ساهم بشكل كبير في أداء فريقه هذا العام.
وأضاف “تحديثات ايسو.. هذا العام ساعدتنا على المنافسة ضد مرسيدس والتغلب عليه. هذا ليس كبيرًا لكنه ملحوظ ويحسن أداء السيارة”.
ولم يقدم احصاءات واضحة لكن بول موناجان رئيس قسم المحركات في رد بول قال في ماليزيا الشهر الماضي، وهو سباق فاز به فرستابن، إن تحديثات الوقود ساعدت على التقدم مركز واحد في التجارب التأهيلية.
ويعد وجود ادريان نيوي رئيس قسم التصميم في رد بول، الذي فاز بألقاب مع مكلارين في السابق، بمثابة جائزة للفريق وقال هورنر إنه سيواصل تقسيم عمله ما بين فورمولا 1 ومشروعاته مع استون مارتن الراعي الجديد لاسم الفريق.
وأضاف هورنر “لدينا الكثير من الاستقرار في اللوائح لذا فالدورس المستفادة من تصميم سيارة ار.بي.13 (سيارة الفريق الحالية) ستنقل إلى ار.بي.14.
وواصل “بالتأكيد نأمل في تحسن أداء وكفاءة المحرك خلال الشتاء، وهذه أمور مهمة لنا. أعتقد أننا أظهرنا أننا نملك هيكل سيارة قادر على المنافسة”.
ومنذ فترة الراحة في أغسطس/آب حصد رد بول 156 نقطة مقابل 137 لفيراري الذي فاز بـ4 سباقات هذا العام، ويحتل المركز الثاني ببطولة الصانعين خلف مرسيدس البطل.
وقال هورنر “لو نفذنا ما تعلمناه في سيارة الموسم المقبل فيمكن أن نأمل في بداية أقوى.. في بداية الموسم في أستراليا”.
