بعد تحديث تشكيلة طرازات سيفيك Civic ، قامت هوندا الآن بفعل نفس الشيء مع الطراز الرياضي سيفيك تايب آر Civic Type R.
حيث تم عرض الهاتشياك الريضاية المدمجة في صالون طوكيو للسيارات في عام 2020 ، وتأتي هذه السيارة مع الشبكة الجديدة الأكبر والتي تعمل على تحسين تبريد المحرك واللون الخارجي الحصري Boost Blue.
في الداخل ، سيجد المستخدمون عجلة القيادة المكسوة بالكانتارا ومقبض التروس الجديد. تمت إضافة أصوات ضوضاء محرك مزيفة في نظام Active Sound Control ، جنبًا إلى جنب مع مجموعة هوندا Sensing لميزات مساعدة السائق ، والتي تعد قياسية.
ويعمل نظام التعليق الأمامي المعدل على الحد من الاحتكاك وتحسين شعور التوجيه. وقامت هوندا أيضًا بتحديث المخمدات لركوب أكثر سلاسة وعززت قبضة البطانات الخلفية الأكثر صلابة.
أما المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ، فبقي دون أي تغييرات. أي بقوة 306 حصان وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر ، ويتم إرسال القوة إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة يدوي بست سرعات وترس تفاضلي محدود الانزلاق.
ويمكن الاختيار بين ثلاثة أوضاع قيادة تعمل على تحسين الأجهزة لسيناريوهات مختلفة. تم تسميتها Comfort و Sport و + R ويمكنها تشديد أو تخفيف استجابة التعليق والتوجيه والخانق.
سيتم إطلاق Civic Type R المحدّثة قبل نهاية فصل الشتاء ، وسيتم الإعلان عن الأسعار في الوقت المناسب.
لا يوجد أي شيء حتى الآن عن طراز مخصص للحبلبات من السيارة التي يمكن أن تسترد سجل نوربورغرينغ من سيارة رينو ميغان آر إس تروفي آر التي حققت توقيت في 7:40.10 ف مايو الماضي أي أسرع ب 3.7 ثانية أسرع من الهاتشباك اليابانية وذلك في فئة سيارات الدفع الأمامي.
