منذ ان كشفت شركة لاند روفر النقاب عن جيلها الجديد من الطراز الناجح لديها رينج روفر، تلقّت هذه السيارة عدة تعديلات على الشكل او الاداء من قبل عدة شركات معدلة.
ومن اهم هذه التعديلات من حيث الشكل هي تلك التي قدمها معدّل السيارات الألماني هامان عن النسخة الجديدة من رينج روفر سوبرشارجد تحت اسم ميستير وذلك خلال فعاليّات معرض ايسن للسيارات.
وتعد هذه السيارة الأوسع والأضخم من رانج روفر من ناحية الواجهة الامامية او المصدات الفائقة الضخامة مما أعطى لهذه السيارة عرضا رياضيا بامتياز
اذا وكما ذكرنا، يتميز هامان رينج روفر ميستيربالمصد الأمامي الضخم وبالصادم الامامي المنخفض الخيل وبواجهة رائعة واكثر من فخمة مع الشبك المعدّل وفتحة التهوئة ومصابيح الليد.
الشبكة الأمامية مصممة بطريقة غريبة وفريدة اذ تبدو وكأنها عائمةفي الوسط، كما ان الانتفاخ على غطاء محرك السيارة يعطي شكلا رياضيا ملفتا.
اما جوانب السيارة فهي حافلة بالحروف والتنفيخات التي تبدو في بعض الاحيان غريبة الشكل ومتعبة للنظر، ولكنها توحي بالطابع الرياضي للسيارة وتبدو استكمالا للانتفاخ الكبير على غطاء المحرك في الامام، ولا يختلف الحال عن الخلفية اذ تبدو مخارج العوادم الاربعة بحجمها الضخم في الاسفل وكأنها افواه اسلحة نارية موجهة.
اما بالنسبة الى المحركات فلم تعدّل شركة هامان اي شيء عليه، فبقي بسعة 4.4 ليتر مؤلف من 8 اسطوانات بشكل V وبقوة 339، التسارع من 0 الى 100 كلم يتم خلال 5.1 ثانية والسرعة القصوى تصل الى 250 كلم بالساعة.
وعلبة التروس اوتوماتيكية من 8 نسب امامية تتميز بسرعة التعشيق والتجاوب لاعتمادها على نظام إلكتروني ذكي مما يضمن تأقلمها بسرعة مع ظروف القيادة ومع طبيعة الطريق. التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 5.7 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة.
في الداخل نجد وكما العادة التناقضات المتناسقة بالألون والجلود الأنيقة من هامان، بالاضافة الى شعارات هامان على مساند المقاعد والعتلات والدواسات اللامعة من أجود المعادن، أما العجلات المعدنية فتأتي بقياس 23 بوصة بعدة أشكال وتصاميم من هامان.
