أعادت ’جي ام سي‘ تعريف القيادة على الطرق الوعرة من خلال طرح ’سييرا آي تي 4 AT4‘ الجديدة كلّيا للعام 2020.
ولأوّل مرّة على الإطلاق، تقدّم ’سييرا AT4‘ جمعاً فريداً من نوعه عبر تناغم القدرات الحقيقية على الدروب الوعرة والتقنيات المبتكَرة مع مستويات الرقي العالية والمظهر الجريء المتوقَّع من ’جي ام سي‘. وتتوفر سيارة سييرا AT4 2020 بطراز Crew وطراز Cab العادي المصمم حصريًا لمنطقة الشرق الأوسط.
ارتكازاً على الحضور القوي لشاحنة ’سييرا‘ الجديدة كلّياً للعام 2020، فإن ’سييرا AT4‘ الجديدة تعزّز وقفتها الواثقة والعريضة من خلال عناصر تصميمية متطوّرة وعملية تدعم قدراتها العالية على الدروب الوعرة.
تتمتّع ’سييرا AT4‘ بمظهر فريد يرتكز على اللمسات الخارجية الداكنة والتفاصيل العصرية. وتزخر المصدّات الأمامية والخلفية وإطار الشبك الأمامي بلمسات تصميمية بلون الجسم، بينما يحظى تصميم الشبك الجريء مع بنيته الخشنة والمخدّدة بلمسة من الكروم الأسود يعزّزها التصميم الجريء لمصابيح LED التي تأخذ شكل الحرف C.
ومن بين التفاصيل الإضافية التي تعزّز التصميم هناك اللمسة الكرومية السوداء أيضاً على إطار مصابيح الضباب نوع LED والرفارف، بينما يتم استخدام الطلاء الأسود الراقي عالي اللمعان على إطار النوافذ وأغطية المرايا الخارجية وألواح الحماية.
من جهتها، تكمّل اللمسات الحمراء الباقة بمجملها وتجعل AT4 تنفرد عن غيرها على الطريق من خلال تفاصيل أنيقة على شعارات AT4 الجديدة كلّياً لمركبات ’سييرا‘ ومشابك القطر البارزة والفريدة بشكل عمودي. وتولّد التفاصيل الخارجية شخصية فريدة وعصرية لمركبة AT4 تعكس مستويات الثقة والقدرة التي تتمتّع بها ’جي ام سي‘.
أما المقصورة الداخلية فهي تتألّق عبر كسوة داكنة خاصّة بطراز AT4 شاملة لمسات من الألمنيوم المعتّم والمنقّش على عجلة القيادة والكونسول الوسطي والعتبات الجانبية، إضافة إلى لمسات فريدة بلون الأسود الداكن/كالاهاري في المقاعد مع حياكة بارزة.
وتُعدّ المقاعد المكوّنة من الجلد الطبيعي والصناعي مع شعار AT4 المطرّز على مساند الرأس وسجّادات الأرضية المناسبة لكل الظروف المناخية تجهيزات قياسية تدعم نمط حياة العملاء المليء بالحركة والنشاط ومهمّة AT4 المتمحورة حول توفير القدرات العالية دون المساومة إطلاقاً على المتانة والراحة.
قدرات حقيقة على الدروب الوعرة
تأتي ’سييرا AT4‘ للعام 2020 مجهّزة من المصنع بميّزة قياسية لرفع التعليق بحدود 2 بوصة مما يمنح ارتفاعاً إضافياً عن الأرض وقدرة دفع بالعجلات الأربع مع علبة نقل حركة من سرعتين تشتمل على التعشيق رباعي العجلات للمسافات القصيرة في الظروف القاسية جداً.
كما تتضمّن ’سييرا AT4‘ قياسياً ممتصّات صدمات أحادية الأنبوب نوع Rancho معدّلة للطرقات الوعرة، وترس تفاضلي خلفي قابل للقفل وميّزة التحكّم بهبوط المنحدرات، وهي عبارة عن ميّزة لمساعدة السائق تعتمد على نظام المكابح المانع لانغلاق العجلات لإتاحة هبوط المنحدرات القاسية بشكل ناعم مع إمكانية التحكّم دون اضطرار السائق لاستخدام دوّاسة المكابح في ظروف معيّنة.
ويعمل الترس التفاضلي الخلفي القابل للقفل على توجيه قوّة المحرّك بشكل متوازي إلى العجلتين الخلفيتين للتمتّع بأعلى مستويات من الجرّ على الدروب الزلقة أو غير المستوية.
بهدف تعزيز القدرات ورفع ثقة السائق، تتمتّع ’سييرا AT4‘ بتقنيات مبتكَرة مثل نظام اختيار الجر الذي يسمح للسائق بالاختيار من ضمن وضعيات قيادة مضبوطة مسبقاً تم تخصيصها للتضاريس أو الظروف المناخية المختلفة.
ويتم عبر اختيار واحدة من هذه الوضعيات تعديل نقاط نقل الحركة في ’سييرا‘ ومخطّط التخنيق ونظام StabiliTrak لتعزيز الأداء وفقاً للظرف الذي يواجهه السائق.
صندوق أمتعة متطوّر بقدرات فائقة ومواد مميّزة
تأتي’سييرا AT4‘ 2020 الجديدة كلياً مزوَّدة بالباب الخلفي القياسي MultiPro Tailgate الأول من نوعه في قطاع السيارات والباب الخلفي الأكثر ابتكاراً ضمن هذه الفئة على الإطلاق.
ويتميّز الباب الخلفي MultiPro Tailgate عبر ست وظائف ووضعيات فريدة تتيح عملية تحميل معزّزة للبضائع الثانوية مع حلول إيقاف للحمولة، إضافة إلى منصّة وقوف للعمل وإمكانية الوصول السهل إلى الأشياء الموضَّبة في الصندوق.
أما فيما يتعلّق بالمساحة والقدرة التخزينية التي تُعدّ حيوية بالنسبة للعملاء، فإن ’سييرا AT4‘ طراز 2020 تقدّم حلولاً مبتكَرة. فيوفّر صندوق الأمتعة السعة التخزينية الأفضل بفئتها عند مقدار 1,784 ليتراً في الصندوق القصير الذي يستمر صنعه من الفولاذ الملفوف عالي الصلابة بينما تمنح السبيكة المعاد تطويرها قوّة إضافية نسبتها 50 بالمئة أكثر من الطراز الحالي.
بدورها تسمح إكسسوارات السكك الاختيارية من ’جي ام سي‘ الموجودة في الصندوق من تثبيت أو تعديل منصّات الدرّاجات أو حاملات قوارب التجديف وغيرها من الإكسسوارات بسرعة وسهولة. ويسهم الموقع المدمَج للسكك بجعل الوصول إلى الحمولة أكثر سهولة ويسراً ويقلّل من المساحة المستخدَمة في باقي الصندوق.
علاوة على هذا كلّه، يمكن طيّ ظهر المقاعد الخلفية للكشف عن مساحتي تخزين مستطيلتين بحجم 10 ليتر، وهما كبيرتان كفاية لوضع الأجهزة اللوحية وأسلاك الربط وغيرها من الإكسسوارات الشخصية، بالإضافة إلى وجود منصّة تخزين كبيرة بسعة 24 ليتر تحت صف المقاعد الثاني يمكن عبرها توضيب كافة معدّات السائق بثبات أثناء التنقّل.
أداء ’سييرا AT4‘
تتميّز ’سييرا AT4‘ بمحرّكين جديدين: محرّك V-8 سعة 5.3 لتر، ومحرّك V-8 سعة 6.2 ليتر. ويتصل محرّك سعة 6.2 ليتر مع نظام نقل حركة أوتوماتيكية من 10 سرعات.
وفي حين يتمتّع طراز Cab العادي من ’سييرا‘ بمحرّكات V8 سعة 5.3 ليتر مع ميّزة الإدارة الفعّالة للوقود (Active Fuel Management) مع نظام نقل حركة أوتوماتيكية من 6 سرعات، يشتمل نظام توليد الحركة في طرازي Crew وDouble Cab على تقنية الإيقاف/التشغيل وميّزة الإدارة الديناميكية للوقود (Dynamic Fuel Management) الجديدة التي تمكّن المحرّك من العمل على اثنتين إلى ثمان أسطوانات، وفقاً للطلب، وذلك لأجل تعزيز الطاقة والكفاءة.
تتضمّن التجهيزات القياسية في ’سييرا AT4‘ للعام 2020 التالي:
نظام رفع التعليق بمقدار 2 بوصة كتجهيز أساسي من المصنع
نظام قياسي للدفع بالعجلات الأربع مع علبة نقل حركة من سرعتين، ترس تفاضلي خلفي قابل للقفل وألواح حماية سفلية
ممتصّات صدمات أحادية الأنبوب نوع Rancho معدَّلة للسير على الدروب الوعرة
عجلات قياس 18 بوصة مع إطارات لجميع الدروب وعجلات اختيارية قياس 20 بوصة مع عجلات لكافة الدروب حصرياً على طرازات Crew وDouble Cab.
تصميم حصري للعجلات مع واجهة مصقولة بلون داكن
ميّزة التحكّم بهبوط المنحدرات (Hill Descent Control)
نظام تغيير وضعية القيادة حسب التضاريس (Traction Select System)
باب خلفي (MultiPro Tailgate) حصري من ’جي ام سي‘ هو الأول من نوعه في هذا القطاع
لمسة كرومية باللون الأسود على أطر مصابيح الضباب، ومحيط الرفراف والواجهة الأمامية
إطار للشبك الأمامي، ومقابض أبواب ومصد بلون الجسم
عناصر تجهيز داخلية رياضية حصرية
مشابك للقطر عمودية باللون الأحمر
محرّك V8 قياسي سعة 5.3 ليتر
من بين الخيارات المتوفرة في ’سييرا AT4‘ للعام 2020 التالي:
مرآة رؤية خلفية أولى من نوعها في هذا القطاع
باقة متكاملة من خصائص* السلامة المتطوّرة شاملة الرؤية المحيطية، التنبيه من تغيير المسار مع تنبيه من المنطقة الجانبية العمياء، ميّزة الكبح لتفادي صدم المشاة من الجهة الأمامية والكبح الأوتوماتيكي عند السير للأمام بسرعة منخفضة
محرّك V-8 سعة 6.2 ليتر من وقود البنزين يتصل مع نظام نقل حركة أوتوماتيكية من 10 سرعات يتوفر حصرياً على طرازات Crew وDouble Cab.
