جي إم سي أكاديا هي كروس متوسطة الحجم تم اطلاقها للمرة الاولى في عام 2006 كنموذج 2007 في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك. ويتم إنتاج جي إم سي أكاديا 2018 في منشأة سبرينج هيل (تينيسي) التابعة لشركة جنرال موتورز.
ولعام 2018 تأتي سيارة الكروس أوفر المذكورة مدعومة بمجموعة من الخيارات والتحسينات المدعومة بأحدث التكنولوجيات في مجال أنظمة السلامة.
تأتي أكاديا بثلاثة صفوف من المقاعد في معظم طرازاتها. أما جي إم سي أكاديا All Terrain للعام 2018 فتأتي ضمن فئات تجهيزات SLE-2 وSLT-1 مع تصميم للمقاعد التي تتسع لخمسة، ستة وسبعة أشخاص، وهي تتمتّع بقدرات معزَّزة للسير على الدروب الوعرة.
توفر أكاديا 2018 للعملاء مركبة كروس أوفر متوسطة الحجم في موقع يتوسط مركبة ’تيرين‘ المدمجة و’يوكون‘ كبيرة الحجم. وبحسب فئتها، توفر أكاديا قدرة استيعاب لخمسة، أو ستة، أو سبعة ركّاب، إضافة إلى قدرات عالية من المناورة.
وقال ريك سبينا، المهندس التنفيذي للطرازات المدمجة والكروس أوفر الرياضية متعددة الاستعمالات في جنرال موتورز: “يعزز طراز ’أكاديا‘ شعوراً أكبر بالتطور الذي طال جميع تفاصيله، سواء من حيث الشعور بالتجاوب خلف عجلة القيادة، أو في طريقة تجاوب الركاب مع مزاياه الحسيّة. إنها مركبة تقدم المزايا العملية التي لطالما اشتهرت بها أكاديا، ومستويات كبيرة من الفوائد والتوازن التي يطمح بها عملاء اليوم”.
تتميز “جي أم سي أكاديا” بكونها مصنوعة من مواد خفيفة الوزن مما بمنحها المرونة وأرقاماً جيدة في كفاءة استهلاك الوقود.
من الخارج تتميز “جي أم سي أكاديا” بشبك التهوية بلسمات الكروم، وصندوق العجلات المربّع والبارز، والنوافذ الخلفية المغلّفة مع دعامات خلفية داكنة. والمصابيح الأمامية المغلفة – مصابيح أمامية عالية الكثافة في دينالي وكاشفات هالوجين في الطرازات الأخرى مع إضاءة LED المميزة في جميع الطرازات والمصابيح الخلفية التي تأخذ شكل الحرف C.
ويقول مات نون، مدير التصميم الخارجي في جي إم سي: “يمتلك طراز ’أكاديا‘ حضوراً قوياً جداً على الطريق، بفضل تصميمه القوي الذي يمنح السيارة حضوراً واثقاً وقوياً. وهذا التصميم يؤدي مهمته بشكل رائع، في استعراض ما يقدمه أكاديا من مستويات عالية من التطوير والقدرات والأداء، ليضعها بين أيدي عملائنا الكرام”.
أما أكاديا دينالي، فيتميّز بلمسات فاخرة مثل إضافات الكروم على شبك التهوية، والجوانب المدمجة، ومقابض الأبواب، والواجهة الخلفية السفلية، والعجلات سداسية الأضلاع قياس 20 إنشاً.
وفي الداخل، تحتوي جميع فئات أكاديا على لون داخلي مع مزيج خاص، ولمسات مدمجة من الألمنيوم تضفي المزيد من التألق والجمال للمقصورة.
أكاديا تأتي بمحرك مؤلف من 6 اسطوانات بشكل V وبسعة 3.6 ليتر بقوة تبلغ 310 حصاناً ومستوى استهلاك وقود يبلغ 11.2 لتر/ 100 كيلو متر للدورة المركّبة في طرازات الدفع الأمامي، و11.7 لتر/ 100 كيلو متر للدفع الكلّي للعجلات.
ويحتوي محرك أكاديا V6 على أنظمة الحقن المباشر للوقود والتوقيت المتفاوت، إضافة إلى النظام النشط لإدارة الوقود (تقنية إيقاف عمل الاسطوانات)، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات ونظام اختيار نمط القيادة بتحكم إلكتروني.
ونذكر من مزايا “جي أم سي أكاديا”: عجلة القيادة القابلة للتدفئة تلقائياً والمتوفرة قياسياً في طراز دينالي، وميّزة التنبيه من الضغط الزائد لهواء الإطارات، وهو نظام ينبّه المستخدم سمعياً عند زيادة ضغط هواء الإطارات عن المستوى المحدّد (قياسي في جميع الطرازات).
وتشتمل الخصائص الأخرى ميّزة الانزلاق الذكي التي تتيح طي مقاعد الصف الثاني. وتوفر هذه الميزة الجديدة الكثير من المرونة في عمل المقاعد، من ضمنها إمكانية الانزلاق والإمالة الجانبية، حتى مع وجود مقعد الأطفال، في حين ينزلق القسم الموجود إلى جهة مقعد السائق ويتحرك نحو الأمام بشكل يضمن سهولة الدخول إلى الصف الثالث من المقاعد.
ويمكن طي مقاعد الصف الثالث 50/50 لتأمين أرضية تحميل مسطّحة خلف الصف الثاني من المقاعد. وعند طي مقاعد الصف الثاني، تصل مساحة التحميل إلى 2,237 لتر. وهناك مقابض خاصة خلف السيارة لتسهيل طي الصف الثاني والثالث من المقاعد.
وتتراوح الحلول الإضافية التي يقدمها أكاديا بين المزايا البسيطة إلى المتطورة تكنولوجياً. وعلى سبيل المثال، يحتوي القسم الخلفي من الكونسول الوسطي على درج تخزين مميز قابل للسحب، يمكن الوصول إليه من قبل ركاب المقعد الخلفي لتخزين أشياء مثل الأجهزة الإلكترونية أو الألعاب الصغيرة الخاصة بالأطفال، بشكل يضمن المزيد من الترتيب والأمان داخل المقصورة.
ويقدم أكاديا أيضاً نظاماً قياسياً للتنبيه في المقاعد الخلفي، مهمته هي تحذير السائق عند ترك شيء ما على المقاعد الخلفية ومغادرة السيارة. وإضافة إلى ذلك، تحتوي جميع الصفوف على منافذ USB للأجهزة الإلكترونية المتطابقة معها.
في مجال السلامة والاتصال تأتي أكاديا مجهزة بمزايا السلامة النشطة أيضاً لتساعد السائق في إدارك كل ما يحيط بالسيارة ومعرفة مخاطر الاصطدامات المحتملة. وهي متوفرة بحسب الفئة، وتتضمن:
- نظام جديد للتنبيه عند امتلاء الإطارات بالهواء، والذي ينبّه المستخدم سمعياً عند زيادة الهواء في الإطارات، وهو متوفر قياسياً في جميع الطرازات
- نظام للفرملة الأمامية لحماية المشاة
- نظام أوتوماتيكي للفرملة الأمامية عند القيادة بسرعات منخفضة (قياسي في SLT-2 ودينالي)
- نظام للفرملة الأمامية الأوتوماتيكية (اختياري في دينالي)
- نظام لتحديد مسافة التتبع
- مصابيح أمامية IntelliBeam أوتوماتيكي مع تحكم بالإضاءة البعيدة
- نظام لكاميرا الرؤية المحيطة
- المقعد المنبه للسلامة
- التنبيه من الاصطدامات الأمامية
- نظام الحفاظ على المسار مع الإنذار عند مغادرة المسار
- نظام التنبيه عند تغيير المسار مع إنذار المنطقة الجانبية العمياء
- نظام التنبيه الأمامي والخلفي لركن السيارة
وإضافة إلى ذلك، وعندما يتعلق الأمر بالتواصل والاتصال، يقترن أكاديا بتقنية مطابقة الهاتف الذكي المتوفرة اختيارياً عبر نظام جي إم سي IntelliLink، ما يسهل الاتصال بمزايا الهاتف الذكي التي يرغب السائق باستخدامها خلال قيادة السيارة.
القياسات:
|
|
قاعدة العجلات (ملم) | الطول
(ملم) |
العرض
(ملم) |
الارتفاع (ملم) |
قطر الدوران (متر) |
الوزن الإجمالي (كيلوغرام) |
| 2858 | 4917 | 1915 | 1676 (بدون سكك السقف) | 11.8 |
1794 (مقدّر – FWD) |
تحتوي بنية الهيكل على فولاذ مضغوظ عالي الصلابة خفيف وتساهم سكك الإطار الأمامية المتموجة في تعزيز مزايا مقاومة الاصطدامات والالتوائات.
وتأتي أكاديا 2018 مجهزة قياسياً بنظام الدفع الأمامي مع خيار الدفع الرباعي المتواصل. وتتضمن جميع الطرازات نظاماً لاختيار نمط القيادة يسمح للسائق بضبط وتعديل الشاسيه والقوة المحركة بشكل يلاءم ظروف القيادة.
وتقدم طرازات الدفع الأمامي أنماط القيادة: الدفع الثنائي (2 × 4) العادي، والدفع الرباعي، والنمط الرياضي، ونمط الطرقات الوعرة. أما طرازات الدفع الرباعي المتواصل فتقدم أنماط القيادة: الدفع الثنائي (2 × 4) (عند إيقاف الدفع الرباعي المتواصل)، والدفع الرباعي، والنمط الرياضي، ونمط الطرقات الوعرة، ونمط القطر/ الجر.
ويعمل نمط إيقاف الدفع الرباعي المتواصل على إيقاف عمل المحور الخلفي في نظام القيادة لتوفير استهلاك الوقود. ويمكن إعادة تفعيل ميزة قدرات الدفع الرباعي المتواصل عند الطلب خلال القيادة بمجرد تحريك أداة التحكم بنمط القيادة لاختيار نمط الدفع الرباعي.
وتتضمن مزايا الشاسيه وديناميكيات القيادة الإضافية:
- تعليق أمامي MacPherson
- تعليق خلفي خماسي الوصلات
- نظام توجيه كهربائي إلكتروني
- فرامل قرصية على العجلات الأربعة مع دوّارات Duralife
- نظام إخماد متواصل بتحكم إلكتروني متوفر بشكل اختياري حصرياً في طرازات دينالي
- أما طراز أكاديا All Terrain فيتميز بمزايا التصميم الفريدة مع قدرات معززة للقيادة على الطرقات الوعرة. وللعام 2018، ستتوفر فئة All Terrain للمرة الأولى على مجموعة طرازات SLE-2 وSLT-1 AWD على السواء.
وفي صميم قدرات أكاديا All Terrain يبرز نظام الدفع الرباعي المتواصل مع المقبض الفاصل المزدوج والنشط، الذي يؤمن قدرات جر مثالية تناسب جميع ظروف القيادة. وصمم هذا النظام لتحقيق الأداء الأمثل على الطرقات المنزلقة سواء المغطاة بالمياه، أو الجليد والثلج، أو الطرقات غير الصلبة.
ويحتوي هذا الطراز أيضاً على نمط All Terrain خاص بدلاً من نمط الطرقات الوعرة في نظام اختيار نمط القيادة، ويعمل هذا النمط بالتناغم مع نظام الدفع الرباعي المتواصل الحصري لتعزيز قدرات السيارة عند تسلق المرتفعات.
وتتميز طرازات All Terrain عن باقي مجموعة أكاديا من خلال شبك التهوية المحاط بعناصر بنفس لون السيارة، ولمسات من الكروم الأسود، والعجلات المميزة. وفي الداخل، تقدّم المركبة قدرات استيعاب خمسة، أو ستة أو سبعة ركاب، ولمسات All Terrain ديناميكية، ومناطق تخزين مغطّاة في أرضية التخزين الخلفية بدلاً من مقاعد الصف الثالث.
