بلغ إجمالي الدخل 6.7 مليار دولار أمريكي لعام 2019، مع أرباح معدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب بقيمة 8.4 مليار دولار أمريكي، بما في ذلك تأثير الإضراب الذي بلغت تكلفته (3.6) مليار دولار أمريكي، أو (1.89) دولار كأرباح مخففة معدلة للسهم الواحد.
بلغت الأرباح المخففة للسهم الواحد في الربع الرابع من العام الماضي (0.16) دولار أمريكي، بينما بلغت الأرباح المخففة المعدلة للسهم الواحد 0.05 دولار أمريكي بما في ذلك (1.39) دولار أمريكي نتيجة تأثير الإضراب.
تتوقع جنرال موتورز أن تصل الأرباح المخففة والمخففة المعدلة للسهم الواحد في عام 2020 إلى 5.75 – 6.25 دولار أمريكي، كما تتوقع تدفقات نقدية تشغيلية قوية بقيمة 13.0 – 14.5 مليار دولار أمريكي، وتدفقات نقديًة حرة بقيمة 6.0 – 7.5 مليار دولار أمريكي.
لمحة عن نتائج العام 2019 | ||||
صافي الإيرادات | الدخل | السيولة النقدية من الأنشطة التشغيلية | الأرباح المخففة للسهم الواحد | |
مبادئ المحاسبة المتعارف عليها (GAAP) | 137.2 مليار
دولار أمريكي |
6.7 مليار
دولار أمريكي |
7.4 مليار
دولار أمريكي |
4.57 دولار أمريكي |
مقارنة مع عام 2018 | (6.7%) | (17.4)% | (4.3) مليار
دولار أمريكي |
(18.1%) |
هامش الأرباح المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب | الأرباح المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب |
السيولة النقدية الحرة المعدّلة |
الأرباح المخففة المعدلة للسهم الواحد | |
غير مبادئ المحاسبة المتعارف عليها (Non-GAAP) | 6.1% | 8.4 مليار
دولار أمريكي |
1.1 مليار
دولار أمريكي |
4.82 دولار أمريكي |
مقارنة مع عام 2018 | (1.9) نقطة | (28.8%) | (2.7) مليار
دولار أمريكي |
(26.3%) |
*الأرباح المخففة المعدلة للسهم الواحد تتضمّن مكاسب بقيمة 0.12 دولار أمريكي نتيجة إعادة تحديد القيمة من قبل شركة Lyft ومجموعة PSA، و(1.89) دولار أمريكي نتيجة تأثير إضراب اتحاد نقابات العمال.
“نحن مستمرون في رحلتنا للتحوّل نحو المستقبل. وتتمتع جنرال موتورز حالياً بوضع جيد يتيح لها تحقيق نتائج قوية لأعمالها على المدى الطويل مع التركيز على الاستدامة، ونحن على ثقة بأن استراتيجياتنا للسيارات الكهربائية وذاتية القيادة سترتقي بالقيمة التي نقدمها للمساهمين، إلى جانب دورها البيئي الهام”.
ماري بارا، رئيس مجلس الإدارة
الالتزام ببناء مستقبل تكون فيه السيارات كهربائية بالكامل
واصلت جنرال موتورز في عام 2019 مسيرتها نحو بناء مستقبل تكون فيه السيارات كهربائية بالكامل، كما أكدت على مضيها قدمًا في هذا الالتزام خلال عام 2020. وكانت الشركة قد أعلنت مؤخرًا عن استثمار 2.2 مليار دولار أمريكي في مصنعها في ديترويت-هامترامك لإنتاج تشكيلة كاملة من مركبات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل لجميع علاماتها التجارية، بما في ذلك سيارة جي ام سي هامر الكهربائية الجديدة كليًا. كما سيبدأ إنتاج مركبات البيك أب الكهربائية في خريف عام 2021.
وفي ديسمبر الماضي، أعلنت جنرال موتورز وإل جي كيم عن تعاونهما في مشروع مشترك لإنتاج خلايا بطارية في مصنع جديد بمدينة لوردستاون بولاية أوهايو. وسيساعد هذا المشروع المشترك في جعل أسعار السيارات الكهربائية معقولة أكثر للعملاء، وذلك من خلال خفض تكاليف البطارية إلى مستويات غير مسبوقة في القطاع. وستبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنع الجديد أكثر من 30 جيجاوات في الساعة، وسيوفر المشروع الجديد نحو 1,100 فرصة عمل. كما كانت جنرال موتورز قد أعلنت في شهر مايو من العام الماضي عن تعاونها مع شركة بيكتل لنشر محطات شحن سريع للسيارات الكهربائية. وجدير بالذكر أن الشركتان تحرزان تقدمًا ملحوظًا في سياق خطتهما هذه لتطوير ونشر آلاف محطات الشحن في جميع أنحاء الولايات المتحدة، ومن المتوقع أن تدخل شبكة المحطات هذه في الخدمة بحلول عام 2021.
وفي شهر مارس من عام 2019، أعلنت جنرال موتورز عن استثمار بقيمة 300 مليون دولار أمريكي في منشأتها للتجميع في بلدة أوريون بولاية ميشيغان لإنتاج سيارة شفروليه كهربائية جديدة، مما سيوفر 400 فرصة عمل جديدة في المنشأة.
عمليات إطلاق قوية لمركبات البيك أب كاملة الحجم
تصدرت مركبات شفروليه وجي ام سي كاملة الحجم أداء أعمال جنرال موتورز في عام 2019. وشهدت العام الفائت مبيعات قوية لمركبتي البيك أب شفروليه سيلفرادو وجي ام سي سييرا، بلغ مجموعها 802,962 مركبة، في حين عززت العلامتان التجاريتان حصتهما في سوق التجزئة بواقع نقطة مئوية واحدة، وفقًا لتقرير من شركة جي دي باور. وتم إطلاق طرازات HD من مركبات سيلفرادو وسييرا في الربع الأخير من العام الفائت، لتكمل بذلك تشكيلة جنرال موتورز من مركبات البيك أب كاملة الحجم. وتستطيع الشركة الآن الاستفادة من هذه المركبات عالية الربحية بشكل كامل خلال عام 2020.
تأثير الإضراب
توقف إنتاج الشركة لأربعة أسابيع خلال الربع الأخير من العام الماضي بسبب توقف العمل، مما أدى إلى انخفاض مبيعات الجملة بنحو 191,000 وحدة على أساس سنوي. وبلغ صافي تأثير الإضراب على الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب في الربع الرابع (2.6) مليار دولار أمريكي، أو (1.39) من الأرباح المخففة المعدلة للسهم الواحد. أما على صعيد تأثير الإضراب على نتائج العام بأكمله، فقد انخفضت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب بمقدار 3.6 مليار دولار أمريكي، وانخفض التدفق النقدي الحر المعدّل بمقدار 5.4 مليار دولار أمريكي.
التوجهات خلال عام 2020
ستستفيد جنرال موتورز من عمليات إطلاق سيارات جديدة خلال هذا العام، فضلًا عن وفورات مستمرة في التكاليف ومخزون ضعيف في الولايات المتحدة خلال بداية العام يتم تعويضه جزئيًا بعوامل كليّة. ومن المتوقع أن تكون أرباح السهم الواحد المخففة وأرباح السهم الواحد المخففة المعدلة ثابتة على أساس سنوي، بدون احتساب تأثير الإضراب في الولايات المتحدة على النتائج المالية والضرائب والفائدة لعام 2019، والاستثمارات في شركة Lyft ومجموعة PSA:
الأرباح المخففة والأرباح المخففة المعدلة للسهم الواحد 5.75 دولار إلى 6.25 دولار
السيولة النقدية من الأنشطة التشغيلية 13.0 مليار دولار إلى 14.5 مليار دولار
السيولة النقدية الحرة المعدّلة 6.0 مليار دولار إلى 7.5 مليار دولار
الصناعة في الولايات المتحدة (سوق السيارات الخفيفة) في نطاق 16 مليون وحدة
الصناعة في الصين (إجمالي سوق التجزئة) في نطاق 24 مليون وحدة
لمحة عن نتائج الربع الرابع من العام 2019 | ||||
صافي الإيرادات | الدخل | السيولة النقدية من الأنشطة التشغيلية | الأرباح المخففة للسهم الواحد | |
مبادئ المحاسبة المتعارف عليها (GAAP) | 30.8 مليار
دولار أمريكي |
(0.2) مليار
دولار أمريكي |
0.8 مليار دولار أمريكي |
(0.16)
دولار أمريكي |
مقارنة مع الربع الرابع من عام 2018 | (19.7%) | (109.3)% | (5.5) مليار
دولار أمريكي |
(111.4%) |
هامش الأرباح المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب | الأرباح المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب |
السيولة النقدية الحرة المعدّلة |
الأرباح المخففة المعدلة للسهم الواحد | |
غير مبادئ المحاسبة المتعارف عليها (Non-GAAP) | 0.3% | 0.1 مليار
دولار أمريكي |
(1.3) مليار دولار أمريكي |
0.05
دولار أمريكي |
مقارنة مع الربع الرابع من عام 2018 | (7.0) نقطة | (96.3%) | (5.5) مليار
دولار أمريكي |
(96.5%) |
*الأرباح المخففة المعدلة للسهم الواحد تتضمّن مكاسب بقيمة (0.02) دولار أمريكي نتيجة إعادة تحديد القيمة من قبل شركة Lyft ومجموعة PSA، و1.39 دولار أمريكي نتيجة تأثير إضراب اتحاد نقابات العمال.
“نتوقع تحقيق نتائج قوية مجدداً في عام 2020. ونتيجة تركيزنا المستمر على تحسين أدائنا التشغيلي، سنتمكن من تحقيق تدفقات نقدية قوية خلال الدورة الاقتصادية، والاستثمار في مستقبلنا”.
ديفيا سورياديفارا، المدير المالي
إطلاق السيارات في عام 2020
سيشهد هذا العام إطلاق مركبات الدفع الرباعي كاملة الحجم الجديدة كلياً من جنرال موتورز شفروليه تاهو وسوبربان، وجي ام سي يوكون ويوكون XL، وكاديلاك إسكاليد. وستتوفر إسكاليد 2021 بنظام سوبر كروز معزز، يتضمن خاصية تغيير حارة القيادة بشكل تلقائي، والتي ستكون متوفرة أيضًا في طراز عام 2021 من سيارتي كاديلاك CT5 وCT4. وتواصل جنرال موتورز الاستفادة من الأداء القوي لسيارات الكروس أوفر، مع بدء عمليات بيع سيارات شفروليه تريل بليزر وبويك إنكور GX في الربيع المقبل.
كروز تكشف عن مركبة أوريجن ذاتية القيادة كهربائية بالكامل للنقل التشاركي
كشفت شركة كروز في شهر يناير الفائت عن مركبة أوريجن “Origin”، وهي مركبة نموذج كهربائية بالكامل ذاتية القيادة للتنقل التشاركي. وتقدم هذه المركبة للعملاء تجربة أفضل وأكثر أمانًا في كل مرة يستقلونها، وبتكلفة أقل مقارنة بتكلفة عملية النقل التقليدية أو تكلفة حيازة سيارة. وتبلغ تكلف صناعة هذه المركبة حوالي نصف تكلفة سيارة دفع رباعي كهربائية، بينما يصل عمرها إلى أكثر من مليون ميل. وستقوم الشركة بإنتاج هذه المركبة في منشأة تجميع جنرال موتورز في ديترويت – هامترامك.
جنرال موتورز في وضع جيد لتحقيق نمو طويل الأجل في الصين
ساهمت ضغوط الأعمال الكلية، وانخفاض الطلب على السيارات الصادرة من شركة جنرال موتورز الصين، وتباطؤ تبني التكنولوجيا الجديدة لكفاءة استهلاك الوقود، في انخفاض دخل الأسهم في الربع الرابع من عام 2019. وعلى الرغم من هذه التحديات، تواصل الشركة تعزيز محفظتها من خلال التركيز على فئتي سيارات الدفع الرباعي والسيارات الفاخرة التي تمثل قطاعات عالية النمو. ووصلت مبيعات كاديلاك إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق حيث تم بيع 213,717 سيارة في عام 2019، بزيادة سنوية قدرها 4٪ تقريبًا.
النتائج بحسب القطاع (الأرباح المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب من العمليات المستمرة – مليار دولار أمريكي) | |||||||
أمريكا الشمالية | العمليات الدولية | جنرال موتورز كروز | جنرال موتورز المالية
(الأرباح قبل الضرائب) |
||||
2019 | 2018 | 2019 | 2018 | 2019 | 2018 | 2019 | 2018 |
8.2 | 10.8 | (0.2) | 0.4 | (1.0) | (0.7) | 2.1 | 1.9 |
الربع الرابع 2019 | الربع الرابع
2018 |
الربع الرابع 2019 | الربع الرابع 2018 |
الربع الرابع 2019 | الربع الرابع
2018 |
الربع الرابع 2019 | الربع الرابع
2018 |
0.3 | 3.0 | (0.1) | (0.0) | (0.3) | (0.2) | 0.5 | 0.4 |
يرجع انخفاض الأرباح المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب بشكل رئيسي إلى توقف العمل، تم تعويضها جزئيًا إجراءات خفض التكلفة والأداء القوي لمركبات البك أب الجديدة. | انخفض دخل الأسهم في الصين نتيجة انخفاض حجم المبيعات. وباستثناء الصين، حققت جنرال موتورز الدولية نمواً بقيمة 0.2 مليار دولار للعام بأكمله، بفضل إجراءات خفض التكلفة وتحسّن الأسعار. | كشفت شركة كروز عن مركبة أوريجن، وهي الخطوة التالية لتسويق نظام نقل أفضل وأكثر أمانًا بأسعار معقولة للعملاء والمدن والعالم. | الأرباح المعدّلة قبل احتساب الضرائب في الربع الرابع والعام 2019 بأكمله مدفوعة بأصول ذات معدلات ربحية أعلى وتحسّن القيم المتبقية. |