أطلقت “جينيسيس” رسمياً سيارتها الجديدة جي70 G70 في منطقة الشرق الأوسط.
ويأتي إطلاق الشركة الكورية للسيارات الفاخرة سيارة السيدان المدمجة هذه في عدد من أسواق المنطقة استكمالاً لتشكيلة طرزها الأساسية من سيارات السيدان.
وصُمّم الطراز جي 70 كسيارة ديناميكية تتمتع بجاذبية كبيرة لشريحة العملاء الشباب والمتمتعين بروح الحماس، وتنضم إلى سيارة السيدان الكبيرة جي90 والطرازين جي80 وجي80 سبورت متوسطي الحجم، في دلالة على مواصلة التزام جينيسيس بالتميز والأصالة اللذين يميزانها بوصفها أحدث علامات السيارات الفاخرة في العالم.
وتُعدّ جي 70 أحدث تجسيد لروح العلامة المتطورة، وهي تتسم بتصميم خارجي ديناميكي رشيق، وتصميم داخلي أنيق وبديهي، وخيارين من محركات البنزين؛ محرك من 6 أسطوانات بسعة 3.3 ليتر مع شاحن توربو، وآخر I4 بسعة 2.0 ليتر مع شاحن توربو.
وقال آلتر يلماظ المدير العام لجينيسيس بمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط، أن العلامة “حظيت بقبول حسن في الشرق الأوسط”، وقال: “ستمثل السيارة جي 70 فصلاً جديداً مثيراً في قصة نجاح الشركة، ويُنتظر أن تكون الطراز المرتقب من جينيسيس لكثير من عملائنا المحتملين في المنطقة”.
وتحلّ سيارة جينيسيس جي 70 في صالات العرض بعدما سُلّطت عليها الأضواء في معرض دبي الدولي للسيارات خلال نوفمبر 2017، حيث تلقّت جينيسيس عدداً كبيراً من الاستفسارات حول السيارة عكس اهتماماً عالياً بها.
ومن المتوقع أن يُضيف الطراز الصغير قدراً كبيراً من الجاذبية للعلامة التجارية في سوق السيارات الفاخرة المتسمة بالمنافسة في الشرق الأوسط، لا سيما وأن الطرازين الأكبر جي80 وG90 يواصلان بناء قاعدة قوية ومتنامية من العملاء.
تصميم جينيسيس جي 70
تعرض السيارة الجديدة جي 70 ملامح التوجّه المستقبلي لهوية تصميم جينيسيس المعروفة باسم “الأناقة الرياضية”.
وتنعكس هذه الفلسفة البصرية على التصميم الخارجي للسيارة، لتجسّد جوهر التصميم الخاص بجينيسيس في إنجاز مُتقن لسيدان رياضية.
ويندمج كل من الغطاء الطويل للمحرك، والامتداد القصير من العجلات إلى مقدمة السيارة، وخطوط السطح الأنيقة، والعجلات متعددة القضبان المصنوعة من سبيكة الألمنيوم، لتكوين صورة رشيقة ذات طابع ديناميكي تم إبرازها ببراعة من خلال حواف الكروم الأمامية، وفتحة الإضاءة النهارية المصممة على شكل عصا الهوكي والخطوط الجانبية المكافئة.
الأبعاد الخارجية
الطول الكلي (ملم): 4,685
العرض الكلي (ملم): 1,850
الارتفاع الكلي (ملم): 1,400
قاعدة العجلات (ملم): 2,835
سطح العجل الأمامي (ملم) 18 بوصة: 1,596 / 19 بوصة: 1,596
سطح العجل الخلفي (ملم) 18 بوصة: 1,632 / 19 بوصة: 1,604
وتنُمّ بعض تفاصيل التصميم في المقدمة والجانبين عن الأداء القويّ للسيارة، مثل الشبك الأمامي المرتفع، والخطوط المميزة التي تمتد من الشعار المثبت على مقدمة غطاء المحرك، ومداخل الهواء الواضحة.
أما مصباحا LED الخطيان للإضاءة النهارية واللذين يقعان على كل جانب من جانبي الشبكة الأمامية الكبيرة فيُنبئان بالمصابيح الرباعية التي تعتزم جينيسيس ابتكارها في المستقبل.
وتمتدّ فكرة المصابيح الرباعية المستقبلية إلى مؤخرة السيارة حيث تمنح التركيبة المدمجة لمصابيح LED الخلفية على جانبي غطاء صندوق الأمتعة المرتفع، والتصميم المدمج للمصدّ، الطراز جي 70 شخصية متوازنة.
وقد خضعت المصابيح الخلفية، المأخوذة عن الطراز جي80، للإطالة من أجل تعزيز المظهر الديناميكي.
وتم تصميم مقصورة الطراز جي 70 لتحقيق التميز في القيادة، مع اهتمام بالغ بتوزيع التجهيزات وارتفاع مستوى التشطيب في جميع أنحائها.
ويعكس تجهيز المقصورة بساطتها المتقنة مع الاهتمام بالإمكانيات الوظيفية العملية. ويضفي البُعد الأفقي في التصميم إحساساً بالثبات، مع توزيع طبيعي مريح لمجموعات المفاتيح، فيما تتسم عجلة القيادة الرياضية بالمظهر القوي والتحكّم المريح.
الأبعاد الداخلية
مسافة الرأس في الأمام (ملم): 1,010 (978 للطراز المشتمل على فتحة سقف)
مسافة الرأس في الخلف (ملم): 938
مسافة الأرجل في الأمام (ملم): 1,083
مسافة الأرجل في الخلف (ملم): 884
مسافة الأكتاف في الأمام (ملم): 1,430
مسافة الأكتاف في الخلف (ملم): 1,387
الميزات الميكانيكية
ويأتي الإصدار الخاص بمنطقة الشرق الأوسط من السيارة جي 70 متاحاً بخيارين من محركات البنزين؛ محرك من 6 أسطوانات بسعة 3.3 ليتر مع شاحن توربو، وآخر بمحرك مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.0 ليتر مع شاحن توربو.
ويشكّل المحرك “لامبدا II Lanbda II” الذي يأتي بست أسطوانات بسعة 3.3 ليتر ويعمل بتقنية حقن الوقود، القلب النابض للطراز “جي 70 سبورت” الذي يعطي 370 حصاناً مترياً وعزم دوران أقصى يبلغ 510 نيوتن متر مع تسارع من الصفر إلى 100 كلم بالساعة في 4.7 ثوانٍ، وإمكانية الوصول إلى سرعة قصوى قدرها 270 كلم بالساعة.
ويتيح نظام التوجيه ذي النسب المتغيرة ونظام التعليق الذي يتم التحكم به إلكترونياً، تجاوباً سلساً مع عملية التوجيه من أجل قيادة تتمّ عند أعلى درجات التحكّم والسيطرة.
وفي المقابل، يأتي الطراز جي 70 2.0 توربو مزوّداً بمحرك “ثيتا-II” Theta-II بحجم ليترين عامل بتقنية حقن الوقود، ويعطي 252 حصاناً مترياً وعزم دوران أقصى يبلغ 353 نيوتن متر.
تفاصيل المحركات
النوع محرك بنزين 2.0 I4 T-GDi محرك بنزين 3.3 V6 T-GDi
الإزاحة (سم مكعب) 1,998 3,342
الطاقة القصوى (حصان متري عند دورة لكل دقيقة) 252 / 6,200 370 / 6,000
العزم الأقصى (كغم.متر عند دورة لكل دقيقة) 36.0 / 1,400 – 4,000
(353 نيوتن متر) 52.0 / 1,300-4,500
(510 نيوتن متر)
وتشتمل مزايا الأداء الديناميكي للسيارة جي 70 على ما يلي:
1. ميزة “التحكم بالانطلاق” لتعظيم التحكّم بقوّة السيارة أثناء القيادة في وضعية التسارع.
2. مقود توجيه آلي يعمل بمحرك عمودي وتعليق خلفي متعدد الوصلات لثبات أدقّ وقيادة تتسم بالراحة.
3. نظام ديناميكي لتوجيه العزم، يعمل على تحسين التحكم بالانعطاف.
4. نظام تفاضلية ميكانيكية محدودة الانزلاق يعزز السلامة أثناء القيادة على الأسطح الزلقة.
وقد تم تعديل وضعيات المقاعد لخفض مركز ثقل السيارة وتعظيم أدائها. ويقوم نظام “آكتيڤ ساوند ديزاين” الصوتي النشط بإنشاء “سمة سمعية” تعكس الحمل الواقع على المحرك وإعدادات نمط القيادة، وذلك لإثراء تجربة القيادة.
مزايا وأنظمة السلامة والراحة
تقدّم السيارة جي 70 مستويات سلامة هي الأكثر شمولاً في فئتها، وذلك على غرار الطرازين G90 وجي80. وقد تم تعزيز صلابة الجسم ومتانته عموماً بشكل كبير، في حين تقدّم سبع وسائد هوائية الحماية للركاب.
وتمّ دمج مجموعة لا مثيل لها من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في حزمة “آكتيڤ سيفيتي كونترول” للسلامة النشطة من جينيسيس، للارتقاء بالسيارة إلى أعلى مستويات السلامة والراحة في فئتها.
وتشمل هذه الأنظمة نظام المساعدة على تجنب التصادم الأمامي، ونظام التحذير من التصادم في منطقة النقطة العمياء، ونظام تحذير السائق من فقدان التركيز.
ويعمل نظام المساعدة على تجنب التصادم الأمامي تلقائياً على تنشيط الكبح في حالات الطوارئ من خلال نظام استشعار متكامل يقوم على تقنيات التصوير والرادار.
تشتمل السيارة جي 70 على مجموعة متنوع من التقنيات المتطورة التي تقدّم مستويات فائقة من الراحة والاتصال. وتشتمل مزايا الراحة والاتصال المتقدمة على شاشة عاملة باللمس قياسها 8 بوصات تدعم أنظمة “ميرور لينك” و”كار بلاي” من أبل و”أندرويد أوتو”.
وتشتمل المقصورة، من جانب آخر، على نظام صوتي محيطي من نوع “لكسيكون” مؤلف من 15 سماعة، يمنح الركاب إمكانيات الاستماع المعروفة باسم “أوديوفايل” والتي تناسب المولعين بالموسيقى.
