حقق لويس هاميلتون لقبه السايع في مسيرته في الفورمولا 1 معادلاً رقم مايكل شوماخر بعد أداء رائع على حلبة اسطنبول في تركيا في أجواء مبللة.
وتمكن البطل السباعي الجديد من تحقيق هذا الانجاز الكبير محققاً أيضاً فوزه ال 94 على ساحة البطولة. مع العلم انه انطلق من الخلف ومن المركز السادس بالتحديد وبعد أداء متذبذب للمرسيدس طيلة عطلة نهاية الاسبوع هذه، ولكن البريطاني تمكن في النهاية بعد قيادة مميزة وصبورة واحترافية من تحقيق الانتصار ويحتفل بالنهاية مع فريقه احتفالاً كبيراً عاطفياً ومجيداً.
بالعودة الى السباق، وبالتحديد في المركز الثاني وصل سائق رايسينغ بوينت سيرجيو بيريز بعد انطلاقه من المركز الثاني ومحافظته عليه وصولاً الى النهاية بعد قيادة نظيفة ومتأنية مكنته من المحافظة على اطاراته لفترة طويلة تماماً مثل هاميلتون.
في المركز الثالث وصل سيباستيان فيتيل سائق الفيراري بفارق لا يذكر عن بيريز، وذلك بعد قيادة رائعة وانطلاقة صاروخية مكنته من الوصول الى المركز الرابع انطلاقاً من المركز الحادي عشر.
وكان فيتيل في نهاية السباق في المركز الرابع وصولاً الى المنعطف الأخير عندما أخطأ زميله في الفريق شارل لوكلير عند محاولته تجاوز بيريز ليتأخر لوكلير بعد غلق مكابح سيارته الى المركز الرابع ويتقدم فيتيل بالتالي الى مركز المنصة.
وكان لوكلير أكبر المستفيدين من تغيير اطاراته من تلك المخصصة للأجواء الماطرة الى الاطارات الوسطية وذلك في اللفة السابعة حيث حقق أسرع الأوقات ليلحق به زميله بعد لفة وتتوالى السيارات التي انتقلت الى هذه الاطارات ولتبقى عليها لنهاية السباق. وتمكن لوكلير من تحقيق أسرع الأوقات والتقدم من المركز الرابع عشر الى الأمام وصولاً الى المركز الرابع في النهاية.
في المركز الخامس وصل سائق ماكلارين كارلوس ساينز الذي كان أداءه متفوقاً في القسم الثاني من السباق، متقدماً على ماكس فيرشتابن الذي عاني كثيراً من الأخطاء والتسرّع ومن انزلاق سيارته، كما كانت انطلاقته بطيئة جداً لينهي السباق في المركز السادس متقدماً على زميله في الفريق ألكسندر ألبون في المركز السابع.
وكان فيرشتابن ينافس في بداية السباق على المركز الثاني خلف سائقي رايسينغ بوينت بيريز وسترول، وتمكن الهولندي من الاقتراب من سيارة رايسينغ بوينت ولكنه فقد السيطرة على سيارته وتنزلق بعدها وتتعرض اطاراته للتلف ويضطر للدخول الى المنصة لتبديلها.
في المركز الثامن وصل لاندو نوريس سائق الماكلارين الذي تمكن أيضاً من تحقيق نقطة أسرع لفة في السباق.
أما سائق فريق رايسينغ بوينت لانس سترول فكان قد تصدر السباق لفترة طويلة وكان قد انطلق من المركز الأول، فقد خسر كل شيء بعد استراتيجية الفريق التي لم تخدمه ويتراجع الى المركز التاسع في نهاية السباق.
أما آخر مراكز النقاط فآلت لسائق رينو دانيال ريكاردو الذي وصل الى في المركز العاشر.
أما سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس فكان يومه كارثياً حيث انتهى في المركز الرابع عشر وتمكن هاميلتون من تجاوزه بفارق لفة كاملة.
الترتيب
| المركز | السائق | الفريق | الفارق |
| 1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | |
| 2 | سيرجيو بيريز | رايسينغ بوينت | 31.633 |
| 3 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 31.96 |
| 4 | شارل لوكلير | فيراري | 33.858 |
| 5 | كارلوس ساينز | ماكلارين | 34.363 |
| 6 | ماكس فيرشتابن | ريدبل | 44.873 |
| 7 | ألكسندر ألبون | ريدبل | 46.484 |
| 8 | لاندو نوريس | ماكلارين | 1:01.259 |
| 9 | لانس سترول | رايسينغ بوينت | 1:12.353 |
| 10 | دانيال ريكاردو | رينو | 1:35.460 |
| 11 | إيستيبان أوكون | رينو | 1 لفّة |
| 12 | دانييل كفيات | ألفا تاوري | 1 لفّة |
| 13 | بيار غاسلي | ألفا تاوري | 1 لفّة |
| 14 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 1 لفّة |
| 15 | كيمي رايكونن | ألفا روميو | 1 لفّة |
| 16 | جورج راسل | ويليامس | 1 لفّة |
| 17 | كيفن ماغنوسن | هاس | انسحب |
| 18 | رومان غروجان | هاس | انسحب |
| نيكولاس لاتيفي | ويليامس | انسحب | |
| أنطونيو جيوفينازي | ألفا روميو | انسحب |
