تمكن لويس هاميلتون من تحقيق الفوز بجائزة بلاده على ثلاث إطارات وذلك بعد تعرضه لانثقاب إطار سيارته في اللفة الأخيرة من السباق ولكنه تمكن من إيصال سيارته الى خط النهاية متقدماً على سائق ريدبل ماكس فيرشتابن الذي كان من الممكن ان يفوز بالسباق لو لم يدخل الى منصات الصيانة في اللفات الأخيرة.
حيث قام فريق ريدل بدل بادخال فيرشتابن لتغيير اطاراته مباشرة بعد حادثة بوتاس وذلك خوفاً من حدوث نفس المشكلة معه.
مع هذا الفوز يصبح هاميلتون أكثر سائق في التاريخ يتمكن من الفوز بجائزة بلاده بسبع مرات وذلك مجدِّداً رقمه القياسي السابق الذي كان ست مرات.
وبهذا الفوز يبتعد هاميلتون في صدارة ترتيب بطولة السائقين عن فالتيري بوتاس الذي اقترب منه ماكس فيرشتابن الذي يقبع حالياً في المركز الثالث.
أما الخاسر الأكبر في هذه الجائزة فكان فالتيري بوتاس الذي تعرض لنفس الانثقاب ولكن في اللفة ما قبل الأخيرة حيث أجبر على الدخول لتغيير اطاراته مما تسبب بخسارته كافة مراكز النقاط بعد أن كان ينافس على المركز الأول وراء هاميلتون طيلة السباق ولكنه في النهاية تراجع الى المركز الحادي عشر.
وورث سائق فيراري شارل لوكلير المركز الثالث بعد سباق منفرد له في المركز الرابع وذلك بعد تراجع بوتاس مما حقق نقاطاً جيدة له ولفريقه في البطولة.
في المركز الرابع وصل سائق رينو دانيال ريكاردو وذلك بعد انسحاب سائق ماكلارين كارلوس ساينز من أمامه أيضاً في اللفة الأخيرة بسبب انثقاب في اطار سيارته وتمكن ريكاردو أيضاً من تجاوز سائق ماكلارين الثاني لاندو نوريس الذي وصل في المركز الخامس.
في المركز السادس وصل سائق رينو ايسيتبان أوكون متقدماً على بيار غاسلي من فريق ألفاتاوري في المركز السابع.
أما ألكسندر ألبون سائق فريق ريدبل فكان سباقه مليئاً بالتقلبات حيث تعرض لحادث تصادم في بداية السباق جمعه مع سائق فريق هاس كيفين ماغنوسون الذي انسحب مباشرة بينما تلقى ألبون عقوبة 5 ثوان اضافية ليعود ويقود سباقاً جيداً في القسم الأخير من السباق ويتمكن من تجاوز عدد كبير من السيارات وصولاً الى المركز الثامن.
في المركز التاسع وصل سائق رايسينغ بوينت لانس سترول لم تبدو سيارته على قدر التوقعات وكان بطئياً تقريباً طيلة فترة السباق، أما زميله في الفريق نيكو هالنكبرغ الذي يقود كبديل لبيريز فلم يستطع من المشاركة في السباق بسبب عطل في محرك سيارته.
في المركز العاشر وصل سائق فيراري سيباستيان فيتيل الذي بدا وكأنه يعاني مع السيارة وذلك منذ يوم الجمعة حيث تمكن من تخطيه عدد كبير من السيارات وكانت تأديته ضعيفة ولكنه تمكن في نهاية السباق من صد هجوم سائق مرسيدس الخائب فالتيري بوتاس في المنعطفات الأخيرة من عمر الجائزة.
ودخلت سيارة الأمان مرتين في النصف الأول من السباق بسبب حادث ألبون وماغنوسن في المرة الأولى وبسبب حادث اصطدام سائق فريق ألفاتاوري دانيل كفيات في الحائط في المرة الثانية.
وكان القسم الثاني من السباق مملاً جداً لدرجة دفعت بماكس فيرشتابن للاعراب عن ملله في راديو له مع الفريق، ولكن وقبل النهاية بلفتين بدا الأمر وكأن اطارات بيريللي ذات التركيبة الأقسى لم تستطع من تحمل قوة الضغط السفلية لسيارات الفورمولا 1 لموسم 2020 طيلة هذه اللفات حيث توالت انثقابات الاطارات كما ذكرنا أعلاه.
نتيجة السباق الكاملة
| المركز | السائق | الفريق | الفارق |
| 1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:28:01 |
| 2 | ماكس فيرشتابن | ريدبل | 5.856 |
| 3 | شارل لوكلير | فيراري | 18.474 |
| 4 | دانيال ريكاردو | رينو | 19.65 |
| 5 | لاندو نوريس | ماكلارين | 22.277 |
| 6 | إيستيبان أوكون | رينو | 26.937 |
| 7 | بيار غاسلي | ألفاتاوري | 31.188 |
| 8 | ألكسندر ألبون | ريدبل | 32.67 |
| 9 | لانس سترول | رايسنيغ بوينت | 37.311 |
| 10 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 41.857 |
| 11 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 42.167 |
| 12 | جورج راسل | ويليامس | 52.004 |
| 13 | كارلوس ساينز | ماكلارين | 53.37 |
| 14 | أنطونيو جيوفينازي | ألفاروميو | 54.205 |
| 15 | نيكولاس لاتيفي | ويليامس | 54.549 |
| 16 | رومان غروجان | هاس | 55.05 |
| 17 | كيمي رايكونن | ألفاروميو | |
| دانييل كفيات | ألفاتاوري | ||
| كيفن ماغنوسن | هاس | ||
| نيكو هلكنبرغ | رايسنيغ بوينت |
