فاز فالتيري بوتاس بسباق جائزة النمسا الكبرى الأول 2020 والذي كان عبارة عن سباق مجنون دخلت فيه سيارة الأمان ثلاث مرات وانسحبت فيه تسع سيارات.
هذا الفوز هو الثامن لفالتيري بوتاس في مسيرته والثاني له على حلبة ريدبل رينغ في النمسا.
عانت سيارات مرسيدس والسيارات الأخرى المزودة بمحركات الشركة الالمانية من مشاكل الموثوقية، حيث واجه كل من بوتاس وهاميلتون مشاكل في علبة التروس في سيارتيهما.
وكانت أسباب هذه المشاكل هي الحفف الجانبية على الحلبة التي كانت تتسبب بارتجاجات في علب التروس مما اضظر الفريق أن يطلب من السائقين الابتعاد قدر الامكان وتفادي الصعود على هذه الحفف.ومع تخفيف سائقي مرسيدس من وتيرتهما الا ان السيارتين بقيتا الأسرع على الحلبة من أقرب المنافسين.
وظهرت سيارات فيراري ضعيفة خصوصاً على الخطوط المستقيمة وكأنها خسرت جزءً كبيراً من قوتها بعض طلب اللجنة الدولية من كافة الفرق ترقيب أجهزة الرصد والمتابعة لكميات تدفق الوقود.
وقبل نهاية السباق بلفات قليلة اصطدم هاميلتون بسيارته الجريحة بسيارة ريدبل بقيادة الكسندر ألبون الذي كان يحاول تجاوز سيارة المرسيدس، الأمر الذي وجده الحكام يستحق العقوبة حيث تم اضافة 5 ثوان على توقيت هاميلتون الذي تراجع الى المركز الرابع.
كما تم معاقبة سائق رايسنيغ بوينت سيرجيو بيريز باضافة خمس ثوان على توقيته بسبب السرعة الزائدة في خط المنصات وتراجع على أثر هذه العقوبة المكسيكي الى المركز السادس بعد أن كان ينافس على مركز المنصة.
في المركز الثاني وصل سائق فيراري شارل لوكلير في نتيجة هو شخصياً لم يكن يتوقعها خصوصاً بعد اداء سيارتي فيراري الضعيف ولكنه تمكن في النهاية من الوصول خصوصاً بعد تجاوزه في اللفة ما قبل الأخير من سيارة ماكلارين وتعرض السائقين أمامه لعقوبات وانسحابات.
ووصل في المركز الثالث سائق مكلارين لاندو نوريس بعد تأدية جيدة خصوصاً بعد تمكنه من تجاوز بيريز في نهاية السباق وتحقيقه توقيت أسرع لفة في اللفة الأخيرة الأمر الذي مكنه من تجاوز هاميلتون بعد اضافة العقوبة الى توقيت الأخير، وهذه هي المنصة الأولى في مسيرة السائق الشاب.
كما انسحب زميل بيريز في الفريق لانس سترول على أثر عطل طرأ على محرك المرسيدس في سيارته فقد على أثره قوة الدفع ليتوجه الى حظيرة فريقه معلناً انسحابه.
اما في المركز الخامس فوصل أيضاً سائق مكلارين الاسباني كارلوس ساينز المنتقل العام المقبل الى فيراري متقدماً على بيريز وبيار غاسلي على متن ألفاتوري (الفريق الذي كان يعرف سابقاً ب تورو روسو).
في المركز الثامن وصل سائق رينو الجديد ايستابان أوكون بينما انسحب زميله في الفريق بسبب عطل تقني طرأ على سيارته.
اما المركز التاسع فاحتله سائق ألفاروميو انطونيو جوفيناتزي الذي انحسب زميله في الفريق أيضاً كيمي رايكونن بسبب مشكلة عدم تثبيت اطاره الأمامي وتعرضه لحادث دخلت على أثره سيارة الأمان.
ووصل فيتيل الى آخر مراكز النقاط (المركز العاشر) بعد انطلاقه من المركز ال 11 وتعرضه لحادث تصادم بسيط مع ساينز، تراجع على أثره الالماني الى المركز الأخير ليعود ويصل عاشراً في نهاية السباق محققاً نقطة واحدة.
كما انسحب في بداية السباق ماكس فيرشتابن على سيارة ريدبل بعد مشاكل ميكانيكية على سيارته وانسحب أيضاً زميله في الفريق عند نهاية السباق بسبب مشاكل ميكانيكية أيضاً.
وانسحب أيضاً سائقي فريق هاس رومان غروجان وكيفين ماغنوسن بسبب مشاكل على مكابح السيارتين.
الترتيب:
| المركز | السائق | الفريق | الفارق |
| 1 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 1:30:55.73 |
| 2 | شارل لوكلير | فيراري | 2.7 |
| 3 | لاندو نوريس | ماكلارين | 5.491 |
| 4 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 5.689 |
| 5 | كارلوس ساينز | ماكلارين | 8.903 |
| 6 | سيرجيو بيريز | رايسنيغ بوينت | 15.092 |
| 7 | بيير غاسلي | ألفاتوري | 16.682 |
| 8 | إستيبان أوكون | رينو | 17.456 |
| 9 | أنطونيو جيوفينازي | ألفاروميو | 21.146 |
| 10 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 24.545 |
| 11 | نيكولاس لاتيفي | ويليامس | 31.65 |
| 12 | دانييل كفيات | ألفاتوري | انسحاب |
| 13 | ألكسندر ألبون | ريدبل | انسحاب |
| كيمي رايكونن | ألفاروميو | انسحاب | |
| جورج راسل | ويليامس | انسحاب | |
| رومان غروجان | هاس | انسحاب | |
| كيفن ماغنوسن | هاس | انسحاب | |
| لانس سترول | رايسنيغ بوينت | انسحاب | |
| دانيال ريكاردو | رينو | انسحاب | |
| ماكس فيرشتابن | ريدبل | انسحاب |
